Idler Arms dan Pitman Arms adalah bagian dari sistem kemudi Anda yang menghubungkan kotak kemudi Anda ke tautan tengah, dan kemudian ke rakitan hub. The Pitman Arm, juga dikenal sebagai "lengan kemudi," adalah pemain utama sementara lengan pemalas mendukung sisi lain dan memungkinkan gerakan yang tepat terjadi saat Anda memutar kemudi. Jika kemudi Anda menjadi ceroboh, mereka mungkin perlu diganti.
Memahami Lengan Pitman Anda (dan Lengan Pemalas)
Tanda-tandanya adalah roda kemudi Anda bergerak 2 inci atau lebih dari sisi ke sisi tanpa memutar roda sama sekali, ujung depan shimmy yang tidak dapat dikaitkan dengan roda yang tidak seimbang, atau meluncur ke kiri atau kanan saat Anda melewati gundukan. Terkadang hanya satu yang buruk, tetapi banyak orang mengatakan bahwa mengganti keduanya itu mudah, asuransi yang baik, dan tidak memerlukan biaya lebih karena tenaga kerja pada dasarnya gratis (karena Anda sudah harus membongkar semuanya untuk mengganti satu atau lainnya.)
Jika Anda pikir sudah waktunya, baca terus dan Anda akan dapat menggantinya dalam waktu singkat. Dan terima kasih kepada Chuck atas kesempatan untuk menunjukkan kepada Anda bagaimana di Hummer-nya!
Alat yang Anda Butuhkan
Pastikan Anda memiliki semua peralatan untuk mengganti lengan Pitman sebelum Anda mulai. Sulit untuk pergi ke toko mobil tanpa kemudi!
Apa yang Anda Butuhkan:
- 18mm - 1/2 kunci pas dan soket penggerak
- Penarik lengan Pitman
- 1-5/16 - 3/4 drive (besar) soket dan batang pemutus untuk melepas mur pitman
- 5/16 - 1/2 soket drive dan batang/pipa pemutus panjang
- 11/16 dan 5/8 - 1/2 soket dan kunci pas drive
- Kunci torsi yang mencapai 180 ft lbs
- Diag pemotong kawat
- Obeng kepala datar
- Tang hidung jarum
- Jack berdiri dan jack lantai
- Gemuk
- 2 Pin pasak 1/8 x 1-1/2
- Lengan Pitman Baru
Mengerti? Kami siap menggantikan Pitman itu.
Hapus "Kacang Besar"
Kita harus mendapatkannya di udara, jadi dongkrak sisi kiri (kebanyakan kasus, lihat Anda manual perbaikan jika Anda tidak yakin) dari truk di bawah lengan-A dan letakkan dongkrak di bawah rangka di sisi kiri. Turunkan truk ke dudukan dongkrak dan lepaskan roda.
Anda harus melepas mur besar yang menahan lengan Pitman ke kotak kemudi. Dalam hal ini, itu adalah mur 1-5/16 yang diputar hingga 180 ft lbs. Saya menggunakan soket drive 3/4" dan batang pemutus induk besar. Saya sudah siap untuk bertempur, dan ternyata murnya hampir tidak kencang sama sekali. Itu datang langsung, yang bukan hal yang baik. Longgar tidak pernah baik ketika Anda berbicara tentang kemudi.
Tarik Lengan Pitman dari Poros
Ambil penarik lengan Pitman Anda dan lepaskan lengan dari poros kemudi. Ini akan melepaskan dari poros dan jatuh beberapa, tapi lengan masih ditahan oleh centerlink tersebut.
Putuskan sambungan Pitman dari Centerlink
Selanjutnya, lepaskan pasak dan mur besar yang menahan Pitman ke tautan tengah. Gunakan garpu acar atau penarik untuk memisahkan Pitman dari tautan tengah. Anda harus dapat melepaskan Pitman dengan menarik ke bawah pada tautan tengah dan melepaskannya.
Jika Anda melakukan keduanya lengan pemalas dan Pitman hari ini, di sinilah Anda akan menghargai kenyataan bahwa Anda belum memasang lengan pemalas. Jika Anda tidak bisa melepaskan lengan Pitman, jatuhkan lengan pemalas ke bawah dengan melepas 2 baut yang menempelkannya ke rangka. Wah!
Pasang kembali Lengan Pitman
Beri sedikit pelumas antisieze pada baut tirus kotak kemudi. Kemas gemuk ke dalam kotak kemudi di sekitar bagian atas baut tirus. Ini akan membantu mencegah kotoran dan kelembapan. Siapkan pasak baru dengan memotong panjang salah satu sisinya agar sesuai dengan yang Anda lepaskan.
Ambil lap dan bersihkan sampah dari poros kemudi dan lubang centerlink. Ambil segumpal minyak yang baik dan bungkus di sekitar tempat poros kemudi mencuat dari kotak kemudi. Ini akan membantu menyegel kotak kemudi dari elemen.
Lihatlah splines bagian dalam di lengan Pitman. Anda akan melihat bahwa ada 4 titik datar yang cocok dengan splines pada kotak kemudi. Pasang Pitman pada steering shaft pastikan splines sejajar dan pada saat yang sama masukkan baut tirus di centerlink. Pasang split lock washer dan hand start mur besar pada batang kemudi dan kencangkan sesuai spesifikasi kendaraan Anda.
Pasang mur besar pada baut Pitman dan kencangkan sesuai spesifikasi, pastikan bahwa saat Anda memutar mur, Anda menyejajarkan lubang pasak. Selalu kencangkan untuk menyelaraskan lubang, jangan pernah mundur! Pasang pasak baru dan lumasi Pitman.
Sekarang tekan jalan dan tetap lurus dan sempit!
