Cara Test Ride dan Beli Motor Bekas

Dipersiapkan

Pertama, jangan datang ke test ride tanpa persiapan: bawa yang tepat perlengkapan keselamatan tidak hanya akan menunjukkan kepada penjual bahwa Anda adalah pengendara yang bertanggung jawab, tetapi juga akan melindungi Anda jika terjadi kesalahan.
Dealer kemungkinan akan meminta Anda mengisi dokumen asuransi sebelum Anda mengambil sepeda dari tempat parkir, jadi jangan kaget jika Anda diminta untuk mengisi formulir sebelum berangkat. Jika Anda membeli dari pihak swasta, pastikan Anda tertarik dengan sepeda motor tersebut sebelum Anda membelinya; tidak ada alasan untuk mengambil risiko kerusakan pada sepeda (atau diri Anda sendiri, dalam hal ini.)

Kemudahan Ke Sepeda

Setiap sepeda motor itu unik, dan berbeda

jenis sepeda memerlukan teknik berkendara yang berbeda.
Biasakan diri Anda dan pastikan Anda tahu di mana semuanya berada. Apakah cermin disesuaikan? Apakah tuas rem dalam jangkauan? Bisakah kaki Anda dengan mudah menemukan pedal rem belakang? Tahukah Anda berapa banyak upaya yang diperlukan untuk memasang dan melepaskan kopling? Minimalkan ketidakpastian dengan membuat diri Anda menyadari pengaturan sepeda sebelum Anda berangkat.
Setelah Anda mengendarai, santai saja — terutama pada awalnya. Masuk ke pedal gas dan rem dengan santai, dan jangan melakukan gerakan tiba-tiba. Tidak hanya lebih aman untuk dikendarai dengan hati-hati, itu akan membuat Anda lebih sadar akan dinamika sepeda, dan apakah Anda ingin hidup dengannya atau tidak.

Akselerasi, Rem, dan Ulangi

Menjelajah dengan kecepatan konstan dapat mengungkapkan hal-hal tertentu tentang keadaan mekanis sepeda, tetapi itu tidak akan memberi tahu Anda semua yang perlu Anda ketahui. Setelah Anda merasa nyaman dengan cara sepeda merespons input, coba akselerasi dan pengereman. Perhatikan cara kopling terlibat; apakah itu tergelincir? Bagaimana perasaan shifternya? Apakah mulus, dan apakah roda giginya mudah ditemukan? Apakah penyaluran tenaga sesuai dengan keinginan Anda—yaitu, apakah mesin memberikan torsi putaran rendah yang cukup untuk menarik dengan mudah dari lampu lalu lintas?
Anda juga harus mencoba berhenti berulang kali dan perhatikan cara kerja rem. Apakah mereka merasa kenyal? Apakah mereka beroperasi dengan lancar? Apakah ada gigitan awal yang cukup untuk membuat Anda merasa aman selama berhenti panik? Jika sepeda memiliki rem anti-lock, ujilah menggunakan rem belakang dan pastikan tidak terkunci. Rem berdenyut pada sepeda yang tidak dilengkapi ABS mungkin berarti rotornya bengkok, jadi waspadalah jika ketidakteraturan itu muncul.

Rasakan Penanganannya

Setelah Anda menguji rem sepeda, coba belok dan lihat bagaimana pegangan sepeda motor. Apakah itu berkubang atau merasa kurang teredam? Itu bisa berarti guncangannya tipis atau mungkin hanya motor yang kurang sporty; kapal penjelajah biasanya menawarkan wahana yang lebih empuk daripada sepeda motor sport, jadi perhatikan perbedaannya.
Mempertimbangkan jenis sepeda yang Anda uji coba, perhatikan karakteristik penanganannya. Apakah itu menarik ke satu sisi lebih dari yang lain? Jika demikian, bingkai bisa ditekuk. Apakah itu mengikis bagian apa pun saat berputar? Pasak yang dapat disesuaikan mungkin disetel lebih rendah dari yang diperlukan, atau sepeda mungkin telah diturunkan. Apakah ada goyangan? Itu bisa berarti pelek tidak seimbang. Apakah terasa responsif atau mati rasa?
Memperhatikan penanganan sepeda motor akan membantu menentukan apakah itu sepeda yang tepat untuk Anda.

Dengarkan baik-baik

Petunjuk yang dapat didengar dapat membuat Anda mengetahui bagian mana yang mungkin perlu diperhatikan, dan menyelamatkan Anda dari perbaikan mahal di masa mendatang:

Peredam benturan

Ditujukan untuk memperlancar pengendaraan di permukaan yang kasar, guncangan dapat membuat suara berderak atau mencicit saat sudah aus, yang dapat membahayakan penanganan dan menimbulkan masalah keselamatan.

Bantalan Roda

Dikemas di dalam hub roda untuk mengurangi gesekan dan menahan gaya beban, bantalan dapat mengeluarkan suara mendengung saat melewati masa puncaknya.

Rem

Beberapa derit rem mungkin normal, tetapi kebisingan yang berlebihan—terutama setelah rem memanas—mungkin menandakan perlunya penggantian bantalan dan/atau rotor yang aus.

Knalpot

Anda juga perlu mendengarkan suara knalpot yang tidak biasa, karena knalpot yang berlubang akan mengeluarkan suara yang sangat keras, dan korosi akibat karat dapat memengaruhi fungsi sistem pembuangan.

Berpikir Ergonomis

Sepeda motor bekas menawarkan lebih banyak kesempatan untuk uji coba, jadi manfaatkan itu dan cari potensi masalah ergonomis. Cobalah untuk menghabiskan lebih dari beberapa menit di atas sepeda motor untuk melihat apakah sepeda mungkin tidak nyaman dalam jangka panjang. Apakah setang terlalu jauh? Jika demikian, apakah mereka dapat disesuaikan? Apakah pelana terasa lucu? Apakah pijakan kaki terlalu jauh ke belakang? Apakah instrumen mudah dibaca? Semua variabel ini sesuai dengan ergonomis sepeda, dan sangat penting untuk kenikmatan pembelian potensial Anda. Pertimbangkan faktor-faktor tersebut dan habiskan waktu sebanyak mungkin di sadel sebelum memutuskan untuk mengendarai sepeda motor.