Salah satu hal paling menyedihkan yang pernah saya lihat dalam pekerjaan saya adalah ayah yang putranya yang masih kecil memutuskan untuk mencuci mobil Ayah sebagai hadiah kejutan di Hari Ayah. Dia rajin membersihkan debu rem yang menempel di jari-jari roda mahal Daddy. Masalahnya adalah dia melakukannya dengan wol baja, kesalahan yang saya lihat juga dilakukan oleh beberapa orang dewasa. Wol baja adalah kejahatan murni. Ini menggores clearcoat pada pelek yang memilikinya, dan menggores logam dari pelek yang tidak. Menyaksikan sang ayah tampak berjuang untuk menjaga putranya – yang bagaimanapun juga siap untuk menangis – agar tidak melihatnya dia marah ketika dia diberitahu berapa biaya untuk memperbaiki rodanya adalah pengalaman yang tidak pernah saya inginkan mengulang.
Tapi ada banyak bahaya lain untuk pelek Anda di luar sana. Berikut adalah beberapa cara untuk membuatnya tetap terlihat — dan berjalan — seperti baru.
Tonton Tepian Itu
Mungkin 70-80% dari kerusakan yang terjadi pada permukaan roda disebabkan oleh gesekan trotoar. Terlalu banyak roda saat ini memiliki tepi yang menonjol di luar tepi ban, atau jari-jari yang melengkung ke luar melewati tepi pelek. Ini membuatnya terlalu mudah untuk mengambil apa yang kita sebut "ruam pembatas." Terkadang ini tidak dapat dihindari, apakah Anda memiliki loncatan trotoar pada Anda saat mobil sedang bergerak, atau jika pengemudi lain masuk ke jalur Anda dan Anda menggeser trotoar untuk menghindari tabrakan yang lebih parah. Tetapi sebagian besar waktu, pelakunya hanyalah parkir paralel. Satu-satunya cara paling efektif untuk menjaga pelek yang bagus itu dalam kondisi yang baik adalah memastikan bahwa Anda dapat memarkir paralel dengan lancar dan percaya diri.
Saya tahu dari pengalaman bahwa ini bisa menjadi salah satu keterampilan mengemudi yang paling sulit dan membingungkan untuk dipelajari. Ini bukan tidak mungkin. Dapatkan beberapa kerucut atau barang lain yang tidak akan merusak mobil Anda, dan berlatihlah di tempat parkir. Lihat video ini di parkir paralel atau Google "belajar ke taman paralel." Sebagian besar hal yang layak dipelajari diambil sedikit usaha, dan jika Anda memiliki roda yang bagus, belajar memarkir dengan baik dapat menghemat ratusan dolar untuk menjaganya tetap bagus.
Bersihkan dengan hati-hati
Bagaimana Anda membersihkan roda Anda, belum lagi dengan apa Anda membersihkannya, membuat perbedaan besar. Saya tidak dapat memberi tahu Anda berapa kali saya telah melihat seseorang masuk dengan satu set roda yang indah yang mereka coba bersihkan dengan sesuatu yang sangat tidak pantas. Wol baja adalah salah satu pelanggar seperti itu, tetapi yang lain yang sangat buruk adalah asam. Apa pun yang dimaksudkan sebagai cairan pembersih roda, tetapi memerintahkan Anda untuk membilasnya dalam waktu 5 menit mungkin merupakan pembersih berbahan dasar asam. Asam bekerja sangat baik untuk membakar debu rem yang keras dari roda Anda, tetapi juga bekerja dengan baik untuk menggerogoti clearcoat Anda. Setelah beberapa kali aplikasi, udara dan air akan mulai masuk ke bawah tepi clearcoat dan menimbulkan korosi pada logam, menciptakan pola sarang laba-laba putih di bagian akhir yang tidak dapat dicuci atau dipoles.
Untuk sebagian besar pembersihan, sabun dan air yang lembut dan sedikit minyak siku adalah yang terbaik. Simple Green adalah pembersih terkonsentrasi hebat yang bekerja dengan baik pada roda. Berikan waktu atau pembersih non-asam lainnya untuk bekerja ke dalam debu rem sebelum menggosok dengan spons, dan jangan gunakan pembersih apa pun pada roda yang masih panas karena digerakkan.
Curigai Layanan Cuci Mobil Lengkap
Pencucian mobil dengan layanan lengkap tersebut umumnya memiliki minat untuk menyelesaikan mobil Anda dengan cepat. Terlalu banyak dari mereka menggunakan pembersih berbasis asam pada roda. Jika Anda akan menggunakan tempat cuci mobil, pastikan Anda tahu apa yang mereka gunakan pada roda Anda. Ingatlah bahwa mereka mungkin tidak tahu apakah pembersih mereka berbahan dasar asam atau bahwa pembersih tersebut buruk untuk roda Anda. Orang-orang yang menggunakan pembersih yang baik karena mereka tahu apa yang dapat dilakukan oleh pembersih yang buruk harus dengan senang hati memberi tahu Anda apa yang mereka gunakan dan mengapa.
Musim Dingin
Musim dingin sulit di atas roda. Kondisi licin dapat menyebabkan pemogokan trotoar atau menutupi lubang. Garam jalanan menggerogoti roda krom yang mahal, dan air asin tidak terlalu bagus untuk semua jenis roda. Memiliki set roda kedua untuk musim dingin bisa menjadi ide yang bagus. Jika roda Anda berlapis krom, dan Anda mengemudi di area yang menggunakan garam jalanan di musim dingin, memiliki set kedua sangat penting untuk menjaga pelek Anda selama lebih dari beberapa tahun. Ini bisa menjadi investasi awal yang relatif mahal tetapi dapat menghemat sedikit dalam jangka panjang untuk penggantian ban, keausan ban, dan kerusakan musim dingin.
Roda baja sering ideal untuk aplikasi semacam ini. Baja lebih murah daripada velg. Baja juga lebih berat dari velg, dan bobot ekstra unsprung sering kali dapat menurunkan persepsi pusat gravitasi mobil dan mengurangi kinerja dan kelincahannya. Di musim panas, ini bisa membuat mobil naik lebih seperti tangki. Di musim dingin, itu hal yang baik. Demikian pula, lapisan roda baja yang dicat hitam jelek bisa menjadi keuntungan dalam kondisi musim dingin. Sikat tepi jalan, gosok cat dan siapa yang peduli? Lagipula mereka jelek. Akhirnya, baja umumnya lebih kecil dari velg biasa, biasanya 15” atau 16” dan ban salju yang lebih kecil keduanya lebih murah dan lebih efektif di salju – hasil ganda.
Ini adalah cara paling efektif yang saya tahu agar tidak merusak lapisan akhir pada roda Anda. Di Bagian 2, kita akan membahas bagaimana mencegah kerusakan dampak struktural seperti lentur dan retak.
