A Fix-A-Flat alapvetően egy instant pótgumival egyenértékű, egy aeroszolos palackként kerül forgalomba. titokzatos anyag, amely nemcsak befoltozza a lyukat a gumiabroncson az út szélén, hanem felfújja jól! De vajon tényleg olyan jó, mint amilyennek állítják?
Kicsit nem vagyunk elragadtatva, de elismerjük, hogy (korlátozottan) használható.
Legyen óvatos a régebbi dobozokkal
A doboz korától függően a Fix-A-Flat lehet:
- Gyúlékony/robbanásveszélyes.
- Mérgező.
- Savas.
- A fentiek valamilyen kombinációja.
A Fix-A-Flat régebbi dobozai propánt vagy butánt tartalmaznak hajtóanyagként és abroncstöltőként, ami veszélyes lehet, mivel mindkét anyag gyúlékony és robbanásveszélyes. Valahogy az a gondolat, hogy az abroncsok felforrósodnak menet közben, vagy hogy a gumiabroncs leeresztése megtörténhet egy boltban Olyan környezet, ahol szikrák és lángok lehetnek, úgy tűnik, soha nem jutottak eszébe a készítőknek a cucc. Emiatt számos anekdota is előfordult felrobbanó gumiabroncsokról, vagy a forró autókban hagyott korrodált vagy rozsdás kannákról, amelyek a csomagtartókban felrobbantak, és mindent megrongáltak a közelben.
A hajtóanyagok kérdése
Még ha a propán vagy a bután már nem jelent problémát, a hajtóanyagok kérdése továbbra is fennáll. Eleinte a hajtóanyag egy HFC-134a nevű hidrofluor-szénhidrogén volt, amely nem gyúlékony, de jelentős üvegházhatású gáz. Hogy képet adjunk arról, hogy mekkora: Bármely vegyi anyag globális felmelegedéshez való hozzájárulását globális felmelegedési potenciálnak nevezzük. A szén-dioxid globális felmelegedési potenciálja (GWP) 1, ez az a szabvány, amellyel az összes GWP-t mérik. A HFC-134a GWP-je 1300. Jelenleg a használt hajtóanyagot hidrofluor-olefinnek (HFO) hívják, és GWP-je 6.
A folyadék a gumiabroncsban marad
Ez azonban nem old meg minden problémát. Ez az anyag úgy működik, hogy a hajtóanyag is polimer. Amikor ezt a polimert savas oldattal kombinálják és oxigénnel érintkeztetik, katalitikus reakció játszódik le, amely a polimert epoxigyantává alakítja, amely a kis szöglyukakat lezárja. Sajnos a keletkező, erősen savas folyadék a gumiabroncsban marad, és ha ki kell tisztítani az abroncsot ne károsítsa tovább sav, nem beszélve arról, hogy a folyadék ellehetetleníti az abroncsot egyensúly. Ez is egy büdös, mérgező, csúnya rendetlenség, amit ki kell takarítani. Próbáltál már folyadékot kiszedni a gumiabroncsból? Sok gumibolt egyszerűen megtagadja, hogy ezt egyáltalán megtegye. Vannak, akik egyszerűen többet fizetnek érte.
Csak a körömlyukakat javítja ki
Ne feledje, hogy a Fix-A-Flat csak a szöglyukakat rögzíti. Nagyobb kár, kerékhajlítások, a repedések vagy az oldalfalproblémák nem javíthatók epoxival. Ez rendkívül fontossá válik, ha egy autógyártó használja runflat gumik úgy dönt, hogy nincs szüksége tartalékra, mert a Fix-A-Flat megteszi. Nem fog, nem minden esetben. Ha az oldalfal megsérül, nincs szerencséje. Ha a kerék annyira meggörbül, hogy elveszítse a kapcsolatot az abronccsal, vagy ha a fém megreped az ütközés következtében, akkor nincs szerencséje.
Ha feltétlenül használnia kell a Fix-A-Flat-ot, akkor vegye be a gumi javításra, kérjük, ne felejtse el közölni a gumiabroncsokkal, hogy berakta a gumiba! Ne kényszerítse őket arra, hogy rájöjjenek, amikor kinyitják a szelepet, hogy leengedjék a gumiabroncsot, és mérgező, savas folyadék száll ki belőle! Gyűlöljük, amikor ez megtörténik.
