Mobil Honda terkenal memiliki masalah dengan restart setelah mesin panas penuh telah duduk selama lima atau sepuluh menit—seperti saat Anda baru saja mengisi bensin di pom bensin atau saat Anda pergi ke toko kelontong untuk membeli beberapa item.
Alasan yang sangat umum untuk gejala ini adalah masalah dengan relai utama—perangkat elektronik yang membuka dan menutup suplai bahan bakar ke mesin. Untuk menentukan apakah Anda memang memiliki masalah ini, coba tes berikut:
- Gunakan sepotong kawat kaku untuk menahan throttle linkage pada posisi yang ditentukan dan atur putaran mesin sekitar 2.500 rpm.
- Biarkan mesin berjalan selama sekitar 20 menit dengan kap tertutup.
- Lepaskan kabel dari mencekik linkage dan matikan mesin.
- Biarkan mesin menyala selama lima hingga sepuluh menit, lalu coba nyalakan kembali mesin beberapa kali.
- Jika mesin tidak hidup, hidupkan kunci. Lampu check engine akan menyala selama dua detik dan padam. Anda akan mendengar pompa bahan bakar bekerja selama dua detik. Saat lampu padam, Anda akan mendengar bunyi klik relai utama.
- Jika Anda tidak mendengar bunyi klik ini dari relai utama, periksa terminal tujuh pada relai utama (pompa bahan bakar) untuk daya dan terminal delapan (komputer) untuk ground. Jika Anda tidak memiliki daya meskipun Anda memiliki koneksi ground yang benar pada terminal delapan, itu berarti relai utama buruk.
Efek Relay Buruk
Meski masalahnya sama, model Honda yang berbeda memiliki gejala yang berbeda jika relay utama rusak. Pada Accord, Anda akan kehilangan tekanan bahan bakar. Jika relay utama buruk pada Civic, Anda akan kehilangan daya ke injektor dan pompa bahan bakar, tetapi Anda mungkin tidak kehilangan tekanan bahan bakar karena injektor bahan bakar tidak bisa dibuka tanpa daya. Ketika relay utama rusak, dan tidak ada tegangan pada injektor, itu akan menetapkan kode 16 pesan komputer untuk injektor, karena komputer tidak membaca tegangan di sisi ground penyuntik.
Kemungkinan Penyebab Lain Masalah Mulai Panas
Sebelum Anda terjun terlalu cepat, mungkin juga mobil memiliki lebih dari satu hal yang menyebabkan awal yang sulit. Anda juga bisa memiliki kunci kontak yang buruk, penyala yang buruk, atau koil pengapian yang buruk. Untuk menguji percikan, Anda harus terlebih dahulu melakukan uji percikan sederhana; maka kamu bisa menguji kumparan diri. Sayangnya, untuk menguji penyala itu sendiri, Anda memerlukan osiloskop otomotif—sesuatu yang sangat jarang digunakan sehingga Anda mungkin tidak memilikinya di toko rumah Anda.
Relai utama yang tidak berfungsi akan memberi Anda gejala yang sama seperti koil yang buruk atau penyala yang buruk. Tetapi relai utama paling sering gagal ketika cuaca benar-benar panas, sementara kemungkinan penyebab lainnya akan menunjukkan gejala hampir sepanjang waktu. Meskipun Anda mungkin mengalami kesulitan memulai sekarang dan kemudian dengan relai utama yang rusak, biasanya tidak cukup untuk membuat Anda khawatir — Anda biasanya dapat menghidupkan mesin meskipun ada kesulitan sesaat. Tapi ketika penyala atau koil gagal, mobil tidak akan hidup sama sekali sampai mendingin.
Sebelum Mengganti Relay Utama
Jika Anda telah menentukan bahwa pelakunya bisa menjadi estafet utama, Anda harus melakukan Tes Relay Utama Honda untuk memastikan. Tidak ada yang lebih buruk daripada mengganti bagian listrik yang mahal hanya untuk mengetahui bahwa itu bukan masalahnya. Jangan lupa; banyak pemasok suku cadang memiliki kebijakan "tidak ada pengembalian" untuk barang elektronik apa pun. Relai utama dapat berharga $50 atau lebih, jadi pastikan sebelum Anda menggantinya. Tetapi jika Anda cukup yakin relai utama adalah penyebab masalah hot-start Anda, melakukan pekerjaan penggantian sendiri dapat menghemat setidaknya $100 untuk biaya biaya tenaga kerja bengkel servis.
