Mengencangkan mur roda atau baut roda dengan urutan yang benar sebenarnya penting untuk mengencangkan semuanya, dan menjaganya tetap seperti itu. Mengencangkan mur roda mungkin tidak tampak seperti pekerjaan yang rumit, tetapi seperti yang Anda ketahui, seorang teknisi bahkan dapat membuat pekerjaan yang paling sederhana menjadi rumit. Dalam semua keseriusan, ada kebenaran di sisi kutu buku mengencangkan lugs Anda.
Pola untuk Mengencangkan Lug Nuts Anda
Pustaka Dotdash
Inilah bagian kutu buku. Saat Anda mengencangkan satu lug, itu semakin kencang di sudut muka pemasangan roda itu, bagian roda yang menyentuh hub di belakangnya. Ini adalah apa yang Anda kencangkan. Jika Anda mendapatkan satu sudut (satu lug) yang bagus dan pas, Anda secara alami pergi ke yang berikutnya. Jika Anda hanya pergi di sekitar roda dalam lingkaran (searah jarum jam atau berlawanan), roda benar-benar dapat melentur dengan cara yang membuat roda pertama yang Anda kencangkan sedikit longgar. Benda-benda dapat bergeser di bawah mur atau baut yang paling kencang sekalipun. Mengencangkannya dalam pola silang mengurangi kemungkinan benda bergeser dan melentur, yang berarti bahwa lug Anda akan tetap kencang setelah Anda memutarnya.
Dengan menggunakan diagram di atas, kencangkan mur roda Anda dengan urutan yang benar sesuai dengan jumlah baut roda roda Anda. Anda harus melakukan urutannya sekali dan kemudian melakukannya lagi untuk memeriksa dan mengencangkan kembali.
Di Udara atau di Darat?
Anda tidak boleh melakukan pengencangan terakhir mur roda Anda saat mobil Anda berada di udara, semoga, didukung dengan aman oleh dudukan dongkrak. Jika Anda baru saja memasang bantalan rem baru, kencangkan baut roda (alias lugs) dengan pas sebelum Anda menurunkan kendaraan kembali ke tanah, tetapi selalu pastikan untuk melakukan pengencangan lug yang tepat saat mobil duduk dengan kokoh di tanah, keempat rodanya. Anda akan mendapatkan platform yang jauh lebih kuat untuk melakukan pengencangan saat mobil berada di tanah, tetapi jauh lebih aman untuk mendorong kunci pas besar jika mobil tidak berada di atas dongkrak.
Saya Tidak Memiliki Kunci Torsi
Jika Anda adalah pemilik mobil atau truk yang tidak melakukan (dan tidak berencana untuk melakukan) pekerjaan perbaikan serius pada kendaraan, Anda mungkin tidak memiliki kunci pas torsi nyata di kotak peralatan. Kami benar-benar mendapatkan ini. Kunci momen yang baik adalah salah satu investasi kotak alat Anda yang lebih besar, sangat sedikit orang yang akan berbelanja secara royal pada alat ini hanya agar mereka dapat mengetahui spesifikasi torsi saat mereka melakukan pemeriksaan mur roda musiman. Sebenarnya ini bukan ide yang buruk, tetapi bukan investasi yang bisa atau ingin dilakukan semua orang. Untuk mengencangkan mur roda Anda tanpa kunci pas torsi, Anda hanya perlu memperhatikan dan mengucapkan "keuletan" beberapa kali. Arah ini bervariasi sesuai dengan seberapa kuat dan berat Anda. Jika Anda seorang pekerja besi yang tidak kesulitan memindahkan lembaran baja pengukur berat di sekitar toko, lakukan sedikit lebih mudah. Jika Anda seorang akuntan yang mengomel saat Anda mencoba mengeluarkan kartrid kosong dari printer, berikan semua yang Anda punya. Dengan menggunakan kunci pas biasa, pegang ujungnya dengan tangan kanan, dan gunakan tangan kiri untuk meletakkan kunci pas di atas mur roda. Sekarang bersandar di tangan kanan Anda dan tekan sangat keras sampai kunci pas tidak akan bergerak lebih jauh. Mengikuti pola pengencangan yang benar, lakukan ini pada semua mur atau baut roda Anda. Sekarang lakukan lagi! Juga, ingatlah untuk memeriksanya lagi dalam jarak 50 mil atau lebih. Jika mereka akan mengendur, mereka akan segera melakukannya, dan Anda dapat menghentikannya.
Catatan: Anda mungkin tergoda untuk berdiri di atas kunci pas untuk mengencangkan mur, tetapi ini bukan ide yang bagus! Berdiri memberikan jenis ketegangan yang berbeda pada mur dan stud roda, belum lagi bahaya kunci pas tergelincir, membuat Anda terbang ke tanah tidak seimbang.
Anda mungkin juga khawatir tentang pengetatan yang berlebihan. Ini tentu saja mungkin, tetapi hampir semua kasus yang pernah saya lihat tentang mur roda yang terlalu kencang adalah akibat dari kunci pas bertenaga udara yang dinaikkan ke tinggi, terlalu mengencangkan dan mengencangkan kancing roda sampai-sampai beberapa akan putus ketika dilonggarkan dan dikencangkan lagi waktu. Manfaat menggunakan lengan Anda membuatnya hampir tidak mungkin untuk mengencangkannya sampai tingkat itu!
