Számos tünet jelentkezhet, ha a szervokormány-folyadék szintje alacsony a tartályban. Ha az alábbi problémák bármelyikét tapasztalja autója szervokormánnyal kapcsolatban, tegye meg ellenőrizze a szervokormány folyadékot, egyszerűen alacsony lehet! Könnyű a szervokormány-folyadék hozzáadása is.
Az alacsony szervokormány-folyadék tünetei:
- Zajos kormányzás. Ha a szervokormány mindenféle zajt ad ki, különösen ha lassan halad, például egy parkolóban, ellenőrizze a folyadékszintet a szervokormány tartályában.
- Szaggatott vagy ugrásszerű szervokormány. Néha rángatózik a kormánykerék, amikor megpróbálja simán fordítani egyik irányból a másikba. Ez leginkább egy lassan vagy egyáltalán nem haladó parkolóban lesz észrevehető.
- Nehéz elforgatni a kormányt. Mivel a szervokormányrendszerek folyadékot veszítenek, kevésbé hatékonyak. Végül érezni fogja a különbséget a kormánykerék végén, ami sokkal nehezebbé teszi a kerék elforgatását, mint általában.
-
Csikorgó kormányzás. Ha úgy hangzik, mintha macska verekedne (vagy macskák párosodnának) a motorháztető alatt, amikor elfordítja a kormányt, előfordulhat, hogy ellenőriznie kell a szervokormány-folyadékot.
- Pocsolya vagy foltok a jármű alatt. Ha a szokásos parkolóhelyén tócsát vesz észre a jármű alatt, az szervokormány-folyadék lehet. Habár tetszőleges számú folyadék lehet a tettes, a szervokormány-folyadék az első számú jelölt.
Hogyan működik a szervokormány
A szervokormány rendszere támaszkodik a hidraulika alapelvei hogy elvégezze a munkáját. Az elvek hasonlóak az autó fékrendszerének működéséhez. A legtöbb szervokormány rendszert jobban le lehet írni Szervókormány mivel a kormánykerék és a közúti kerekek között még mindig fennáll a közvetlen mechanikus kapcsolat. A szervokormány rendszerben az autó motorja egyfajta hidraulikaolajat – szervokormány-folyadékot – pumpál a tartályból a kormánydobozba egy szíjon és tárcsán keresztül. A kormánykerék elforgatásakor ez a nyomás alatt álló folyadék egy dugattyúba áramlik, amely további lökést ad a kormányzás kívánt irányba történő elmozdításához. Ha abbahagyja a kerék forgatását, a szelep leáll, az olaj nem folyik tovább, és a dugattyú nyomósegédje leáll. Ha a rendszer áramellátása megszakad, a kormány még mindig el tudja forgatni az autó kerekeit, köszönhetően annak, hogy továbbra is létezik közvetlen mechanikus kapcsolat, de a kormányzás érzése sokkal nehezebb lesz.
Monitoring szervokormány folyadék
A szervokormány-folyadék egy hidraulikafolyadék. A legtöbb típus ásványolaj alapú, bár néhány víz alapú. A szervokormány folyadékszintjét minden olajcsere alkalmával ellenőrizni kell, és a legtöbb szakértő azt javasolja, hogy a folyadékot körülbelül 60 000 mérföldenként ürítse le és cserélje ki. Normál használat során a folyadékszintnek nem szabad leesnie, tehát ha elkezdi észrevenni, hogy több folyadék rendszeresen szükséges, figyelje a szinteket, mert komoly szivárgás okozhatja a problémát.
