Kérdezze meg az autóipar rajongóját, hogy mit gondol az „SVT” betűkről, és valószínűleg választ kap a nagy sebességű, teljesítményű járműre vonatkozóan. SVT, amely a Special Vehicle Team rövidítése, a Ford Motor Company egyik részlege, amely a vállalat legnagyobb teljesítményű autóinak és teherautóinak tervezéséért felelős.
Az 1991-ben megszületett és 1992-ben hivatalosan bevezetett csoport gyökerei a Ford Special Vehicle Operations (SVO) részlegéig nyúlnak vissza. Kétségtelen, hogy az SVO csoport segített elindítani a dolgokat a népszerű megalkotásával SVO Mustang, amely egy forradalmian új, 2,3 literes turbófeltöltős üzemanyag-befecskendezéses motort tartalmazott.
Az SVT-t John Plant a Ford Marketing munkatársa, Janine Bay a Ford Mustang Program Menedzsment és Robert Burnham, a Ford Truck Program Management munkatársa alapította. A hivatalos bemutatásra az 1992-es Chicagói Autószalonon került sor, az 1993-as SVT Mustang Cobra és az SVT F-150 Lightning bemutatásával. A Ford a 2012-es Chicagói Autószalonon ünnepelte az SVT 20. évfordulóját a 2013-as Shelby GT500 kabrió bemutatásával.
Az évek során hét különböző SVT járművet gyártottak, köztük a Cobra és a Shelby GT500 több változatát, az F-150-et. Villámteljesítményű hangszedő és F-150 SVT Raptor, az SVT Contour sportlimuzin, valamint az SVT három- és ötajtós változata Fókusz. 1993-ban, 1995-ben és 2000-ben készültek speciális SVT Mustang Cobra R modellek.
Legutóbb az SVT csatlakozott a Team RS-hez Európában, hogy megalakítsák a Performance Vehicles Groupot. Céljuk az volt, hogy stratégiát dolgozzanak ki minden jövőbeli globális teljesítményű Ford autó számára. Az így létrejött Focus ST a Ford első valóban globális teljesítményű autója, amely lehetőséget ad a pilótáknak szerte a világon hogy megosszák a lenyűgöző teljesítményt, a kiváló kezelhetőséget, az addiktív hangzást és a sportos formatervezésű Ford ST jelvényt képviseli.
„Az elmúlt 20 évben az SVT világszínvonalú középmotoros szuperautókat, elsőkerék-hajtású, teljesítményű autókat tervezett, hátsókerék-hajtású izomautók és nagy teljesítményű közúti és terepjáró teherautók” – mondta Jamal Hameedi, az SVT vezetője mérnök. „Nincs még egy előadóház a világon, amely megfelelne ennek a sokszínű önéletrajznak.”
Az alábbiakban egy visszatekintés az SVT-re az évek során.
1993
Az SVT Mustang Cobra és az SVT F-150 Lightning az év első negyedévében kerül forgalomba. Az SVT emellett bemutatja a versenyre hangolt Cobra R modellek év végi, 107 darabos sorozatát.
1994
A Mustang vonal az új karosszériával megújult, míg az SVT Cobra 5 lóerővel többet nyer 5,0 literes V8-asával. A kupé mellett az SVT 1000 darab piros Cobra kabriót kínál hivatalos Indy Pace Car replikákként.
1995
A 250 második generációs Cobra R modell korlátozott sorozata még nagyobb lendülettel gördül le a futószalagról, köszönhetően a 300 lóerős V8-as felszerelésének.
1996
Az SVT Mustang Cobrákat először szerelték fel a Ford 4,6 literes moduláris V8-as motorjával. A Cobra 4,6 literes kettős felső bütykös (DOHC) alumínium V8-asa 305 lóerőt ad le.
1997
Az SVT elérte az 50 000 eladott jármű mérföldkövét. A kobragyártás minden idők csúcsát is eléri, 10 049 darabot.
1998
Az 1998-as SVT Contour olyan elismeréseket érdemel, mint az Év Autója Los Angelesben a The Car Show és a Most Wanted az Edmunds.com által. 2,5 literes V6-os motorja helyet kapott a Ward 10 legjobb motorja listáján.
