Az az ötlet, hogy elektromos áramot vezessenek át egy áramkörön, hogy hőt termeljenek és tisztítsák az autó hátsó ablakát, néhány évtizeddel azután merült fel, hogy az autók elindultak az utakon. Manapság egy gombnyomással a hátsó ablakon lévő vonalak felmelegszenek, és elolvadják a ködöt és a fagyot. De néha a tél kellős közepén nem működnek. A jó hír az, hogy esetleg el tudja hárítani a problémát, és javítsd ki magad anélkül, hogy a szervizbe menne.
Szemrevételezés
A hátsó ablakon lévő kis vonalak közvetlenül az üvegre felvitt, vezetőképes festékből készültek, így a jégmentesítő kompakt és tartós. De ez azt is jelenti, hogy a festékben lévő bármilyen forgács vagy karc működésképtelenné teheti a rendszert.
Néha a festett áramkör szakadása vagy más probléma szemrevételezéssel észrevehető. Először ellenőrizze a csatlakozófüleket a festett rács bal és jobb oldalán. Néha ezeket a csatlakozásokat a helyükre forrasztják. Ha a forrasztási csatlakozás meghiúsult, előfordulhat, hogy egy laza, lógó vezetéket lát, amelyet nyilvánvalóan a hálózathoz kell csatlakoztatni. Megjavítható egy speciális forrasztópasztát tartalmazó készlettel (egy fémmel teli epoxi ragasztó, így vezeti az áramot), amelyet egy autóalkatrész-boltban találhat. Ha a lógó vezeték végén csatlakozó található, akkor valószínű, hogy kikerült a festett rácsból. Csatlakoztassa újra a vezetéket, és nézze meg, hogy újra működik-e.
Ha ez nem oldja meg a helyzetet, nézze meg magát a rács kis vonalait. A rácsmintázat törését olyan ütés okozhatta, amely karcolást vagy hiányzó részt hagyott a festékben. Ha nem biztos abban, hogy hol vannak a jégtelenítő áramkör csatlakozásai, forduljon a szolgáltatóhoz javítási kézikönyv.
Vizsgáló berendezés ellenőrzése
Ha vizuálisan nem talált semmi hibát, vásárolhat egy olcsó tesztert, amelyet a hátsó leolvasztórendszerekhez terveztek. Tesztlámpája úgy világít, hogy a legkisebb áram is áthalad rajta, ami hasznos a jégtelenítő vezetékek hibaelhárításában.
Teljes teljesítményteszt: Először ellenőrizze, hogy a jégtelenítő kap-e áramot. A régi vezeték vagy a kiégett biztosíték megszakadást okozhat. Ezt tesztelheti a jégtelenítő tesztlámpával vagy egy autós áramkör-tesztelővel. Győződjön meg arról, hogy a hátsó jégtelenítő kapcsoló és a gyújtáskulcs be van kapcsolva. Válassza le mindkét vezetéket a jégtelenítő rács mindkét oldaláról, és érintse meg a teszter egyik végét mindegyik vezetékhez. Ha kigyullad a lámpa, akkor áram van. Ha nem, ellenőrizze, hogy nincs-e rossz biztosíték és szükség esetén cserélje ki.
Hálózati teljesítmény teszt: Ellenőrizze, hogy áram érkezik-e a jégtelenítő hálózatához. Válassza le az autó utasoldalához legközelebb eső vezetéket, és rögzítse a tesztlámpa csipeszt a vezetékhez (ne az üveghez erősített kis fémfülhöz). Ezután érintse meg a másik tesztlámpa vezetékét az áramkör másik oldalán lévő fülhöz (ennél ne húzza ki a vezetéket). Ha világít, a hálózat kap áramot.
Rácstörési teszt: Ha áram érkezik a hálózathoz, a jégmentesítés problémája valószínűleg a festett rács töréséből adódik. Ez különösen akkor valószínű, ha a páramentesítő a hátsó ablak egy részén működik. Rögzítse a tesztlámpa csíptetős végét a vezetőoldali fémfülhez vagy a vezeték valamely szabadon látható fémrészéhez. Ezután kezdje el hozzáérni a tesztlámpa másik vezetékét a festett áramkörhöz. A Frost Fighter, a jól ismert jégtelenítő javítókészlet azt javasolja, hogy tekerjen egy kis alufóliát a vezeték végére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem karcolja meg a festett áramkört. Három hüvelykenként érintse meg a rácsot a törés megtalálásához. Normális, hogy a fény egyes helyeken világosabb, amíg világít. Ha szakadást talál az áramkörben, mozgassa előre-hátra a tesztvezetéket, amíg nem tudja, hogy pontosan hol áll le. Ha törést talál, megjavíthatja.
