Jika bagian belakang Anda tampak sedikit lebih kacau daripada biasanya, Anda dapat mencoba mengubah pola makan Anda atau mengonsumsi sedikit Bean-O sebelum makan. Jika itu tidak berhasil, Anda mungkin perlu mengganti bushing suspensi belakang Anda. Kejutan Anda menangguhkan Anda mobil lembut di bagian belakang, tetapi titik-titik di mana penyangga lainnya menempel pada rangka mobil Anda di bagian belakang memiliki guncangan kecilnya sendiri yang disebut bushing. Busing karet ini bisa aus, dan kemudian menjadi tidak terlalu licin. Hal ini dapat menyebabkan bagian belakang Anda terbentur atau berderit.
Tidak terlalu sulit untuk mengganti bushing suspensi belakang Anda. Ikuti langkah-langkah ini dan Anda seharusnya tidak mengalami banyak kesulitan.
Bersiaplah untuk Mengganti Bushing Suspensi Belakang Anda
Memasang bushing suspensi belakang baru adalah pekerjaan yang cukup rumit. Pastikan Anda memiliki banyak waktu dan tempat yang aman untuk bekerja sebelum Anda mulai. Anda harus melepaskan sebagian besar suspensi belakang Anda untuk menyelesaikannya, jadi bersiaplah.
Apa yang Anda butuhkan.
- kunci pas ujung terbuka
- obeng pipih
- torsi kunci pas
- dongkrak lantai
- jack berdiri
- wakil atau klem
Anda mungkin juga memerlukan wadah untuk bensin bekas dan sesuatu untuk menampung minyak rem. Tidak semua mobil mengharuskan Anda untuk menjatuhkan tangki bensin atau melepaskan jalur rem, tetapi banyak yang melakukannya, jadi bersiaplah. Kumpulkan barang-barang ini dan Anda siap berangkat.
Jatuhkan Suspensi
Untuk mencapai bushing suspensi, Anda harus menurunkan seluruh unit suspensi belakang. Jika mobil atau truk Anda memiliki suspensi belakang independen, Anda beruntung karena Anda hanya perlu melepas satu sisi pada satu waktu, dan mungkin tidak perlu melepas saluran rem.
Langkah-langkahnya serupa terlepas dari jenis suspensi. Pertama, dongkrak bagian belakang mobil dan letakkan dengan aman di dudukan dongkrak. Tempatkan dongkrak lantai di bawah suspensi dan pompa ke atas untuk menopang berat -- di tengah balok, atau di bawah ujung lengan suspensi jika Anda memiliki suspensi independen.
Dongkrak saja pas dengan suspensi, jangan angkat mobil atau bisa jatuh dari dudukan dongkrak!
Dengan mobil ditangguhkan dengan aman, lepaskan peredam kejut belakang di bagian bawah, lalu lepaskan baut yang terlibat untuk menjatuhkan suspensi belakang.
Periksa dengan seksama untuk melihat apakah Anda perlu melepas bagian belakang Anda garis rem untuk menjatuhkan suspensi. Jika Anda salah menghitung, Anda selalu dapat menghentikan mid-drop untuk menghapus garis.
Dengan semuanya terputus, perlahan-lahan turunkan dongkrak dan rakitan suspensi.
Lepaskan Majelis Bushing Belakang
Dengan suspensi diturunkan, Anda dapat melepas rakitan yang menahan penangguhan bos. Setidaknya akan ada satu di setiap sisi. Untuk melepas rakitan, pasang soket di bagian luar dan kunci pas ujung terbuka di bagian dalam baut tengah. Ini akan sulit, tetapi kendurkan baut sepenuhnya dan geser keluar. Sekarang Anda dapat mengerjakan perakitan dengan sendirinya.
Amankan Majelis Bushing
Sekarang setelah rakitan bushing suspensi dilepas, Anda dapat membawanya ke dalam untuk mengerjakannya.
Cara terbaik untuk menahan rakitan saat Anda menekan bushing keluar adalah dengan cara sebaliknya. Jika Anda tidak memiliki wakil, Anda dapat menggunakan dua klem untuk menahan rakitan dengan erat ke meja kerja atau meja seperti yang Anda lihat pada gambar di atas.
Tekan Bushing Suspensi Lama
Dengan rakitan bushing terjepit erat, Anda siap mengeluarkan bushing lama dari sana. Hanya, itu ada di sana dengan sangat baik. Anda akan membutuhkan penjepit untuk meyakinkan bushing lama sudah waktunya untuk pergi.
Tempatkan ujung klem tanpa sekrup di tepi luar rakitan, di bagian luar logam. Miringkan klem sedikit sehingga ujung sekrup klem hanya di atas bushing. Putar sekrup perlahan sampai Anda mendorong bushing yang aus keluar dari rakitan.
Melumasi
Ini adalah yang termudah, tetapi salah satu langkah paling penting dalam prosesnya, pekerjaan pelumasan. Jika Anda meningkatkan ke busing poliuretan (hanya untuk mobil berperforma tinggi), kit busing baru Anda dilengkapi dengan tabung pelumas. Jika tidak, Anda bisa mendapatkannya dari toko onderdil mobil. Ini seperti minyak tetapi bahkan lebih bergetah.
Tutupi semua bagian yang menyatu dengan banyak pelumas. Anda tidak dapat menggunakan terlalu banyak. Pelumasan ini memperpanjang umur bushing dan menjaga semuanya agar tidak mencicit dan mengerang!
Pasang kembali Majelis Suspensi Bushing
Dengan semua yang dilumasi, Anda dapat memasang kembali rakitan bushing belakang. Jika busing baru Anda terdiri dari dua bagian, cukup mudah untuk digeser ke tempatnya. Jika tidak, Anda mungkin perlu menekan bushing baru menggunakan klem.
Pastikan untuk merakit mur dan ring sesuai urutannya.
Pasang kembali Majelis Suspension Bushing
Anda akan memasang rakitan baru seperti saat keluar. Pastikan untuk mendapatkan urutan yang benar saat memasang mesin cuci. Dengan semuanya terpasang (itu berarti semuanya bersama-sama dan siap untuk dikencangkan) putar baut utama ke spesifikasi yang benar untuk mobil Anda. Anda akan membuatnya cukup ketat.
Sekarang kembalikan semua yang lain dan Anda kembali dalam bisnis -- bisnis yang tenang, lancar, dan bahagia.