1999
A Lightning visszatér a piacra a Ford új F-sorozatú platformjára építve, egy új, 5,4 literes, kompresszoros Triton V8-assal, amely 360 lóerőt és 440 fontot tesz le. a nyomaték.
2000
Az harmadik generációs Cobra R „a történelem leggyorsabb gyárilag épített Mustangjaként gördül le a sorról”. Egyedülálló, 385 lóerős, szívó, 5,4 literes V8-as motorral és csak piros színben kapható, mindössze 300 darab készül.
2001
Az SVT F-150 Lightning frissített stílust és lóerőt kapott, így a Lightning a leggyorsabb sorozatgyártású teherautó a bolygón.
2002
A vadonatúj SVT Focus egyedülálló, 170 lóerős DOHC Zetec I-4-el lép be a sportkompakt piacra motor, hatfokozatú kézi sebességváltó, négykerék tárcsafékek és sportra hangolt felfüggesztés 17 coloson kerekek.
2003
Az SVT Cobra az Eaton kompresszoros DOHC 4,6 literes „Terminator” V8 teljesítményével megrázza a lelkes világot.
2004
Minden idők legkelendőbb Mustang Cobrája (az SVT több mint 13 000 Cobrát gyártott a 2003-as modellévre) nyomán a Cobra egy limitált szériát ad hozzá. Mystichrome Megjelenési csomag.
2005
A 2005 Ford GT egy szuperautó volt, amelyet a Ford Motor Company századik évfordulójára terveztek. Minden Ford GT-t egy kézzel épített alumínium 5,4 literes DOHC kompresszoros V8-as hajtott, amely 550 lóerőt és 500 lb.-ft teljesítményt nyújtott. a nyomaték.
2006
A 2006-os újdonság, a Ford GT „Heritage” festése a Le Mans-győztes Ford GT versenyzőre emlékeztet. Ez a festési séma Heritage Blue színt tartalmaz, epikus narancssárga csíkos külsővel és négy fehér „kerekítéssel”, amelyek lehetővé teszik az ügyfelek számára, hogy tetszőleges számot alkalmazzanak.
2007
40 év után a versenylegenda, Carroll Shelby és a Ford Mustang egyesíti erőit a 2007-es Ford Shelby GT500 bemutatásával. Modern értelmezése a Shelby Mustang Az 1960-as években a Ford Shelby GT500 fejlett mérnöki technológiával érte el azt a teljesítményt, amely az eredeti GT500-at olyan különlegessé tette.
2008
Az 2008 Ford Shelby GT500KRA „King of the Road” volt a valaha gyártott Mustang legerősebb sorozata, köszönhetően az 540 lóerős kompresszoros 5,4 literes V8-asnak, 510 fonttal. a nyomaték. 2008-ban 1000 darabos limitált kiadásban kínálták.
2009
A harmadik éve gyártásban a Shelby GT500 500 lóerőt ad le kompresszoros 5,4 literes V8-asából.
2010
2010-ben az SVT gyártja a kiváló terepjáró teherautót – az F-150 SVT Raptort. A 2010-es F-150 SVT Raptor eladások meghaladják az F-150 SVT Lightning modellév legmagasabb eladásait.
2011
Az 2011-es Shelby GT500 egy vadonatúj alumíniumblokkos 5,4 literes kompresszoros V8-as motor hajtja, amely 550 lóerőt és 510 lb.-ft ad le. nyomaték, 10 lóerős növekedés a 2010-es modellhez képest.
2012
A legutolsó F-150 SVT Raptor a terepjáró teljesítmény új szintjét kínálja a Torsen első differenciálművel és a kategória-exkluzív első kamerarendszerrel. A standard 6,2 literes V8-as motor 411 lóerőt és 434 fontot ad le. a nyomaték.
2013
A 2013-as Shelby GT500-at egy 5,8 literes alumínium kompresszoros V8 hajtja, amely 650 lóerőt és 600 fontot tesz le. nyomatékkal, így ez a világ legerősebb V8-as szériamotorja.
