Industri daur ulang mobil adalah yang ke-16th terbesar di Amerika Serikat, menyumbang $25 miliar per tahun terhadap PDB nasional. Menurut Aliansi Produsen Mobil, setiap tahun sekitar 95% kendaraan yang dihentikan dari jalan raya AS didaur ulang. Dengan sekitar 12 juta kendaraan yang mencapai akhir masa pakainya setiap tahun, ini merupakan peluang yang sangat bagus.
Bagian Apa yang Digunakan dan Bagaimana Caranya?
Hampir semua bagian mobil atau mobil lainnya dapat dipulihkan, dengan tingkat daur ulang lebih dari 90% untuk kendaraan biasa.
Bagian mobil yang paling banyak didaur ulang meliputi ban, kaca kaca depan, baterai, baja dan besi, roda, radiator, transmisi, selang karet, karpet, jok mobil, ikat pinggang, filter oli, dan keset.
Setiap tahun di AS, sekitar 220 juta ban bekas dihasilkan, dengan tingkat daur ulang sebesar 80%. Ban daur ulang sering digunakan sebagai dasar perkerasan untuk membuat jalan raya baru. Kaca daur ulang dari mobil digunakan untuk membuat lantai ubin, manik-manik kaca, porselen, meja dapur, dan perhiasan.
Mendaur ulang satu ton kaca dapat menghemat sekitar 10 galon minyak untuk digunakan dalam produksi kaca baru. Baterai mobil didaur ulang untuk menghasilkan baterai baru. Baja dan besi dari mobil bekas biasanya digunakan untuk menghasilkan berbagai produk.
Bagaimana Cara Melakukannya?
Ketika sebuah mobil mencapai akhir masa pakainya, pemilik mobil dapat menjualnya ke tempat pembuangan sampah atau fasilitas daur ulang mobil. Setelah mobil mencapai tempat barang rongsokan atau fasilitas daur ulang, mobil melewati empat langkah dasar.
Inspeksi terperinci: Fasilitas daur ulang memeriksa mobil untuk melihat apakah perbaikan lebih bermanfaat daripada didaur ulang. Jika perbaikan tampaknya tidak menguntungkan, fasilitas daur ulang akan melanjutkan dengan pembongkaran dan daur ulang. Sekitar 90% mobil di tempat pembuangan sampah dibongkar dan didaur ulang, bukan diperbaiki.
Menguras cairan dan membongkar bagian-bagian yang berharga: TFasilitas daur ulang mengalirkan berbagai cairan seperti oli, gas, antibeku, transmisi, serta pelumas dan cairan rem. Operator memisahkan cairan berbahaya dan mengumpulkannya untuk pembuangan yang aman. Cairan seperti gas dan minyak disaring dan digunakan kembali.
Kemudian mesin dan transmisi mobil diangkat dari sasis mobil dan bagian-bagian yang dapat digunakan dilepas dan dibersihkan. Komponen lain seperti ban dan baterai juga dikeluarkan untuk dijual kembali atau didaur ulang.
Menjual suku cadang mobil yang dipulihkan: Beberapa suku cadang mobil dapat digunakan kembali sebagaimana adanya, untuk memperbaiki mobil lain, sementara suku cadang lainnya dapat dijual ke produsen ulang suku cadang mobil. Fasilitas daur ulang dapat menjual suku cadang ini melalui komponen penjualan suku cadang bekas khusus, atau langsung ke operasi perbaikan setempat.
Menghancurkan dan merobek-robek: Setelah semua suku cadang mobil yang dapat didaur ulang—kecuali logam seperti besi dan baja—disortir dan disimpan atau dijual, semuanya yang tersisa hanyalah bodi mobil, yang terdiri dari berbagai logam dan dihancurkan serta diparut menjadi logam datar bingkah. Jika bongkahan itu ditekan menjadi kubus, ukurannya kira-kira sebesar oven microwave kecil.
