Amikor Corvette helyreállítási projektet vállal, az egyik fő projekt (de nem mindig a legnagyobb) a motor helyreállítása. Ez nem csak a te ügyed Korvettereje és teljesítménye – a régebbi Vette-ekkel a motor az autó történetének kritikus darabja. Az eredetiség abszolút kritikus, de gyakran nehéz elérni.
Az Ön előtt álló választás a motor megfontolása során bonyolult lehet, még mielőtt belegondolna, hogy mennyibe fog kerülni. Az első nagy döntés az, hogy felújítod-e az autóban lévő motort, vagy kimész és veszel egy újat. Itt vannak a figyelembe veendő tényezők.
Mit jelent a "számegyeztetés"?
Kraig Becker
Gyárilag az eredeti motorra rá kellett volna bélyegezni a Corvette sorozatszámát (vagy VIN-t, 1981 után) a blokk lapos fejére. A motoron és sok más alkatrészen is megtalálható a gyártási dátum. Vannak, akik azt mondják, hogy elég jó a helyes gyártási dátum megadása, de mások ragaszkodnak ahhoz, hogy a megfelelő VIN-szám szerepeljen a motorblokkon. De itt van a dörzsölés: bárki vásárolhat egy üres motorblokkot, és rápecsételtetheti a főnökére egy adott Corvette sorozatszámot.
Fontos, hogy az eredeti számokkal megegyező motor legyen a Corvette-emben?
Ez nem csak attól függ, hogy milyen állapotban van a Corvette piac, hanem attól, hogy Ön szerint milyen lesz a jövőben. Például ma egy eredeti, 1967-es Big Block 427/430 lóerős autónak feltétlenül meg kell őriznie eredeti motorját. 1998-as C5-ös alapmodell, nem is annyira. Íme a lényeg: ha gyárilag be van szerelve az eredeti számegyeztető motor, és nincs apró darabokra törve, soha nem rossz ötlet állványra állítani és a garázs hátsó sarkába tenni, miközben új motorral közlekedik. autó.
Több lóerőt szeretnék! Építsem újra a régi motoromat vagy vegyek újat?
A nagyobb teljesítmény szinte mindig magában foglalja a motor módosításait (például a kompresszió növelését), és ezeket a módosításokat nem lehet könnyen visszafordítani. Ha nagyobb teljesítményre vágyik, vegyen egy új motort dobozban – a lóerőszintjét egy katalógusból választhatja ki. Ráadásul az eredeti motort raktáron hagyja, ha eltöri az új hot rod motort.
Az eredeti motorom elromlott – mit tegyek?
Két dolgot tehet: felújíthatja a motort új alkatrészekkel, vagy vásárolhat cseremotort. Ha a motorblokk még átépíthető állapotban van, rakhat bele új hajtókart, újat dugattyúk, új fejek és így tovább. Ha a motorblokknál nagy lyuk van azon az oldalon, ahol a dugattyúk kijöttek, vagy két (vagy több) darabra tört, akkor valószínűleg keres egy hasonló motort, és beéri vele.
Saját magam építsem fel a motort vagy küldjem el?
Hacsak nem professzionális motorgyártó vagy, vagy valóban saját kezűleg szeretnéd összeszerelni a motorodat, küldd el. Valójában még akkor is meg kell tennie, ha valóban kézzel szeretné összeszerelni a saját motorját még mindig küldd ki. Egy minőségi motorfelújító visszaküld egy kész, festett hosszú blokkot garanciával körülbelül ugyanannyiért, mint a gépműhelyi munkák elvégzése és a motor összeszerelése. Körülbelül 1200-1500 dollárért kaphat új újjáépítést egy hangos kis blokkon.
Vásárolhatok új motort a Corvette-emhez?
A jó hír az, hogy a legtöbb kisblokkos Corvette a Chevy 4 csavaros fő, 350 köbhüvelykes motorjával készült. Ezek a motorok könnyen beszerezhetők – akár vadonatúj "Goodwrench 350" motort is vásárolhat bármelyik Chevy-kereskedőnél. A Goodwrench 350 kevesebb, mint 2000 dollárba kerül, és nettó 195 lóerős, de ez gyorsan emelkedik 260-ra vagy jobbra szabadon áramló kipufogó, valamint utángyártott szívócső és karburátor hozzáadásával. Kerüld a használt motorokat – nem tudod, mi van bennük, és azt sem, aki eladja neked a motort.
Az újabb modelleknél (például az LS sorozatnál) ezeket a motorokat újonnan vásárolhatja meg Chevy-kereskedőjétől, de ezek többe kerülnek, mint a tiszteletreméltó 350. Nyilvánvaló, hogy a kevésbé elterjedt motorokat nehezebb megtalálni, és többé nem gyártanak újat, ezért utángyártott motort keres a 283-as, 327-es, 396-os, 427-es vagy 454-es modelljéhez.
Látogasson el a GM Performance Parts webhelyére a Corvette gyárilag új motorjainak teljes listájáért.
