Pemecahan Masalah Mesin: Lonjakan atau Misfiring

Apa pun penyebabnya, jika mesin mobil Anda salah tembak atau bergelombang, kode kesalahan akan muncul di Anda. Diagnostik OBD-II sistem. Kode-kode ini dapat menyebabkan Anda gagal dalam inspeksi kendaraan lokal Anda, atau paling tidak dapat menyebabkan cahaya oranye yang mengkhawatirkan muncul di dasbor Anda: Periksa Lampu Mesin. Kabar baiknya adalah, dalam banyak kasus, mesin yang berjalan buruk dapat diperbaiki dengan biaya yang sangat sedikit.

Perawatan Reguler

Melakukan tugas pemeliharaan seperti mengganti busi yang aus, memeriksa kabel busi, atau bahkan mengganti filter bahan bakar lama yang tersumbat sebagian dapat membuat perbedaan besar dalam performa mesin Anda berlari. Ini juga dapat menghemat banyak uang, karena bahkan satu jam waktu diagnostik di bengkel lokal Anda dapat membuat dompet Anda rusak. Tetapi jika Anda terus melakukan perawatan dan mesin Anda masih bekerja, baca terus untuk kemungkinan penyebab dan perbaikannya.

Mesin Misfire Saat Bergerak

Pertama, mari kita tunjukkan dengan tepat apa yang sedang terjadi. Kami tidak berbicara tentang 

ketukan mesin atau yang itu menganggur kasar atau macet. Kita berbicara tentang mesin yang dapat dihidupkan dengan mudah dan berakselerasi dengan mulus, tetapi kemudian, setelah beberapa menit dengan kecepatan tetap, lonjakan kecepatan atau macet, menyebabkan mobil "buck." Jika itu pengalaman Anda, maka ada beberapa hal yang bisa Anda periksa terlebih dahulu sebelum menuju ke a montir.

Diagnostik dan Perbaikan

Daftar gejala dan kemungkinan penyebabnya di bawah ini akan membantu Anda mendapatkan gambaran yang lebih baik tentang: apa yang menyebabkan mesin Anda untuk bertindak. Jika Anda melihat gejala yang tampak familier, baca terus untuk mengetahui kemungkinan perbaikannya. Tidak ada yang diatur dalam batu, tentu saja, tetapi perbaikan yang murah selalu lebih baik daripada tagihan perbaikan yang mahal. Periksa semua gejala dan perbaikan untuk memastikan Anda bekerja dengan salah satu yang paling menggambarkan situasi Anda.

1. Jika Anda memiliki karburator (masih ada beberapa di luar sana), choke mungkin tidak disetel dengan benar atau mungkin tidak berfungsi dengan benar.
   Perbaikannya: Periksa pelat choke dan pastikan pelat terbuka sepenuhnya.
2. Mesin mungkin berjalan terlalu panas.
   Perbaikannya: Periksa dan memperbaiki sistem pendingin.
3. NS pengatur tekanan bahan bakar dapat beroperasi pada tekanan rendah.
   Perbaikannya: Periksa tekanan bahan bakar dengan pengukur tekanan bahan bakar. Jika rendah, bawa ke mekanik, karena memperbaiki atau mengganti tekanan bahan bakar biasa umumnya bukan pekerjaan DIY.
4. Waktu pengapian mungkin salah.
   Perbaikannya:Sesuaikan waktu pengapian.
5. Ada masalah dengan sistem pengapian, menyebabkan percikan lemah.
   Perbaikannya: Jika kendaraan Anda memilikinya, periksa dan ganti tutup distributor, rotor, kabel pengapian, dan busi. Jika tidak, lihat paket koil.
6. Mungkin ada kesalahan dalam sistem kontrol mesin yang terkomputerisasi. Periksa sistem kontrol mesin dengan alat pindai. Punya mekanik menguji sirkuit dan perbaiki atau ganti komponen sesuai kebutuhan, karena ini umumnya bukan pekerjaan DIY.
7. Filter bahan bakar mungkin tersumbat sebagian. Ini adalah perbaikan yang mudah!
   Perbaikannya:Ganti filter bahan bakar.
8. Konverter torsi (hanya transmisi otomatis) mungkin tidak mengunci pada waktu yang tepat, atau mungkin tergelincir.
   Perbaikannya:Periksa sirkuit penguncian atau ganti konverter torsi. Ini bukan pekerjaan DIY.
9. Mungkin ada kebocoran vakum.
   Perbaikannya: Periksa dan ganti saluran vakum sesuai kebutuhan.
10. Kemungkinan masalah mesin internal.
    Perbaikannya: Periksa kompresi untuk mengetahui kondisi mesin.
11. Katup EGR mungkin macet terbuka.
    Perbaikannya: Mengganti katup EGR.
12. Gandar penggerak mungkin longgar atau aus.
    Perbaikannya: Periksa dan ganti CV/sendi universal seperti yang dipersyaratkan.
13. Injektor bahan bakar mungkin kotor.
    Perbaikannya: Bersih atau mengganti injektor bahan bakar.