Setiap cabang layanan memanfaatkannya Pesawat tidak berawak (UAV) saat ini untuk memperluas jangkauan mereka di medan perang sambil membatasi risiko terhadap nyawa dan anggota tubuh. Dan meskipun Marinir harus menjadi seperti itu petugas yang ditugaskan untuk menerbangkan pesawat berawak, Marinir yang lulus dari sekolah menengah memiliki kesempatan untuk terbang dengan teknologi mutakhir peralatan penerbangan -- meskipun hanya dengan jarak jauh -- sebagai operator UAV di bidang Military Occupational Specialty (MOS) 7314.
Tugas dan tanggung jawab
Itu Korps Marinir Manual MOS menyatakan bahwa pilot UAV "mengeksekusi teknik dan prosedur yang tepat untuk mempertahankan profil penerbangan UAV yang direncanakan."
Meskipun bahasanya agak tidak jelas, tampaknya hal itu mencerminkan sentimen dari sana Waktu Angkatan Laut staf penulis Andrew Tilghman yang, dalam artikel November 2008 tentang operator UAV Angkatan Laut mencatat bahwa tidak seperti uji coba "dengan tradisional joystick atau throttle," operator UAV berada di sana untuk memantau rencana penerbangan yang telah diprogram dan membuat penyesuaian seperlunya, "terbang melewati mouse."
Inti dari tujuan UAV, operator juga bertanggung jawab mengoperasikan peralatan sensor dari jarak jauh, memantau dan menafsirkan citra kamera udara untuk mengumpulkan informasi intelijen. Meskipun tidak disebutkan sistem persenjataan untuk UAV Laut dalam Manual MOS, operator adalah diharuskan untuk memahami dan menggunakan "prosedur seruan kebakaran" sama seperti pengamat pramuka di lapangan.
Dalam istilah awam, ini berarti mendukung gerutuan di medan perang dengan mengidentifikasi koordinat peta musuh dan meneruskannya ke artileri, pesawat tempur, dan senjata berat lainnya.
Persyaratan Militer
Seperti semua orang yang berharap menjadi Marinir, calon UAV harus memiliki ijazah sekolah menengah atas (GED jarang, jika pernah, diterima.) Saat mengambil Baterai Bakat Kejuruan Angkatan Bersenjata (ASVAB) sebelum menandatangani kontrak, peserta memerlukan skor teknis umum minimal 105 untuk memenuhi syarat untuk MOS ini.
Selain itu, Manual MOS Korps Marinir menetapkan bahwa untuk bertugas dengan UAV, Marinir harus memiliki penglihatan warna yang normal (diperlukan untuk menafsirkan gambar visual jarak jauh). citra), lulus standar Fisik Penerbangan Kelas III Angkatan Laut, dan menunjukkan kelayakan untuk izin keamanan rahasia melalui latar belakang memeriksa.
Pendidikan
Setelah tiga bulan di Pulau Parris atau San Diego, operator UAV Marinir mendukung program pelatihan Angkatan Darat di Fort Huachuca, Arizona. Kursus UAV yang dijalankan oleh Batalyon 2 Angkatan Darat, Resimen Penerbangan 13, berlangsung selama 21 minggu.
Kursus ini mencakup prinsip-prinsip penerbangan, termasuk standar Administrasi Penerbangan Federal. Selain uji coba jarak jauh, Marinir dapat menerima pelatihan tentang prosedur lepas landas dan pendaratan saling berhadapan, sehingga mereka memenuhi syarat untuk MOS tambahan. penunjuk 7316, Operator UAV eksternal (mirip dengan operator UAV eksternal Angkatan Laut.) Marinir juga diajari cara mengumpulkan dan menafsirkan intelijen udara perumpamaan.
Sertifikasi
Sayangnya, Marinir tidak memiliki situs web kredensial yang bagus seperti Angkatan Darat dan Angkatan Laut, meskipun kita harus bertanya-tanya apakah mungkin ada situs web tersebut. tidak ada peluang untuk mendapatkan beberapa sertifikasi yang sama dengan yang dicantumkan oleh Navy Credentialing Opportunities On-Line untuk para pelaut UAV-nya.
7314 juga tidak ada dalam daftar MOS yang memenuhi syarat untuk status pekerja harian di Program Magang Militer United Services saat ini. Namun pengoperasian UAV adalah bidang baru yang sedang berkembang, jadi periksa kembali secara berkala apakah Anda ingin menjadi UAV Marine.
