Untuk informasi tentang merek atau model sepeda motor tertentu, pemilik harus memiliki rangka (sasis) dan nomor mesin. Sayangnya, pabrikan yang berbeda menggunakan sistem penomoran yang berbeda dan sering kali menempatkan nomor di tempat yang ganjil.
Sepeda motor kemudian (pasca 70-an) biasanya memiliki stiker atau pelat tempel di headstock. Selain merinci mesin dan nomor rangka sepeda, stiker tersebut akan menunjukkan pembuat, model, dan tahun pembuatannya. Namun, informasi model dapat membingungkan karena mesin yang ditawarkan untuk dijual setelah September (di Amerika Serikat) secara teknis akan menjadi model tahun berikutnya.
Misalnya, sepeda motor dengan model tahun yang tertera pada 10/1982 pada stiker VIN (Vehicle Identification Number) sebenarnya akan menjadi model 1983.
Nomor yang Cocok
Sepeda motor awal umumnya memiliki nomor yang sama untuk mesin dan rangka (sering disebut sebagai pencocokan). Namun, kadang-kadang casing mesin (berisi nomor asli) mungkin telah diganti karena kerusakan dan, oleh karena itu, tidak ada nomor yang tertera di dalamnya. Atau, pemilik mungkin telah mencap kasing baru agar sesuai dengan nomor bingkai; sebuah praktik yang mungkin tidak disukai, tetapi jika difoto dan dicatat dengan benar, tidak akan banyak mempengaruhi nilainya. (Ini adalah contoh khas ketika sangat penting untuk
Menemukan Nomor
Menemukan nomor bingkai pada mesin awal, terutama yang kotor dan membutuhkan pemulihan (gudang segar misalnya), bisa jadi menantang. Namun, biasanya, nomor tersebut akan ditemukan di salah satu lokasi berikut:
- Headstock (lokasi paling umum)
- Bingkai bawah tabung
- Rel rangka bawah (di samping)
- Dicap ke pelat yang membawa poros swingarm
- Di bawah tangki bensin di tabung atas bingkai
- Plat pemasangan mesin (depan atau belakang)
Nomor mesin umumnya dicap ke dalam kotak aluminium. Lokasi bervariasi antar pabrikan tetapi akan terletak di bak mesin, tepat di bawah silinder.
Bantuan Melalui Klub
Mengidentifikasi sepeda motor klasik dari rangka dan/atau nomor mesinnya penting untuk tujuan pemesanan atau penilaian suku cadang. Mau dan mampu membantu dalam proses ini banyak membuat klub-klub tertentu. Secara khusus, Inggris Klub Sepeda Motor Vintage Ltd. akan melakukan penggeledahan sepeda motor antik dengan sedikit biaya (tanpa biaya jika mereka tidak dapat menemukan informasi yang sesuai).
Dengan asumsi pabrikan masih dalam bisnis, situs web mereka juga merupakan sumber informasi yang baik jika peneliti bersedia/mampu meluangkan waktu untuk memilah-milah berbagai halaman.
Akhirnya, peringatan: sepeda motor klasik mungkin terdaftar dalam penjualan sebagai tahun dan model tertentu tetapi calon pembeli harus meneliti nomor mesin dan rangka untuk memastikan mereka cocok dengan model yang diklaim. Kesalahan model tahun, misalnya, dapat membuat perbedaan besar pada nilai a sepeda motor.
