Mengisap air ke dalam mesin pembakaran internal Anda lebih umum daripada yang Anda kira. Jika Anda melakukan banyak offroad dan berkendara melalui sungai, sungai, genangan air, dan danau, atau jika Anda menghabiskan waktu berkendara dengan orang-orang seperti Travis Pastrana, kemungkinan besar Anda akan mendapatkan air di mesin, terutama jika Anda tidak memiliki snorkel.
Peringatan: Jika Anda mendapatkan air di mesin Anda, JANGAN MENCOBA UNTUK MEMULAINYA SEBELUM MELAKUKAN LANGKAH-LANGKAH TERDAFTAR DI BAWAH INI.
Masalah dengan masuknya air ke dalam mesin Anda adalah bahwa mesin Anda dirancang untuk memampatkan udara dan gas saat piston bergerak ke atas, menyalakannya dan menggunakan ledakan yang dihasilkan untuk mendorong piston kembali ke bawah.
Air TIDAK bisa dikompresi saat piston bergerak ke atas. Kerusakan yang diakibatkan dapat berupa lubang pada dinding silinder, lubang pada kepala piston, katup putus atau lubang pada kepala. Air akan pergi ke suatu tempat, dan itu akan mengambil rute terlemah yang dapat ditemukannya. Ini dikenal sebagai mesin hidro-terkunci.
Memasukkan air ke dalam mesin itu mudah. Mengeluarkannya, tanpa merusak mesin, bisa menjadi tantangan yang lebih besar. Pertama saya akan membagikan beberapa cara Anda bisa mendapatkan air di mesin Anda sehingga Anda akan sedikit lebih siap saat Anda sedang offroad dan Anda akan tahu apa yang harus dicari dan apa yang harus dihindari.
Berkendara di danau yang tertutup es adalah cara yang bagus untuk memasukkan air ke dalam mesin Anda. (Ini juga cara yang bagus untuk membekukan nad Anda jika Anda jatuh, jadi air di mesin mungkin setidaknya kekhawatiran Anda saat ini.) Jika esnya tipis dan Anda melewatinya, Anda bisa jatuh. Kecuali Anda cepat mematikan mesin, Anda hampir dijamin mendapatkan air di mesin Anda.
Menyeberangi sungai, danau, dan sungai yang terlalu dalam adalah cara lain yang bagus untuk memasukkan air ke dalam mesin Anda. Karburator dan kotak udara biasanya berada di ujung atas mesin sehingga Anda harus cukup dalam untuk mendapatkan air di sana, tetapi itu bisa terjadi. Ketahui di mana asupan udara Anda dan pastikan untuk menjaganya di atas garis air.
Ketika Anda menyeberangi air yang dalam dengan kecepatan yang terlalu tinggi, Anda berisiko memercikkan air ke dalam kotak udara dan membuatnya tersedot ke dalam mesin. Hanya dibutuhkan sedikit air di mesin Anda untuk menghancurkannya, jadi berhati-hatilah melintasi air yang dalam terlalu cepat.
Langkah-Langkah Membersihkan Mesin Anda dengan Aman
Jadi ketika Anda memiliki air di mesin Anda, dan jika Anda cukup beruntung untuk mematikannya sendiri sebelum itu apakah ada kerusakan nyata, ada beberapa langkah yang harus Anda ambil untuk membersihkan air sebelum Anda mencoba memulai dia:
- Pertama, tiriskan tangki bahan bakar, saluran bahan bakar, dan oli. Saat terkuras, pasang kipas di kabel dan keringkan. Hapus dan bersihkan karburator.
- Lepaskan sumbat dari mesin dan putar motor untuk memaksa air di dalam silinder keluar. Air di bagian lain mesin akan keluar bersama oli. Tambahkan oli ke mesin dan balikkan lagi, tanpa colokan. Diamkan beberapa menit, lalu periksa oli untuk melihat apakah ada air di dalamnya (akan terlihat seperti zat putih susu jika ada air yang tercampur dengan minyak). Jika ada, tiriskan lagi dan ulangi lagi sampai minyaknya sedikit atau tidak ada putihnya.
- Sekarang pasang kembali busi, tambahkan gas, lalu coba nyalakan. Anda harus memiliki sekaleng eter yang berguna untuk berjaga-jaga jika itu keras kepala, tetapi jangan gunakan terlalu banyak. Jika mulai, biarkan berjalan selama beberapa menit tanpa menghidupkannya kembali. Jangan naik juga.
- Setelah bekerja selama beberapa menit, matikan, tiriskan oli, dan ganti filter. Jalankan lagi selama beberapa menit lalu matikan dan periksa lagi apakah ada minyak berwarna seperti susu. Jika Anda tidak memilikinya, Anda sebaiknya pergi.
- Jika Anda tidak dapat menghidupkan mesin, Anda mungkin telah merusaknya dan Anda mungkin perlu mencari seorang profesional untuk memperbaikinya, atau, kemungkinan besar, Anda harus menggantinya.
