Pada mesin injeksi bahan bakar elektronik (EFI), injektor bahan bakar mengirimkan jumlah bahan bakar yang tepat ke setiap silinder. Mungkin ada satu atau lebih injektor bahan bakar per silinder, dan bahkan injektor bahan bakar mulai dingin di saluran masuk. Injektor bahan bakar adalah katup kecil yang dikendalikan secara elektrik, yang dapat membuka dan menutup hanya dengan sepersekian detik. Setiap kali injektor bahan bakar terbuka, bahan bakar disemprotkan ke dalam silinder.
Kapan menyelidiki gejala seperti kinerja mesin yang buruk, salah tembak silinder, atau emisi tinggi, injektor bahan bakar yang kotor bisa menjadi penyebabnya. Seiring waktu, puing-puing atau kontaminan bahan bakar dapat memblokir lubang kecil injektor bahan bakar. Endapan kimia juga dapat menyumbat injektor bahan bakar. Penyumbatan sebagian dapat menyebabkan semprotan bahan bakar yang buruk dan kinerja mesin yang buruk. Penyumbatan sebagian dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar dan emisi, mengencerkan oli mesin, atau merusak catalytic converter. Penyumbatan injektor bahan bakar yang lengkap dapat menyebabkan start yang sulit, pengoperasian yang kasar, kinerja yang buruk, dan emisi yang lebih tinggi.
Namun, membersihkan injektor bahan bakar tidak selalu mudah, tergantung pada metode mana yang diperlukan untuk memulihkan kinerja. Jika kinerja injektor bahan bakar tidak membaik setelah penambahan pembersih injektor bahan bakar dalam tangki, Anda memerlukan metode yang lebih intensif.
Pada dasarnya, ada dua metode untuk membersihkan injektor bahan bakar, pembersihan di dalam mobil dan pembersihan bangku. Pembersihan di dalam mobil lebih murah dan lebih cepat, tetapi tidak selengkap pembersihan bangku. Selain itu, pembersihan di dalam mobil tidak dapat mengatasi endapan injektor bahan bakar eksternal serta pembersihan bangku. Namun, pembersihan di dalam mobil secara teratur disarankan dan seringkali efektif.
Pembersihan Injektor Bahan Bakar Di Mobil
Pembersihan injektor bahan bakar pada mobil memaksa pembersih injektor bahan bakar murni ke dalam rel bahan bakar, yang biasanya dapat mengatasi endapan sistem bahan bakar yang tidak dapat dilakukan oleh pembersih dalam tangki. Ini membutuhkan alat khusus untuk menyadap saluran bahan bakar. Alat khusus mungkin mengeluarkan tabung pembersih injektor bahan bakarnya yang terkompresi atau mungkin memerlukan kompresor udara untuk memaksa larutan pembersih masuk ke dalam rel bahan bakar. Langkah-langkah dasarnya adalah sebagai berikut:
Dengan kendaraan berjalan, lepaskan sekering pompa bahan bakar, relai, atau konektor, dan biarkan mesin berjalan sampai tekanan bahan bakar turun. Ini mungkin memakan waktu beberapa menit, tetapi ini lebih aman daripada hanya membuka saluran bahan bakar dan membiarkan bahan bakar mentah habis.
- Putar kunci ke posisi OFF dan bungkus kain di sekitar pemutus saluran bahan bakar. Ini akan menangkap tetesan bahan bakar saat Anda membuka saluran bahan bakar. Dengan menggunakan perkakas tangan dasar atau alat pemutus saluran bahan bakar, lepaskan rel bahan bakar dari saluran pasokan bahan bakar. Lewati langkah ini jika Anda menghubungkan ke rel bahan bakar melalui port uji tekanan bahan bakar.
- Dengan menggunakan adaptor yang sesuai, sambungkan pembersih injektor bahan bakar ke rel bahan bakar dan berikan tekanan. Ini mungkin dari kaleng pembersih injektor bahan bakar atau pasokan udara bertekanan.
- Nyalakan dan jalankan mesin antara idle dan 2.500 rpm, jalankan mesin sampai larutan pembersih habis, pada saat itu mesin akan mati.
- Lepaskan pembersih injektor bahan bakar dan sambungkan kembali saluran bahan bakar. Juga, ganti sekring, relai, atau konektor pompa bahan bakar, mana saja yang dilepas saat start.
