Catatan: Angkatan Udara menciptakan bidang karir 1P0X1 dengan menggabungkan 1T0X1, Life Support dan 2A7X4, Survival Equipment.
Spesialis Peralatan Penerbangan Awak Udara mengelola, melakukan, dan menjadwalkan inspeksi, pemeliharaan, dan penyesuaian peralatan penerbangan awak pesawat (AFE), peralatan pertahanan kimia awak udara (ACDE), perlengkapan terkait, dan inventaris yang ditugaskan aktiva.
Tugas yang Dilakukan oleh Spesialis Ini
Memeriksa, memelihara, mengemas dan menyesuaikan perlengkapan penerbangan awak pesawat seperti helm penerbangan, masker oksigen, parasut, alat flotasi, perlengkapan bertahan hidup, perangkat yang dipasang di helm, penglihatan malam awak pesawat dan sistem mata lainnya, pakaian anti-G, mata awak pesawat dan sistem pernapasan peralatan pelindung, masker dan baju pelindung oksigen biologis kimia, dan jenis AFE dan pertahanan kimia awak udara lainnya sistem. Memperbaiki komponen kain dan karet, termasuk pakaian pelindung, penghalang radiasi termal, peralatan flotasi, dan berbagai parasut. Mengevaluasi permasalahan dan menentukan kelayakan perbaikan atau penggantian terkait pemeriksaan dan perbaikan kain, peralatan karet, dan parasut. Mengevaluasi perintah kerja untuk pembuatan barang resmi.
Memasang dan melepas AFE yang dipasang di pesawat. Menggunakan berbagai jenis alat uji seperti altimeter, penguji oksigen, penguji kebocoran, penguji radio, dan jenis penguji lainnya untuk melakukan pengujian keandalan pada AFE dan ACDE. Memelihara dokumentasi inspeksi dan akuntabilitas pada AFE yang dikeluarkan untuk awak pesawat atau ditempatkan di pesawat.
Pelatihan kerja
Pelatihan Keterampilan Awal (Sekolah Teknologi): Kelulusan Sekolah Teknik AF menghasilkan penghargaan tingkat 3 keterampilan (magang). Setelah Pelatihan Dasar Militer, pelatihan keterampilan awal diberikan pada residen 3 tingkat (magang). kursus yang diajarkan di Grup Pelatihan 82d, Skuadron Pelatihan 361, Pangkalan Angkatan Udara Sheppard, Texas (65 akademik hari).
Selama sekolah teknik, penerbang akan dilatih tentang hal-hal berikut: prosedur inspeksi dan pemeliharaan AFE; konstruksi parasut; pengaruh suhu dan kelembapan pada parasut dan kain lainnya; karakteristik barang berbahan karet; efek pelarut, panas, dan tekanan pada karet; penanganan, penggunaan, dan pembuangan limbah berbahaya, material, dan kembang api dengan benar; inspeksi, pemasangan, dan prosedur pemeliharaan peralatan pertahanan kimia dan penerbangan awak pesawat; prosedur pasokan; prinsip pengendalian kontaminasi; informasi teknis terkait, kebijakan, prosedur, teknik, dan peralatan.
Pelatihan Sertifikasi: Setibanya di pos tugas pertama, penerbang didaftarkan untuk pelatihan peningkatan ke tingkat 5 keterampilan (journeyman). Pelatihan ini merupakan kombinasi dari sertifikasi tugas di tempat kerja, dan pendaftaran dalam kursus korespondensi yang disebut a Kursus Pengembangan Karir (CDC). Setelah pelatih penerbang telah menyatakan bahwa mereka memenuhi syarat untuk melakukan semua tugas yang berkaitan dengan penugasan tersebut, dan setelah mereka menyelesaikan CDC, termasuk tes tertulis akhir buku tertutup, mereka ditingkatkan ke tingkat 5 keterampilan, dan dianggap "bersertifikat" untuk melakukan pekerjaan mereka dengan minimal pengawasan. Untuk AFSC ini, pelatihan 5 level rata-rata memakan waktu 15 bulan.
Pelatihan lanjutan: Setelah mencapai pangkat Sersan Staf, penerbang dimasukkan ke dalam pelatihan 7 tingkat (pengrajin). Seorang pengrajin dapat mengisi berbagai posisi pengawasan dan manajemen seperti pemimpin shift, elemen NCOIC (Noncommissioned Officer in Charge), pengawas penerbangan, dan berbagai posisi staf. Untuk mendapatkan penghargaan tingkat keterampilan 9, individu harus memegang pangkat Sersan Utama Senior. Tingkat 9 dapat diharapkan untuk mengisi posisi seperti kepala penerbangan, pengawas, dan berbagai pekerjaan staf NCOIC.
Waktu Promosi Rata-rata (Waktu dalam Pelayanan)
Penerbang Kelas Satu (E-2): 6 bulan
Penerbang Senior (E-4): 16 bulan
Sersan Staf (E-5): 5,09 tahun
Sersan Teknis (E-6): 11,34 tahun
Sersan Utama (E-7): 17,45 tahun
Sersan Utama Senior (E-8): 20,72 tahun
Sersan Utama (E-9): 23,13 tahun.
Diperlukan Komposit ASVAB Skor: M-40.
Izin Keamanan Persyaratan: Rahasia.
Persyaratan lainnya
- Kualifikasi untuk mengoperasikan kendaraan pemerintah (diperlukan SIM)
- Normal penglihatan warna
- Kemampuan berbicara dengan jelas dan jelas
- Ketajaman penglihatan dapat diperbaiki hingga 20/20
- Tidak ada riwayat klaustrofobia atau kecenderungan klaustrofobia
- Harus memenuhi syarat untuk menerima izin memanggul senjata IAW AFI 31-207, Mempersenjatai dan Menggunakan Kekuatan oleh Personel Angkatan Udara
