Kita semua tahu bahwa roda masuk banyak diameter yang berbeda—di mana saja dari baja kecil 14” hingga monster krom 24” dan seterusnya. Tetapi roda juga memiliki lebar yang berbeda, dan lebar roda tidak hanya mempengaruhi bagaimana posisi roda pada mobil, tetapi juga bagaimana ban dipasang pada roda. Berikut adalah bagaimana lebar roda mempengaruhi Anda.
Ukuran Roda:
Ukuran roda ditentukan dengan perhitungan: (diameter x lebar), sehingga roda berdiameter 17” mungkin berukuran 17x7”, 17x7.5” atau 17x8”. Lebar cenderung meningkat dengan diameter, sehingga meskipun Anda hampir tidak akan pernah melihat roda 17x5” atau 17x10”, roda 14x5” atau 19x10” adalah ukuran standar.
Meskipun cukup mudah untuk menentukan diameter roda, (angka terakhir dari Anda ukuran ban akan menjadi diameter, mis. 235/45/17 berarti ban cocok dengan roda 17”) tidak mudah untuk menentukan lebarnya. Pada sebagian besar roda, lebarnya akan dicetak di bagian belakang jari-jari, artinya roda harus dilepas untuk membacanya. Jika lebarnya tidak tercetak di bagian belakang, Anda mungkin harus mengukurnya. Ambil pita pengukur dan ukur dari bagian dalam setiap flensa, yaitu dari tempat kontak ban dan roda, bukan dari tepi luar roda.
Pengaturan Terhuyung-huyung
Banyak mobil penggerak roda belakang berperforma tinggi, terutama sedan BMW dan Mercedes, memiliki apa yang disebut pengaturan "terhuyung-huyung", yang berarti bahwa roda belakang lebih lebar satu inci daripada bagian depan. Ini menyediakan roda dan ban yang lebih lebar, dan oleh karena itu patch kontak yang lebih besar pada roda penggerak belakang. Ini adalah hal yang luar biasa, tetapi membutuhkan perhatian terhadap detail oleh pemiliknya. Untuk satu hal, itu berarti bahwa roda tidak dapat diputar dari belakang ke depan karena roda depan akan pas di belakang, meletakkan roda belakang di depan tidak akan pas dan mungkin akan menyebabkan ban bergesekan dengan penangguhan. Selain itu, ban depan dan belakang mungkin akan memiliki dua ukuran yang berbeda, artinya harus berhati-hati saat membeli dan memasang ban untuk memastikan bahwa ukurannya benar dan ban yang benar terpasang dengan benar posisi.
Perlengkapan Ban
Seperti halnya roda, ban juga memiliki lebar yang berbeda. Lebar ban tertentu disetujui untuk lebar roda yang sesuai, artinya ban cukup lebar agar pas dengan roda. Sayangnya, seringkali mungkin untuk memasang ban sempit ke roda yang terlalu lebar untuk pemasangan yang tepat dengan memaksa dinding samping menyebar lebih lebar dari yang dirancang. Cukup mudah untuk mengenali masalah ini, karena membuat dinding samping ban miring secara diagonal ke tapak, bukan vertikal. Ini sangat buruk. Dinding samping ban seharusnya vertikal karena itulah yang menahan tapak ban stabil terhadap berat mobil dan melindungi roda dari benturan.
Lebih disayangkan lagi, banyak orang yang melihat kondisi yang tidak berguna dan berbahaya ini sebagai “penampilan” yang dapat diterima, seolah-olah memiliki ban yang terlihat "meregangkan" entah bagaimana membatalkan kecerobohan memiliki ban dengan dinding samping pada sudut 45 derajat ke roda.
Mengekspresikan individualitas seseorang pada mobil adalah hal yang universal, tetapi kecuali Anda mengayunkan ban baru dengan dinding samping yang dapat dicetak, ban Anda tidak layak dipermainkan hanya untuk mendapatkan "melihat." Setiap pemasang ban yang bertanggung jawab akan memiliki buku yang mencantumkan ukuran ban yang disetujui untuk pelek tertentu lebar. Setiap pemasang ban yang bertanggung jawab akan menolak memasang ban yang terlalu sempit untuk roda. Kata kuncinya adalah “bertanggung jawab”.