- Nyalakan kembali kendaraan Anda dan bawa untuk test drive. Ini mungkin mulai kasar, pada awalnya, tetapi harus lancar karena tekanan dan aliran bahan bakar yang tepat dipulihkan. Pertimbangkan layanan pembersihan saluran masuk untuk mengatasi endapan injektor bahan bakar eksternal dan endapan saluran masuk.
Perhatian: Langkah-langkah ini untuk sistem EFI dasar tetapi mungkin tidak berlaku untuk bensin injeksi langsung (GDI) sistem, yang berjalan pada tekanan yang jauh lebih tinggi. Jangan bekerja pada sistem GDI kecuali Anda tahu apa yang Anda lakukan, karena dapat mengakibatkan cedera parah. Prosedur keselamatan bahan bakar mentah dasar lainnya berlaku, seperti bekerja di area yang berventilasi baik, menghindari merokok dan api terbuka, serta sarung tangan pelindung dan kacamata pengaman yang sesuai.
Pembersihan Injektor Bahan Bakar Bench
Jika pembersihan di dalam mobil tidak berhasil, satu-satunya pilihan lain adalah penggantian injektor bahan bakar atau pembersihan bangku injektor bahan bakar. Tergantung pada biaya dan ketersediaan injektor bahan bakar baru, pembersihan bangku mungkin merupakan pilihan yang baik. Ini akan membutuhkan pelepasan dan penggantian injektor bahan bakar, sama seperti mengganti dengan suku cadang baru, tetapi dengan proses pembersihan tambahan. Toko akan menggunakan alat khusus, tetapi di rumah dapat dilakukan dengan pembersih injektor bahan bakar.
- Sama seperti pembersihan di mobil, Anda perlu menguras tekanan bahan bakar, yang Anda lakukan dengan menjalankan mesin dengan pompa bahan bakar terputus atau tidak bertenaga. Setelah beberapa menit, mesin akan mati dan Anda dapat melepas rel bahan bakar dan injektor bahan bakar.
- Melepaskan injektor bahan bakar akan tergantung sepenuhnya pada tahun, merek, dan model kendaraan. Satu beberapa kendaraan, injektor bahan bakar mudah diakses, sementara yang lain menyulitkan akses.
- Setelah injektor bahan bakar dilepas, masing-masing dapat dibersihkan satu per satu. Gunakan sikat berbulu halus dan pembersih karburator atau pembersih EFI untuk membersihkan bagian luar injektor bahan bakar.
- Gunakan jumper injektor bahan bakar untuk memberi energi pada injektor bahan bakar untuk membukanya. Anda mungkin bisa membuat jumper sederhana dengan baterai dan kabel 9 V. Kemudian, semprotkan pembersih melalui injektor bahan bakar dari kedua arah.
- Setelah dibersihkan, pasang kembali injektor bahan bakar dengan cincin-O baru, sambungkan kembali pompa bahan bakar, dan hidupkan mesin.
Menjaga Injector Bersih
Baik Anda mengendarai mobil baru, mobil lama, atau Anda baru saja membersihkan injektor bahan bakar, Anda pasti ingin menjaga injektor bahan bakar Anda tetap bersih selama mungkin. Ada tiga cara untuk menjaga agar sistem EFI Anda tetap mengalir dan mesin Anda tetap hidup:
- Menggunakan TINGKAT ATAS bahan bakar deterjen (ini tidak sama dengan tingkat oktan). Hanya merek tertentu yang diklasifikasikan sebagai TOP TIER, yang bahan bakarnya mengandung deterjen untuk menjaga sistem EFI tetap bersih setiap kali pengisian.
- Jika tidak menggunakan bahan bakar TOP TIER, pembersih injektor bahan bakar dalam tangki setiap 5.000 mil akan menggantikan deterjen yang tidak ditambahkan ke dalam bahan bakar.
- Berkendara secara teratur. Tidak ada kendaraan yang tidak bisa bertahan lebih dari tidak dikemudikan. Seiring bertambahnya usia bahan bakar yang stagnan, ia dapat terpisah dan menguap, yang mengarah pada pembentukan endapan dalam sistem EFI. Jika Anda harus memarkir kendaraan Anda untuk sementara waktu, tambahkan penstabil bahan bakar ke tangki terakhir musim ini dan jalankan mesin setidaknya 15 menit untuk mendapatkan bahan bakar yang stabil ke injektor.
