Az üzemanyag-befecskendezők tisztítása

Az elektronikus üzemanyag-befecskendező (EFI) motorokban az üzemanyag-befecskendezők pontos mennyiségű üzemanyagot juttatnak minden hengerbe. Hengerenként egy vagy több üzemanyag-befecskendező, sőt hidegindítású üzemanyag-befecskendező is lehet a szívónyílásban. Az üzemanyag-befecskendezők apró, elektromosan vezérelt szelepek, amelyek egyszerűen nyithatók és zárhatók a másodperc töredékei. Minden alkalommal, amikor az üzemanyag-befecskendező kinyílik, üzemanyag permetez a hengerbe.

Amikor tünetek kivizsgálása mint például a gyenge motorteljesítmény, a hengerek gyújtáskihagyása vagy a magas károsanyag-kibocsátás, az üzemanyag-befecskendezők szennyeződése lehet az oka. Idővel a törmelék vagy az üzemanyag-szennyeződés eltömítheti az üzemanyag-befecskendező szelepek apró nyílásait. A vegyi lerakódások az üzemanyag-befecskendezőket is eltömíthetik. A részleges eltömődés gyenge üzemanyagpermethez és gyenge motorteljesítményhez vezethet. A részleges eltömődés növelheti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást, hígíthatja a motorolajat vagy károsíthatja a katalizátort. Az üzemanyag-befecskendező szelep teljes eltömődése nehéz indításhoz, durva futáshoz, gyenge teljesítményhez és magasabb károsanyag-kibocsátáshoz vezethet.

Az üzemanyag-befecskendezők tisztítása azonban nem mindig egyszerű, attól függően, hogy melyik módszer szükséges a teljesítmény helyreállításához. Ha az üzemanyag-befecskendező teljesítménye nem javul a tartályba épített üzemanyag-befecskendező tisztító hozzáadása után, akkor intenzívebb módszerre lesz szüksége.

Alapvetően két módszer létezik az üzemanyag-befecskendezők tisztítására: az autóban történő tisztítás és a padok tisztítása. Az autóban történő tisztítás olcsóbb és gyorsabb, de nem olyan alapos, mint az asztali tisztítás. Ezenkívül az autón belüli tisztítás nem tudja kezelni a külső üzemanyag-befecskendező szelepek lerakódásait, valamint a pad tisztítását. Ennek ellenére az autók tisztítása rendszeresen javasolt, és gyakran hatékony.

Autó üzemanyag-befecskendező szelepek tisztítása

Az autó üzemanyag-befecskendező szelepének tisztítása tiszta üzemanyag-befecskendező tisztítószert kényszerít az üzemanyag-elosztócsőbe, amely általában képes kezelni az üzemanyagrendszerben lévő lerakódásokat, amelyeket a tartályban lévő tisztító nem. Ehhez speciális szerszámra van szükség az üzemanyag-vezeték beütéséhez. Előfordulhat, hogy a speciális szerszám kifolyik a saját, sűrített tüzelőanyag-befecskendező tisztítószer-tartályából, vagy szükség lehet egy légkompresszorra, hogy a tisztítóoldatot az üzemanyag-elosztócsőbe kényszerítse. Az alapvető lépések a következők:

Járó járműnél válassza le az üzemanyag-szivattyú biztosítékát, a relét vagy a csatlakozót, és hagyja járni a motort, amíg az üzemanyagnyomás le nem csökken. Ez eltarthat néhány percig, de biztonságosabb, mint egyszerűen feltörni egy üzemanyagvezetéket, és hagyni, hogy a nyers üzemanyag elfogyjon.

1. Fordítsa a kulcsot OFF helyzetbe, és tekerje rongyokkal az üzemanyag-vezeték leválasztóját. Ez felfogja az esetleges üzemanyagcseppeket, amikor kinyitja az üzemanyag-vezetéket. Alapvető kéziszerszámok vagy üzemanyagvezeték-leválasztó szerszámok segítségével válassza le az üzemanyag-elosztóvezetéket az üzemanyag-ellátó vezetékről. Hagyja ki ezt a lépést, ha az üzemanyagnyomás-ellenőrző csatlakozón keresztül csatlakozik az üzemanyag-elosztóvezetékhez.
2. A megfelelő adapter segítségével csatlakoztassa az üzemanyag-befecskendező tisztítót az üzemanyag-elosztócsőhöz, és gyakoroljon nyomást. Ez történhet az üzemanyag-befecskendező tisztítódobozából vagy a sűrítettlevegő-ellátásból.
3. Indítsa el és járassa a motort alapjárat és 2500 ford./perc között, és járassa a motort, amíg a tisztítóoldat el nem fogy, ekkor a motor kifröccsen.
4. Csatlakoztassa le az üzemanyag-befecskendező tisztítót, és csatlakoztassa újra az üzemanyagvezetéket. Cserélje ki az üzemanyag-szivattyú biztosítékát, a relét vagy a csatlakozót is, attól függően, hogy melyiket eltávolították az indításkor.
5. Indítsa újra járművét, és vigye el próbaútra. Eleinte durván indulhat, de a megfelelő üzemanyagnyomás és áramlás helyreállásakor ki kell simulnia. Fontolja meg a szívócső-tisztító szolgáltatást a külső tüzelőanyag-befecskendező szelepek lerakódásainak és a bemeneti lerakódásoknak a kezelésére.

