Selama servis kepala silinder, mekanik sering dihadapkan pada pertanyaan apakah akan mengganti pemandu katup atau tidak. Potongan sederhana ini beroperasi di lingkungan yang keras (terutama pemandu knalpot) dan dapat aus dalam waktu lama.
Mengganti Panduan Katup Sepeda Motor
Semua kepala silinder aluminium menggunakan pemandu katup dari bahan yang berbeda (lebih keras). Umumnya, bahan ini terbuat dari perunggu atau besi tuang, keduanya menawarkan sifat dan harga keausan yang wajar.
Catatan: Kebanyakan mesin pembangun merekomendasikan panduan perunggu karena mereka memiliki sifat keausan yang lebih baik dibandingkan dengan besi cor yang setara. Namun, panduan perunggu biasanya harganya empat kali lebih mahal daripada item besi tuang ($4 dibandingkan dengan $16, misalnya).
Sebelum pemandu katup diganti, mekanik harus memeriksa secara menyeluruh katup, pemandu, dan dudukan katup. Untuk menyelesaikan pemeriksaan menyeluruh dari berbagai bagian, mekanik harus sepenuhnya membongkar kepala silinder. Pembongkaran termasuk melepas katup, (tipe OHC), sumbat, dan segel apa pun (Catatan: semua segel harus diganti secara otomatis selama servis kepala silinder).
Mendukung Kepala
Dengan kepala yang sepenuhnya dibongkar dan diperiksa, mekanik harus menyiapkan area untuk pekerjaan yang akan dilakukan. Karena kepala aluminium relatif mudah rusak, adalah praktik yang baik untuk membuat penyangga kayu (lihat foto). Selain itu, drift dengan ukuran yang sesuai harus siap digunakan segera setelah head dihangatkan. Penyimpangan pertama harus dari aluminium (paling baik batangan bulat 6061) diikuti oleh penyimpangan baja dengan diameter sedikit lebih rendah daripada bagian luar pemandu. Sebagai contoh, untuk guide yang berukuran 0.500” O/D (diameter luar), mekanik harus menggunakan drift 7/16” (0.4375”) untuk drift kedua yang akan melewati lubang guide.
Untuk melepas pemandu katup, pertama-tama perlu memanaskan kepala silinder. Kepala aluminium akan mengembang kira-kira dua kali lebih cepat dari panduan katup besi cor, oleh karena itu, meskipun kepala dan pemandu dapat dipanaskan pada saat yang sama, pemandu akan secara efektif mengendur saat menghangatkan kepala. Suhu yang diperlukan untuk memanaskan kepala secukupnya, untuk melepas pemandu katup, kira-kira 200 F; namun, suhu ini adalah suhu kepala, bukan suhu oven. Oleh karena itu mekanik harus memeriksa suhu kepala secara berkala untuk memastikan kapan kepala berada pada 200 F.
Aluminium Drift
Dengan kepala dihangatkan ke suhu yang ditentukan, mekanik harus meletakkannya di atas penyangga kayu. Drift aluminium harus digunakan terlebih dahulu untuk memulai pelepasan pemandu—pukulan keras yang baik dengan palu seberat dua pon akan menyelesaikannya. Saat pemandu bergerak keluar melalui kepala, mekanik harus menukar aluminium drift untuk item baja untuk menyelesaikan pelepasan. Umumnya mekanik harus bisa melepas empat valve guide (bekerja cepat) tanpa harus memanaskan kembali head.
Setelah pemandu dilepas, lubang di kepala harus dibersihkan secara menyeluruh; mereka tidak boleh, bagaimanapun, dibuka oleh abrasive atau bor dll. Sikat melingkar sederhana dalam bor listrik - digunakan dengan pembersih rem - akan memoles lubang yang siap untuk memasang pemandu baru.
Kepala perlu dipanaskan kembali sebelum pemandu baru dipasang dan pemandu itu sendiri harus ditempatkan di dalam tas zip-lock kemudian masukkan ke dalam freezer (pembekuan selama satu jam akan cukup untuk mengecilkan panduan sedikit yang akan memudahkan pemasangan kembali proses).
Ketika kepala dan pemandu berada pada suhu yang sesuai, mekanik harus mengarahkan pemandu baru ke dalam kepala menggunakan aluminium drift. Drift ini harus memiliki lubang yang cukup besar di dalamnya untuk meluncur di atas pemandu—ini akan memastikan pemandu lurus dan ditopang dengan baik.
Setelah pemandu baru dipasang, mekanik harus menggiling kembali katup untuk memastikan segel yang baik.
Catatan: Jika dudukan klep perlu diganti, mekanik harus mempercayakan pekerjaan tersebut ke bengkel mesin otomotif yang akan menyediakan mesin dan perkakas yang diperlukan. Jika kepala katup memerlukan dudukan katup baru, mekanik disarankan untuk mengganti pemandu katup di bengkel mesin pada saat yang bersamaan.
