Pembobolan mesin nitro yang tepat sangat penting untuk kinerja RC Anda yang tahan lama. Setiap mesin nitro baru harus menjalani prosedur pembobolan yang memakan waktu satu hingga dua jam dan sekitar tiga hingga lima tangki bahan bakar nitro. Sabar! Jika Anda merusak mesin nitro dengan benar, perawatan pada kendaraan RC akan lebih murah daripada jika prosedur dilakukan dengan tergesa-gesa dan tidak benar.
Prosedur Pembobolan
Pilih permukaan yang bersih, rata, beraspal atau halus. Anda akan melakukan break-in awal dengan tubuh lepas sehingga Anda tidak ingin menendang kotoran atau membalik sementara. Selama beberapa tangki bahan bakar pertama, fokuslah untuk memvariasikan dan membatasi kecepatan Anda. Jangan menjalankan mesin Anda melewati setengah-throttle dan tidak berjalan pada a kecepatan tetap.
Selama pembobolan, deposit menumpuk dan dapat merusak steker cahaya, sehingga mesin Anda mungkin tampak seperti mati atau tidak berjalan dengan benar. Ini normal. Pembobolan yang tepat mengurangi gejala-gejala ini. Siapkan satu atau dua steker pijar tambahan jika Anda membutuhkannya.
Beroperasi dengan Aman
Berikut adalah pemeriksaan keamanan sederhana yang perlu Anda lakukan sebelum memulai:
-
Nyalakan Pengontrolnya Terlebih Dahulu
Nyalakan pemancar/pengontrol Anda terlebih dahulu, diikuti oleh penerima di RC. Setelah selesai menjalankan RC Anda, matikan penerima terlebih dahulu, lalu pengontrolnya. Urutan ini akan menjaga nitro RC Anda agar tidak mengamuk jika seseorang di dekatnya berlari pada frekuensi yang sama. Bantulah diri Anda sendiri dan periksa frekuensi sebelum menjalankan RC Anda. -
Letakkan Mesin di Netral
Gerakkan throttle ke depan dan ke belakang untuk memastikan mesin nitro Anda dalam keadaan netral dan dalam posisi idle saat throttle dilepaskan. -
Periksa Kemudi Anda
Pindahkan kontrol kemudi dari sisi ke sisi. Jika kemudi tampak lamban atau ragu-ragu, ganti baterai penerima sebelum melanjutkan.
Utamakan Mesin Nitro Anda
Mulai RC Anda. Perhatikan apakah bahan bakar bergerak melalui saluran. Jika bahan bakar tidak mencapai karburator setelah 3-5 detik, letakkan dan lepaskan jari Anda di atas ujung knalpot selama beberapa detik untuk membantu menghidupkan mesin. Ini dikenal sebagai priming mesin. Berhati-hatilah saat melakukannya karena jika terlalu banyak bahan bakar yang masuk ke mesin saat priming, itu akan membanjiri, menyebabkan mesin terkunci.
Jika mesin kebanjiran, gunakan kunci pas busi pijar Anda untuk melepas busi pijar. Letakkan kain lap di atas kepala mesin. Jika dilengkapi, gunakan starter listrik Anda. Nyalakan mesin untuk mengeluarkan sisa bahan bakar dan bersihkan kepala dengan handuk kering untuk menghilangkan sisa bahan bakar. Pasang kembali steker pijar dan mulai tangki pertama dari proses pembobolan. Mesin nitro Anda tidak boleh di-prime lebih dari 1-2 detik setiap kali untuk menghindari banjir.
Lakukan Pembobolan Mesin Nitro Lima Tangki
Dengan setiap tangki bahan bakar, Anda akan meningkatkan jumlah dan durasi throttle. Gunakan panduan tangki demi tangki ini untuk pembobolan mesin nitro Anda.
Tangki 1:
Berikan engine seperempat throttle secara perlahan selama 2 detik. Terapkan rem. Jika Anda menarik gas terlalu cepat, Anda dapat menyebabkan mesin mati.
Ketika ada jejak asap biru yang keluar dari knalpot, itu berarti campuran bahan bakar Anda disetel dengan benar dan mesin sedang dilumasi. Jika tidak ada asap, memperkaya campuran bahan bakar dengan memberikan jarum campuran udara/bahan bakar seperempat putaran sampai muncul asap.
Lanjutkan menjalankan tangki bahan bakar pertama, berulang kali memberinya seperempat throttle, lalu mengerem hingga hampir kosong. Jangan mengeringkan tangki karena ini akan mengakibatkan busi pijar terbakar dari campuran bahan bakar terlalu kurus; itu juga dapat menyebabkan kerusakan akibat suhu mesin yang tinggi.
Matikan mesin dengan menjepit saluran bahan bakar ke karburator; biarkan dingin selama sekitar 10-15 menit sebelum Anda mulai mengisi tangki bahan bakar berikutnya.
tangki 2:
Maju ke setengah throttle selama 2-3 detik untuk tangki bahan bakar kedua. Ingatlah untuk mempercepat dengan lancar melalui seluruh proses break-in. Lakukan ini berulang kali selama Anda memiliki bahan bakar. Saat tangki kedua selesai, ulangi langkah mematikan dan pendinginan seperti yang Anda lakukan di tangki bahan bakar pertama.
tangki 3:
Pada tangki bahan bakar ketiga, jalankan selama 3 detik hitungan pada setengah throttle, lalu rem. Pada saat mesin mulai mengendur, idle mungkin perlu disetel ke bawah.
Anda akan tahu bahwa penyesuaian idle diperlukan saat nitro RC Anda tidak akan diam saat idle. Gunakan obeng tala Anda untuk mengecilkan idle dengan memutar penyetelan idle berlawanan arah jarum jam untuk mengurangi kecepatan idle. Mulai saat ini, Anda tidak perlu membiarkan mesin Anda mendingin di antara tangki.
Tangki 4:
Untuk tangki keempat, berikan kecepatan penuh nitro RC Anda selama 3 detik dan kemudian rem. Jika nitro RC Anda dilengkapi dengan transmisi multi-kecepatan dan mencoba berpindah ke gigi lain, lepaskan gas lalu rem. Saat melakukan hitungan 3 detik pada tangki empat, ingatlah untuk berakselerasi dengan mulus untuk menghindari melakukan wheelies atau membalik RC.
Tangki 5:
Untuk tangki bahan bakar terakhir ini, akselerasi ke kecepatan penuh berulang kali dalam 3 detik dan tahan selama 2 detik, lalu rem. Setelah tangki ini selesai, proses pembobolan selesai.
Pertahankan Mesin Nitro Anda Setelah Pembobolan
Setelah break-in dan mengikuti setiap sesi dengan nitro RC Anda, Anda harus tampil pemeliharaan setelah dijalankan. Untuk mesin nitro ini termasuk:
- Menguras tangki bahan bakar
- Membersihkan dan meminyaki filter udara
- Menambahkan minyak after-burn
