Anda tidak perlu mengeluarkan uang untuk Tiller-Tamer untuk menahan anakan perahu layar Anda di tempatnya jika Anda perlu melepaskan waktu singkat saat sedang berlangsung. Dua metode yang sangat murah tersedia untuk do-it-yourselfers.
Perahu layar yang lebih besar, terutama yang memiliki lunas panjang atau penuh, sering kali akan tetap berada di jalur untuk waktu yang singkat jika Anda perlu melepaskan kemudi, dan sebagian besar perahu berpenggerak roda memiliki "rem roda" untuk mengunci roda sementara di tempatnya. Tetapi dengan perahu layar yang lebih kecil, terutama yang memiliki papan tengah daripada lunas tetap yang lebih panjang, perahu biasanya langsung kehilangan arah jika Anda harus melepaskan anakan. Mungkin kepala ke atas angin dan berhenti atau tertiup angin dan di luar kendali.
Metode ini "menjinakkan" anakan Anda dengan menahannya jika Anda harus melepaskannya untuk waktu yang singkat.
Metode Anakan Kabel Kejut
Ini adalah metode pilihan saya sendiri, yang membantu saya dengan baik selama bertahun-tahun. Ini murah dan sederhana dan berfungsi dengan baik. Pertama, periksa perahu Anda untuk titik-titik pemasangan di kedua sisi kokpit pada tingkat setengah bagian depan anakan. Beberapa pemilik kapal memasang baut-U kecil, tetapi apa pun yang dapat Anda ikat atau bungkus dengan kabel berfungsi dengan baik.
Ukur jarak antara titik-titik ini dan beli kabel kejut (seperti kabel bungee) di toko perangkat keras atau tempat lilin Anda. Pasang salah satu ujungnya di satu sisi, tarik ke anakan dan bungkus dua kali di sekitar anakan, lalu pasang ke sisi yang lain. Pertama kali, luangkan beberapa menit untuk menyesuaikan ketegangan kabel sehingga menahan anakan pada tempatnya tetapi tidak terlalu kencang. bahwa Anda tidak dapat menyesuaikannya: pindahkan anakan, putar pembungkus pada anakan, dan lepaskan dan anakan harus tetap berada di tempat baru posisi.
Ada dua keuntungan menggunakan kabel kejut. Pertama, jika perahu meluncur keluar jalur dengan posisi kemudi, Anda tidak perlu melepaskan kabelnya untuk melakukan koreksi; cukup gerakkan anakan untuk kembali ke jalurnya, lalu biarkan kembali ke posisi semula. Anda bahkan bisa memakukan tanpa melepaskan kabelnya, dan biarkan kemudian menahan anakan di tempatnya saat Anda memasukkan lembaran penopang. Kedua, jika gelombang atau gaya lain mendorong kemudi dengan kuat, kabel kejut akan memberi dan menyerap sebagian gaya pada sambungan kemudi-penggerak, mengurangi ketegangan dan mencegah pecahnya sesuatu.
Metode Penggarap Garis Dock
Ini mirip dengan metode kabel kejut, tetapi Anda dapat menggunakan tali dok yang ada atau tali pendek lainnya. Dengan metode ini, lebih baik menggunakan titik lampiran yang sejajar dengan setengah bagian belakang anakan (bahkan gerigi buritan), sehingga garis dapat dimiringkan ke depan dari samping.
Sekali lagi, ikat satu sisi terlebih dahulu, lalu bawa tali ke depan ke anakan - bukan langsung melintasi kokpit dalam garis lurus. Bungkus dua kali di sekitar anakan dan kemudian kembalikan dengan sudut yang sama ke sisi yang lain.
Berikut trik untuk menggunakan metode ini. Saat Anda menggeser pembungkus ke depan di sepanjang anakan, kedua sisi dikencangkan untuk mengunci anakan. Tetapi Anda dapat dengan mudah memindahkan anakan lagi, tanpa harus melepas talinya, dengan menggeser penutupnya ke belakang, membuat garis kendur sebanyak yang Anda perlukan untuk berbelok.
Bereksperimenlah sedikit untuk mendapatkan poin lampiran terbaik untuk perahu Anda. Idealnya, Anda dapat mengatur ini agar selalu terhubung dan siap digunakan tetapi langsung meluncur mundur dan menyingkir. Percobaan juga dengan jumlah lilitan di sekitar anakan. Anda membutuhkan pembungkus yang cukup (dua, tiga, atau empat) untuk memberikan gesekan yang cukup sehingga pembungkus tidak tergelincir dan biarkan anakan bergerak, tetapi tidak terlalu sulit untuk melepaskan anakan dengan menggeser bungkus ke belakang pada anakan untuk melonggarkan mereka.
Voila! Dengan salah satu metode, Anda hanya menghemat sekitar tiga puluh dolar!
The Tiller-Tamer
Tiller-Tamer adalah produk komersial yang berfungsi dengan cara yang sama dengan kabel dari satu sisi kokpit ke yang lain (pada 90 derajat, biasanya di sudut belakang) melalui mekanisme khusus yang dipasang di petani. Mekanisme ini memiliki kenop tekanan penyetelan yang memungkinkan rentang tegangan antara penguncian anakan lengkap hingga gerakan anakan bebas. Saya telah menggunakan perangkat ini dan menemukan itu bekerja dengan sangat baik.
Kerugiannya, selain biayanya, adalah mekanismenya dipasang pada anakan dan tetap di sana. Titik lampiran juga harus pada 90 derajat, sering kali membutuhkan pemasangan perangkat keras. Garisnya juga, meskipun dapat dilepas, lebih sulit untuk dipasang kembali melalui mekanisme. Jadi kebanyakan orang selalu meninggalkan perangkat di tempatnya daripada hanya menggunakannya sesuai kebutuhan, seperti yang Anda bisa lakukan dengan dua metode sebelumnya. Beberapa pelaut merasa itu menghalangi dan mekanismenya merupakan tambahan yang tidak menarik pada kayu halus dari anakan.