Figyelem: Ezek a lépések alapvető EFI-rendszerekre vonatkoznak, de előfordulhat, hogy nem vonatkoznak rájuk benzin közvetlen befecskendezés (GDI) rendszerek, amelyek lényegesen nagyobb nyomáson működnek. Ne dolgozzon GDI rendszeren, hacsak nem tudja, mit csinál, mert súlyos sérülést okozhat. Egyéb alapvető nyersanyag-biztonsági eljárások érvényesek, mint például a jól szellőző helyen végzett munka, a dohányzás és a nyílt láng kerülése, valamint a megfelelő védőkesztyű és védőszemüveg.

Pad üzemanyag-befecskendező tisztítása

Abban az esetben, ha az autó tisztítása nem okoz problémát, az egyetlen további lehetőség az üzemanyag-befecskendező szelep cseréje vagy az üzemanyag-befecskendező pad tisztítása. Az új üzemanyag-befecskendezők költségétől és elérhetőségétől függően a pad tisztítása jó megoldás lehet. Ehhez az üzemanyag-befecskendezők eltávolítására és cseréjére lesz szükség, ugyanúgy, mint az új alkatrészekre való cserénél, de egy további tisztítási eljárással. Egy boltban speciális szerszámokat használnának, de otthon is meg lehet csinálni üzemanyag-befecskendező tisztítóval.

1. Csakúgy, mint az autós tisztításnál, le kell engednie az üzemanyagnyomást, amit úgy kell megtennie, hogy a motort lekapcsolt vagy áramtalanított üzemanyag-szivattyú mellett járatja. Néhány perc múlva a motor kifröccsen, és eltávolíthatja az üzemanyag-elosztót és az üzemanyag-befecskendezőket.
2. Az üzemanyag-befecskendezők eltávolítása teljes mértékben a jármű évétől, gyártmányától és modelljétől függ. Egyes járműveknél az üzemanyag-befecskendezők könnyen hozzáférhetők, míg mások nehezítik a hozzáférést.
3. Az üzemanyag-befecskendezők eltávolítása után mindegyik egyenként tisztítható. Használjon puha sörtéjű kefét és karburátor-tisztítót vagy EFI-tisztítót az üzemanyag-befecskendezők külső felületének tisztításához.
4. Használjon tüzelőanyag-befecskendező áthidaló kapcsolót, hogy az üzemanyag-befecskendezőt feszültség alá helyezze, hogy kinyithassa. Lehet, hogy egy egyszerű jumpert készíthetsz 9 V-os elemmel és vezetékekkel. Ezután fújjon tisztítószert az üzemanyag-befecskendező szelepen keresztül mindkét irányból.
5. Tisztítás után szerelje vissza az üzemanyag-befecskendezőket új O-gyűrűkkel, csatlakoztassa újra az üzemanyag-szivattyút, és indítsa be a motort.

Az injektorok tisztán tartása

Akár új autót vezet, akár régi autót vezet, vagy éppen megtisztította az üzemanyag-befecskendező szelepeket, az üzemanyag-befecskendezőket a lehető leghosszabb ideig tisztán kell tartania. Háromféleképpen tarthatja fenn az EFI-rendszert és a motort:

• Használat ÉLVONALBAN detergens üzemanyagok (ez nem azonos az oktánszámmal). Csak bizonyos márkák tartoznak a TOP TIER kategóriába, amelyek üzemanyaga tisztítószereket tartalmaz, hogy az EFI-rendszerek minden feltöltéskor tisztán működjenek.
• Ha nem TOP TIER üzemanyagot használ, a tartályba épített üzemanyag-befecskendező tisztító 5000 mérföldenként pótolja az üzemanyaghoz nem adott tisztítószereket.
• Rendszeresen vezessen. Nincs olyan, amit egy jármű ne tudna elviselni jobban, mint ha nem vezetik. A pangó üzemanyag elöregedésével szétválhat és elpárologhat, ami lerakódásokhoz vezet az EFI rendszerben. Ha egy időre le kell parkolnia a járművel, töltsön üzemanyag-stabilizátort a szezon utolsó tankjába, és járassa a motort legalább 15 percig, hogy stabil üzemanyag jusson a befecskendezőkhöz.