Bagi banyak orang, istilah "truk pickup" identik dengan Ford Seri-F. Bahkan model klasik tetap diminati. Berikut adalah tampilan fitur dan pembaruannya Mengarungi ditawarkan untuk model 1967-1972.
1967
Ford memilih 1967 untuk memperkenalkan generasi berikutnya dari F-Series truk pickup. Desainer menyesuaikan garis bodi dan memberi aksen pada panel samping datar dengan lekukan sempit, yang pada model Ranger disorot oleh cetakan baja tahan karat. Interior truk juga lebih "mewah", dan menampilkan dasbor yang empuk, pelindung matahari yang empuk, dan sabuk pengaman dengan tali pengikat bahu, semuanya sebagai perlengkapan standar.
Juga standar tahun ini adalah rem ganda, fitur keselamatan yang mencegah kegagalan lokal untuk menjatuhkan seluruh sistem. Pilihan mesin dan transmisi tetap sama seperti pada truk tahun 1966, tetapi Ford meningkatkan garansi powertrain menjadi 5 tahun atau 50.000 mil.
1968
Reflektor yang diamanatkan secara federal, yang dipasang oleh desainer di sisi kap mesin dan belakang samping tempat tidur, memudahkan untuk membedakan truk tahun 1968 dari tahun 67-an. Ford juga membuat perubahan mesin tahun ini, menggantikan truk sebelumnya 352 cu.in. V8 dengan 360 cu.in atau 390 cu.in. Versi: kapan. Pembeli yang memilih suspensi tugas berat juga menerima sistem Flex-O-Matic Ford di pegas belakang, yang menampilkan pegas yang lebih panjang dan belenggu pegas berputar yang menyesuaikan diri agar sesuai dengan beban di tempat tidur.
Rem menerima pembaruan lain: Area kontak pada rem gaya tromol F-100 meningkat sebesar 45 persen. Sistem pendingin udara menjadi sedikit lebih modern berkat unit baru yang terintegrasi ke dalam kotak pemanas. Ford mengklaim itu akan menjaga kabin 35 derajat lebih dingin dari unit AC tambahan sebelumnya.
1969
Ford menawarkan tiga model khusus F-Series untuk tahun ini. Kontraktor Khusus menampilkan pegas tugas berat, cermin kunci ayun ganda, bumper langkah belakang, paket pencahayaan, dan paket daya listrik di bawah kap opsional. Heavy Duty Special hadir dengan baterai yang lebih besar, alternator yang lebih bertenaga, pegas tugas berat, bumper langkah belakang, dan paket pengukur. The Farm & Ranch Special menawarkan alternator tugas berat, baterai yang lebih besar, pegas tugas berat, cetakan samping, dan bufet untuk tempat tidur.
Sampai sekarang, model kustom memiliki gril yang dicat, tetapi Ford membuat peralihan pertengahan tahun, memberi semua truk gril aluminium yang cerah. Perubahan pertengahan tahun lainnya adalah penambahan 302 V8, tersedia sebagai opsi pada pickup 2WD.
1970
Pilihan mesin dan transmisi F-Series tetap sama untuk tahun 1970, jadi sebagian besar perubahan bersifat kosmetik. Ford membagi trim level menjadi empat kategori: Custom, Sport Custom, Ranger, dan Ranger XLT. XLT menampilkan trim interior sebaik kebanyakan mobil penumpang saat itu, indikasi lain bahwa Ford berusaha memuaskan pembeli yang ingin menggabungkan kemampuan pengangkutan dengan kenyamanan dan gaya.
1971
Hanya sedikit perubahan yang dilakukan pada F-Series pada tahun 1971. Semua truk menerima sistem kontrol uap tangki bahan bakar untuk mencegah asap keluar ke udara, dan model California juga menerima sistem kontrol emisi gas buang. Perubahan kecil dilakukan pada trim dan jok.
1972
Truk F-Series hanya mengalami beberapa perubahan untuk tahun terakhir generasi ini. Semua mesin menerima sistem kontrol emisi untuk memenuhi peraturan baru. Truk penggerak empat roda memiliki gandar depan baru dengan bobot 3.300 lb, sementara semua model dapat memilih untuk cuaca dingin paket yang mencakup pemanas blok mesin, baterai yang lebih besar, alternator yang lebih kuat, dan slip terbatas poros belakang.
