Az autók – amelyeket felrobbanó üzemanyag hajt, és 100 mérföld/órás sebességgel nyomul a levegőben – zajosak. Kétségtelenül élvezi a csendes utazást, és az autógyártók és a gumiabroncsgyártók milliókat költenek a zajcsökkentésre. Ahogy megszokja saját járműve „hangsávját”, valószínűleg észre fogja venni, ha valami nem hangzik jól, például övzaj, szélzaj vagy gumiabroncszaj.
A gumiabroncs-zaj előfordulásának néhány oka van. A gumiabroncsok némi zaja természetesen teljesen normális, az abroncs anyagának a burkolattal való kölcsönhatása eredménye. Attól függően, hogy milyen gumiabroncsot vásárol, több vagy kevesebb zajt generál, de nagyobb vagy kisebb tapadást, kopásállóságot és így tovább. A gumiabroncsok zaját okozhatja valami meghibásodás is, például rendellenes gumikopás vagy övtörés. Szerencsére vannak egyszerű módszerek ezeknek a problémáknak a felismerésére és kijavítására.
Normál gumiabroncs zaj
Az abroncsmérnökök és -tervezők számos iteráción mennek keresztül a generáló gumiabroncsok kifejlesztéséhez
Az alacsony profilú gumiabroncsok általában több zajt keltenek, mivel kevesebb gumi oldalfal van, amely elnyeli azt. Ez a zaj az alvázon és a jármű többi részén keresztül továbbítódik. Bár ezek a gumiabroncsok jobb tapadást biztosítanak, néha túlzott zajt keltenek.
A széles gumiabroncsok nagyobb zajt keltenek, mint a keskenyek, mivel több gumi érintkezik az úttal. A több gumi nagyobb tapadást biztosít a nagyobb zaj rovására.
Minden abroncstípus egyedi hangprofillal rendelkezik. A Touring abroncsok és az alacsony gördülési ellenállású (LRR) abroncsok jellemzően a legcsendesebbek, míg a téli gumiabroncsok és az off-road gumik a leghangosabbak (a szöges téli gumik még hangosabbak). A teljesítmény- és négyévszakos abroncsok valahol a kettő között vannak. Merev oldalfalaik miatt, defektes gumiabroncsok (RFT) általában zajosabbak, mint a nem RFT abroncsok.
Rendellenes gumiabroncszaj
A gumiabroncsok felszerelése után sok minden elromolhat, ami túlzott zajhoz vezethet.
Rendellenes gumikopás, mint például a tollasodás vagy a köpölyözés, az okozhatja igazítás vagy felfüggesztési problémák. Ha a futófelület már nem sima, a gumiabroncsok nagyobb zajt keltenek. Gumiabroncscsere szükséges, de a felfüggesztés javítása és átállítása megakadályozza a probléma újbóli megjelenését. A gumiabroncsok rendszeres forgatása – 5000–8000 mérföldenként – megakadályozza, hogy a túlzott kopás abroncszajt okozzon.
A gumiabroncsok sérülései és lapos foltok is okozhatnak abroncszajt. A futófelület szétválása és az eltolódott övek gyakori következményei a hibás konstrukciónak, a túlfújásnak, valamint a járdaszegélynek vagy a kátyúnak való ütközéseknek, amelyek kerek vagy kiegyensúlyozatlan gumiabroncsokhoz vezetnek. A gumiabroncsok ütése és taposása zavarba ejtő lehet, ezért a sérült abroncsokat azonnal ki kell cserélni. A lapos foltokat gyakran az okozza, hogy egy jármű túl sokáig ül egy pozícióban, néha akár egyetlen téli éjszakát is, de ezek azonnal megszűnnek, amint az abroncs felmelegszik. A hideg gumiabroncs-nyomás növelése bizonyos körülmények között csökkentheti ezeknek a lapos foltoknak az előfordulását.
Az igazítási problémák zajt is okozhatnak azáltal, hogy gumiabroncsot koptatnak. Ha a kerekek nincsenek egy vonalban egy kanyar során, a gumiabroncs oldalra tud elmozdulni ahelyett, hogy előregurulna. Normál gumikopás, mikor gumiabroncs profilmélysége nagyon alacsony, ugyanazt a zajt okozhat. A túlzott sebességgel kombinálva ez a gumiabroncs csikorgását és a tapadás elvesztését okozhatja. A túlzott zaj elkerülése érdekében győződjön meg arról, hogy a gumiabroncsok megfelelően fel vannak fújva, lassítson a kanyarokban, és ellenőrizze a felfüggesztést, hogy nem sérült-e és megfelelően van-e beállítva. Cserélje ki a gumiabroncsokat, mielőtt elérné a 2/32” mintázatmélységet.
A gumiabroncsok csak négy a jármű számos mozgó alkatrésze közül, de fontosak a hasznosság, a kényelem és a biztonság szempontjából. Ha túlzott abroncszajt tapasztal a gumiabroncs frissítése után, az a gumiabroncsválasztással lehet összefüggésben. Ha az abroncszaj hirtelen vagy fokozatos növekedését tapasztalja, előfordulhat, hogy szakemberrel kell átvizsgáltatnia és megjavítania járművét. Mindig a lehető leghamarabb foglalkozzon az abroncszajjal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az ne jelentsen biztonsági aggályt vagy nagyobb problémát.
