Desainer di Toyota Motorsports Group selalu mengutak-atik dan mencari kemungkinan baru, dan truk ini adalah hasil dari salah satu visi mereka.
Tundra Dually diperkenalkan di Asosiasi Pasar Peralatan Khusus (SEMA) menunjukkan pada tahun 2007 dan menunjukkan apa bisa terjadi jika Toyota memutuskan untuk melengkapi truk dengan mesin diesel dan driveline dari a hino truk komersial.
Tampilan Depan/Samping
Toyota
Tentang Tundra Diesel Dually
- CrewMax Tundra dengan tempat tidur 6,5 kaki pada bingkai yang diperpanjang
- 8.0L diesel dari truk kerja Hino seberat 35.000 pon
- Transmisi manual 5 kecepatan Eaton
- Diferensial belakang Hino
Toyota Motorsports juga memodifikasi bak truk, menambahkan spatbor eksternal besar untuk mengakomodasi roda belakang ganda. Halangan roda kelima Reese menambah kemampuan tugas berat Tundra.
Truk itu terlihat kasar dari luar, tetapi masuklah ke dalam dan Anda akan menemukan Tundra dibuat untuk kenyamanan. Kursi kapten kulit berwarna jahe dipasang di depan dan belakang, dan kursi belakang dilengkapi dengan sistem DVD individual. Navigasi membawa Anda ke tempat yang Anda inginkan, dan sistem suara Kenwood membuat Anda tetap terjaga dalam perjalanan jauh.
Kulit jahe diulang pada shift knob dan dibalut setir. Sebuah headliner Ultrasuede kelabu tua melayang di atas penumpang.
Tampilan Belakang/Samping
Toyota
Truk Proyek Ganda Toyota Tundra Diesel.
Tundra dicat dengan cat metalik arang matte dan telah disikat trim nikel. Sistem pembuangan Magnaflow yang besar membawa asap diesel dari mesin. Lampu PIAA dipasang di atas kabin dan lampu izin LED dipasang di bagian depan dan belakang truk.
Hitch Trailer Roda Kelima
Dale Wickell
Truk Proyek Ganda Toyota Tundra Diesel.
Tempat tidur berlapis pelat berlian Tundra memegang halangan trailer roda kelima dengan nilai 24.000 pound.
Tampak samping
Dale Wickell
Truk Proyek Ganda Toyota Tundra Diesel.
Alcoa menempa velg kustom Tundra 22,5", dan truk menggunakan ban Michelin Energy 295/60/22,5. Tangga samping truk yang dapat ditarik terlihat di bawah pintu.
