Gondolkozott már azon, hogy valójában mit jelentenek ezek a számok a gumiabroncs oldalfalán? Nem vagy egyedül. Íme egy alapozó a gumiabroncsok méretéről és más oldalfali jelölésekről, amelyek értékes információkat adhatnak a gumiabroncsokról.
(Kattintson ide a nagyobb kép megtekintéséhez.)
Szélesség milliméterben – Az abroncsméret számok közül az első megadja az abroncs szélességét az oldalfaltól az oldalfalig milliméterben. Ha a szám "P" betűvel kezdődik, a gumiabroncsot "P-Metric"-nek hívják, és az Egyesült Államokban gyártják. Ha nem, akkor az abroncs európai metrikus gumiabroncs. Az egyetlen különbség a kettő között egy nagyon csekély különbség a méret terhelési besorolásának kiszámítása tekintetében, de a kettő lényegében felcserélhető.
Képarány – A méretarány a gumiabroncs magasságát jelöli, a felni felső szélétől a gumiabroncs tetejéig mérve, a szélesség százalékában. Ez azt jelenti, hogy ezen a képen a felni felső oldalfalának magassága a 225 milliméteres szélesség 65%-a, vagyis 146,25 milliméter. Ha ezt az arányt szeretné használni a gumiabroncs állómagasságának meghatározásához a méretezéshez, lásd
Átmérő – Ez a szám a gumiabroncs belső átmérőjét jelöli hüvelykben, ami egyben a felni külső átmérője is. Ha ezt a számot "R" előzi meg, akkor a gumiabroncs az inkább radiális, mint előfeszített réteg.
Terhelési index – Ez egy hozzárendelt szám, amely megfelel a gumiabroncs által elbírható legnagyobb megengedett terhelésnek. A fenti gumiabroncs esetében a 96-os terhelési index azt jelenti, hogy az abroncs 1565 fontot bír el, azaz összesen 6260 fontot mind a négy gumiabroncson. Egy 100-as terhelési indexű abroncs 1764 fontot bír el. Nagyon kevés gumiabroncs terhelési indexe magasabb 100-nál.
Sebességértékelés – Egy másik hozzárendelt szám, amely megfelel annak a maximális sebességnek, amelyet a gumiabroncs várhatóan hosszabb ideig képes fenntartani. A V sebességérték 149 mérföld/órás sebességet jelez.
Gumiabroncs azonosító szám – A szám előtti DOT betűk azt jelzik, hogy a gumiabroncs megfelel a Közlekedési Minisztérium által szabályozott összes szövetségi szabványnak. A DOT utáni első két szám vagy betű azt az üzemet jelöli, ahol a gumiabroncsot gyártották. A következő négy szám a gumiabroncs gyártási dátumát jelzi, vagyis az 1210-es szám azt jelzi, hogy a gumiabroncs 2010. 12. hetében készült. Ezek a legfontosabb számok a TIN-ben, mivel az NHTSA ezek alapján azonosítja a visszahívás alatt álló gumiabroncsokat a fogyasztók számára. Az ezt követő számok a gyártó által használt marketingkódok.
Futófelület-jelzők – Ezek a külső oldalfalon lévő jelölések azt mutatják, hogy az abroncs legálisan kopaszodott.
Gumiabroncs-réteg összetétele – Az abroncsban használt gumi- és szövetrétegek száma. Minél több réteg, annál nagyobb terhelést tud elviselni az abroncs. Az abroncsban felhasznált anyagok is fel vannak tüntetve; acél, nylon, poliészter stb.
Treadwear fokozat – Elméletben, minél nagyobb itt a szám, annál tovább kell tartania a futófelületnek. A gyakorlatban a gumiabroncsot 8000 mérföldön keresztül tesztelik, és a gyártó a gumiabroncs kopását egy alapállapotú kormányzati tesztabroncshoz képest extrapolálja, az általuk preferált képlet alapján.
Traction Grade – Az abroncs nedves úton való megállási képességét jelzi. Az AA a legmagasabb fokozat, ezt követi az A, B és C.
Hőmérséklet fokozat – A gumiabroncs megfelelő felfújás melletti hőfelhalmozódással szembeni ellenállását jelzi. A, B és C osztályzattal.
A futófelületi kopás, a tapadás és a hőmérsékleti fokozatok együttesen alkotják az Egységes gumiabroncs-minőségi osztályozási (UTQG) szabványt, amelyet az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal hozott létre.
Max hideg inflációs határ – A maximális légnyomás, amelyet az abroncsba bármilyen körülmények között be kell helyezni. Ez egy rendkívül félrevezető adat, mivel nem ezt a számot kellene beletenni az abroncsba. A megfelelő felfújás egy táblán található, általában a vezetőoldali ajtófélfán belül. A légnyomást PSI-ben (font per négyzethüvelyk) mérik, és mindig hideg gumiabroncs esetén kell mérni.
ECE típusjóváhagyási jel – Ez azt jelzi, hogy az abroncs megfelel az Európai Gazdasági Bizottság meglehetősen szigorú előírásainak.
Számos jelölés is található, amelyek nem jelennek meg ezen a képen, többek között:
M+S – Azt jelzi, hogy a gumiabroncs futófelülete sárra és hóra egyaránt optimalizálva van.
Súlyos szolgáltatási embléma - Más néven "hegyi hópehely szimbólum", mert hát ez egy hópehely képe A hegyre helyezett embléma azt jelzi, hogy az abroncs megfelel az amerikai és kanadai téli tapadásnak szabványoknak.
A gumiabroncsok oldalfalán található kódolt információk olvasásának ismerete nagy előnyt jelenthet a gumiabroncsok összehasonlításakor, hogy megtudja, melyik a megfelelő az Ön számára!
