Jika Anda mendengar bunyi klakson tambahan di bawah mobil, atau jika terlihat seperti kembang api di malam hari berkat gantung knalpot, Anda mungkin memiliki gantungan knalpot yang rusak. Kebanyakan gantungan knalpot (alias tali knalpot) hanyalah loop karet tebal, seperti karet gelang yang sangat kuat. Seperti karet apa pun, gantungan knalpot akhirnya aus, dan saat itulah knalpot Anda mulai rusak.
Cara terbaik untuk mengetahui apakah Anda memiliki gantungan knalpot yang rusak adalah dengan mengintip ke bawah mobil. Ikuti pipa knalpot ke knalpot. Anda akan melihat setidaknya satu gantungan knalpot karet hitam di dekatnya. Jika rusak, Anda akan langsung melihatnya. Pastikan juga untuk memeriksa gantungan knalpot lainnya.
Menggantung Gantungan Knalpot Baru
Matthew Wright
Setelah Anda menemukan gantungan knalpot yang rusak, lepaskan yang lama dari dudukan atas dan knalpot. Mungkin menjadi dua bagian, jadi pastikan untuk mengeluarkan semua gantungan knalpot lama dari sana.
Sekarang Anda dapat mulai memasang gantungan knalpot baru. Mulailah dengan menggantungnya di dudukan knalpot atas, yang menempel di mobil. Biarkan saja menjuntai di sana saat Anda mempersiapkan langkah berikutnya.
Menggantung Knalpot Dari Gantungan Knalpot Baru
Matthew Wright
Jika Anda memiliki pembantu, minta dia untuk menahan knalpot di tempatnya saat Anda memasangnya ke gantungan knalpot. Jika tidak, jangan khawatir, Anda bisa menyelipkan muffler mount ke hanger sambil menahan muffler. Di situlah trik perbaikan knalpot ini masuk.
Untuk pemasangan gantungan knalpot satu tangan, ambil kunci pas sabit dengan lubang di pegangannya. Geser ujung pegangan melalui gantungan knalpot, lalu masukkan lubang di pegangan pada dudukan knalpot. Sekarang gunakan kunci pas untuk menggeser gantungan knalpot di atas dudukan. Sekarang Anda menggantung lagi!
