Angkatan Udara menawarkan dua opsi pendaftaran untuk anggota baru. Yang pertama adalah "pekerjaan yang dijamin", di mana pelamar mempunyai jaminan pekerjaan tertentu dalam kontrak pendaftarannya. Opsi kedua adalah "bidang bakat yang terjamin", di mana pelamar dijamin menerima pekerjaan dalam bidang bakat tertentu, tetapi tidak akan benar-benar mengetahui apa pekerjaannya sampai mereka berada pada tingkat dasar pelatihan.
Di bawah ini adalah pekerjaan tamtama Angkatan Udara yang termasuk dalam bidang bakat "Elektronik".
Klik tautan untuk deskripsi pekerjaan lengkap dan kriteria kualifikasi lainnya. Informasi dalam tanda kurung menunjukkan skor yang diperlukan dalam kategori mekanis dari skor gabungan Angkatan Udara pada tes Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB). Tanda "E" mewakili skor yang dibutuhkan dalam kategori Elektronik.
Insinyur Penerbangan 1A1X1B
Para penerbang ini bertanggung jawab untuk melakukan inspeksi visual pesawat dan tugas dalam penerbangan. mengoperasikan dan memantau mesin dan sistem pesawat terbang serta fungsi dan aktivitas insinyur penerbangan. Membutuhkan 44 M dan 33 E.
1A7X1- PENEMBAK UDARA (M-45/E-56)
2A3X3- PEMELIHARAAN PESAWAT TAKTIS (M-44)
2A5X1- PEMELIHARAAN DIERANG (M-44)
2A5X2- PEMELIHARAAN HELIKOPTER (M-51)
2A6X1 (AC/D)- PROPULSI DIAEROSPASI (M-38)
2A6X1 (B)- PROPULSI DIAEROSPASI (M-51)
2A6X2- PERALATAN TANAH DIEROSPACE (M-44/E-33)
2A6X3- SISTEM KELUAR PESAWAT UDARA (M-51)
2A6X4- SISTEM BAHAN BAKAR PESAWAT (M-44)
2A6X5- SISTEM HIDROLIK PESAWAT (M-51)
2A6X6- SISTEM LISTRIK DAN LINGKUNGAN PESAWAT (E-60/M-39)
2A7X1- TEKNOLOGI LOGAM PESAWAT (M-44)
2A7X3- PEMELIHARAAN STRUKTUR PESAWAT (M-44)
2A7X4- PERALATAN SURVIVAL (M-38)
2E6X1-SISTEM ANTENA KOMUNIKASI (M-44)
2E6X2- SISTEM KABEL KOMUNIKASI (M-44)
2F0X1- BAHAN BAKAR (M-44/G-39)
2M0X2- PEMELIHARAAN SISTEM MISI DAN RUANG ANGKASA (M-44)
2T1X1- OPERASI KENDARAAN (M-30)
2T2X1- TRANSPORTASI UDARA (M-44/A-32)
2T3X1- PEMELIHARAAN KENDARAAN DAN PERALATAN TUJUAN KHUSUS (M-44)
2T3X2- PERAWATAN KENDARAAN KHUSUS (M-38)
2T3X4- PEMELIHARAAN KENDARAAN TUJUAN UMUM (M-44)
2T3X5- PERAWATAN BODY KENDARAAN (M-51)
2W0X1- SISTEM MUNISI (M-55/G-55)
2W1X1- SISTEM PERSENJATAAN PESAWAT (M-55/E-46)
2W2X1- SENJATA NUKLIR (M-55)
3E0X2- PRODUKSI TENAGA LISTRIK (M-51/E-33)
3E1X1- PEMANASAN, VENTILASI, AC, DAN PENDINGINAN (M-44/E-33)
3E2X1- PERkerasan DAN PERALATAN KONSTRUKSI (M-38)
3E3X1- STRUKTURAL (M-44)
3E4X1- SISTEM UTILITAS (M-44)
3E4X2- PEMELIHARAAN SISTEM BAHAN BAKAR CAIR (M-44)
3E4X3- LINGKUNGAN (M-39)
3E8X1- PEMBUANGAN ORDNANCE EKSPLOSIF (G-60/M-55)
* SDI 8S0X0- MANAJER FASILITAS MISIL (M-38)
9S100 - SPESIALIS APLIKASI TEKNIS (M-83/E-81)
Catatan: AFSC (Pekerjaan) dengan lebih dari satu area skor terdaftar, memerlukan skor kualifikasi di kedua area tersebut. Misalnya, untuk memenuhi syarat AFSC 3E1X1, Pemanasan, Ventilasi, Pendingin Udara, dan Pendinginan, seseorang harus mendapatkan skor setidaknya 44 di area "Mekanis" pada Skor Gabungan ASVAB Angkatan Udara, dan setidaknya angka 33 pada area "Elektronik" pada Skor Gabungan ASVAB Angkatan Udara.
* Menunjukkan bahwa AFSC (Pekerjaan) adalah penugasan tugas khusus atau AFSC lainnya yang tidak tersedia untuk rekrutmen awal.
