A motorkerékpár ülésmagassága akkor fontos, amikor választva és biciklizni. Mit kell tudni az ülésmagasságról?
Az ülésmagasság mértéke (általában milliméterben vagy hüvelykben) a motorkerékpár nyeregének legalacsonyabb pontjától a talajon, a kerékpárt függőlegesen (azaz nem az oldalsó vagy a középső állványon) helyezve el. A szám azonban eltérő lehet tovább felfüggesztés beállítások; Például, ha a kerékpárt nagyobb előfeszítéssel állítják be, akkor magasabbra tud ülni és kevésbé tud ülni, amikor a kerékpáros a súlyát a nyeregre helyezi.
Az ülés magasságának a testtípushoz való viszonyításának legegyszerűbb módja a belső varrás mérése, amely a lépésköz és a talaj közötti távolság.
Kerékpár típusa és motorkerékpár ülésmagassága
A nyergek nagyon sokféle formában, méretben és magasságban kaphatók, mert mindegyik motorkerékpár típusa más a célja – és ezért a funkciója is. A kerékpár mérnöki és stílusváltozóinak közvetlen eredményeként a motorkerékpár nyergei különböző formákat vesznek fel, amelyek befolyásolják a kerékpáros talaj elérését.
A cirkálók általában a legalacsonyabb ülésmagassággal rendelkeznek, mivel motorjaik általában keskeny, soros V-ikrek, amelyek a versenyző előtt ülnek. Ez rengeteg helyet hagy a nyeregnek a talajhoz közelebb történő elhelyezéséhez.
Sportkerékpárok Jellemzően magasabb nyergek vannak, mert a nagyobb hasmagasság lehetővé teszi, hogy a kerékpár jobban dőljön a kanyarokban. A keresztben elhelyezett többhengeres motorok, amelyek a sportmotoroknál megszokottak, szorosabb csomagolást is létrehozhatnak, ami magasabb üléshelyzetet kényszerít ki.
Az offroad, a kettős célú és a szupermoto kerékpárok megnövelt felfüggesztéssel rendelkeznek, ami remekül kisimítja a felületi egyenetlenségeket. A nagyobb felfüggesztési út a kerékpár teljes magasságát is megemeli, és természetesen a nyereg is. De amint alább látni fogja, az offroad kerékpárok ülésmagasság-besorolásait nem mindig érdemes névértékre venni.
Ez nem csak az ülés magassága, hanem a nyereg formája is
Könnyű a specifikációs lapon szereplő számok megszállottja, és a motorkerékpár-gyártók gyakran használják az ülésmagasság-adatokat értékesítési taktikaként, mivel az alacsonyabb számok több potenciális vásárló előtt nyitják meg az ajtót. Egyes gyártók weboldalán még olyan szűrőt is találnak, amely kiemeli a legalacsonyabb ülésmagasságú kerékpárokat. Néha az ábra csak a történet felét mondja el.
A terepkerékpároknak keskeny nyergei vannak, amelyek nagyobb lábnyújtást tesznek lehetővé. Bár az ülések magasak, ezek az ülésmagasság-adatok kissé félrevezetőek lehetnek, mivel keskeny nyergeik valójában megkönnyítik a járdát. Másrészt a sportkerékpárok nyergei gyakran szélesebbek, mivel a motoros egy keresztirányban elhelyezett, többhengeres motor fölött ül, ami szélesebb felületet tesz szükségessé. A szélesség általában megnehezíti a talaj elérését, mivel a lovas lábának a nyereg nagy, lapos területén kell megnyúlnia.
Itt a lecke? Vegye figyelembe az ülésmagasság-adatokat egy kis sóval, mivel semmi sem helyettesítheti azt, hogy ténylegesen motorkerékpáron ülve megtudja, milyen könnyű megérinteni a talajt.
Milyen magas a túl magas?
Megnyugtató érzés, ha a féklámpánál mindkét lábát szilárdan a járdán érzi, de ez határozottan inkább luxus, mint szükséglet. A kerékpár kiválasztásánál az Ön személyes kényelmét kell figyelembe vennie, és ennek felfedezésének legjobb módja az, ha ténylegesen felüljön a kérdéses kerékpárokra, és megnézze, hogyan érzik magukat.
Észre fogja venni, hogy a kerékpár súlya nagy hatással van arra, hogy mennyire könnyű függőlegesen tartani. Ha egy kerékpár könnyű, akkor a lábujjak hegyén állva fel tudja tartani. A nehezebb kerékpárokhoz lapos lábbal kell állnia. Ha sík terepen próbálunk kerékpárt mintát venni, azt is figyelembe kell venni, hogy egyenetlen burkolaton (vagy ahol az útnak "koronája" van, azaz oldalain lejtők) megállás vagy parkolás nagyobb elérést igényel.
A nap végén nincs varázslatos képlet az ülésmagasság kiválasztásához; ez egy egyéni preferencia, amelyet legjobban az Ön kényelmi szintje és személyes ízlése mér fel.
Rövid lovasok
Az alacsonyabb lovasok észre fogják venni, hogy a lábvédelem megválasztása befolyásolja a talajérintkezési képességüket; a csizmák nemcsak nagyobb ütközésvédelmet nyújtanak, hanem vastag talpuk is segít a járdával való érintkezésben.
Egy másik módja annak, hogy maximalizálja a lábát, ha a kerékpárt attól az oldaltól kormányozza el, amelyre a lábát le akarja tenni. Így a motorkerékpár enyhén megdől, és hatékonyan tud olyan állványt kialakítani, amely lehetővé teszi a stabil megállást, amíg el nem jön az újbóli gurulás ideje.
Jó eséllyel egy kiegészítő nyereg is elérhető kerékpárjához, amely csökkenti a magasságot és megkönnyíti a talaj érintését.
Mi a helyzet a felfüggesztés süllyesztésével?
Sok versenyző gondolkodás nélkül gyorsan leengedi kerékpárja felfüggesztését. A hasmagasság változása mellett a felfüggesztés leesése a kanyarmagasságot is befolyásolja, lökésnyomás, kerékút és felfüggesztés geometriája...ez általában rosszabb kezelése. Bár nem lehetetlen leengedni egy kerékpárt, és előre látni a szokatlan kezelési jellemzőket, tanácsos kerülni a felfüggesztés módosítását, és más módszereket találni az ülésmagasság kérdésének megoldására.
