Mesin yang terlalu panas lebih dari sekadar ketidaknyamanan, itu bisa menjadi pembunuh mesin yang mahal. Bahkan mungkin meninggalkan Anda di sisi jalan kemudian ke bengkel untuk tagihan perbaikan yang serius.
Jika mobil Anda telah berjalan panas, Anda tahu perasaan itu. Anda sedang duduk di lalu lintas, lampu berubah menjadi hijau, dan Anda berharap lalu lintas berhenti cukup cepat sehingga Anda dapat mengalirkan udara melalui radiator sehingga jarum suhu akan turun. Ini melampaui stres, dan tidak ada alasan Anda harus dipaksa untuk menanggung ini.
Faktanya adalah, biasanya ada beberapa penyebab yang harus diperhatikan saat mesin Anda panas.
Mesin Anda Terlalu Panas dalam Perjalanan Singkat
Jika mesin Anda kepanasan sesaat setelah Anda pergi, atau memanas bahkan dalam perjalanan singkat, Anda harus memeriksa kemungkinan penyebab berikut dan saran perbaikan.
Gejala: Mesin cepat panas. Mesin berjalan dengan baik tetapi menjadi sangat panas segera setelah Anda menyalakannya. Masalah ini biasanya terjadi setelah hanya lima menit atau setelah melakukan perjalanan sekitar satu mil. Anda mungkin atau mungkin tidak melihat uap yang keluar dari kap mesin atau mencium bau cairan pendingin.
Kemungkinan penyebab:
- Level cairan pendingin mesin mungkin sangat rendah. Perbaikan: Isi ulang cairan pendingin ke tingkat yang tepat.
- Sabuk penggerak mesin mungkin rusak atau tergelincir. Perbaikan: Kencangkan atau ganti sabuk.
- Kipas pendingin listrik mungkin tidak menyala. Perbaikan: Perbaiki atau ganti kipas pendingin. Perbaiki kabel. Ganti sensor suhu kipas pendingin.
- NS waktu pengapian mungkin salah set. Perbaikan: Sesuaikan waktu pengapian.
- Mungkin ada kebocoran vakum. Perbaikan: Periksa dan ganti saluran vakum sesuai kebutuhan.
- Mesin mungkin mengalami masalah mekanis. Perbaikan: Periksa kompresi untuk mengetahui kondisi mesin.
- Termostat mesin mungkin macet tertutup. Perbaikan: Ganti termostat.
- Mungkin ada kebocoran di sistem pendingin. Perbaikan: Perbaiki kebocoran dan isi ulang cairan pendingin.
- Paking kepala silinder mungkin buruk. Perbaikan: Ganti gasket yang buruk.
Mesin Anda Terlalu Panas Setelah Berkendara Lama
Dalam beberapa kasus, mesin Anda mungkin bekerja dengan baik dan masalah overheating hanya terjadi pada drive yang diperpanjang atau menunggu lama di lalu lintas. Jika hal ini terjadi pada mobil atau truk Anda, periksa kemungkinan masalah berikut.
Gejala: Mesin terlalu panas. Mesin berjalan dengan baik tetapi menjadi sangat panas saat mengemudi. Masalah ini biasanya terjadi setelah mengemudi dalam waktu sedang hingga lama. Anda mungkin atau mungkin tidak melihat uap yang keluar dari kap mesin atau mencium bau cairan pendingin.
Kemungkinan penyebab:
- Salah satu penyebab panas berlebih di atas pada perjalanan singkat.
- Mobil kelebihan beban atau didorong terlalu keras. Perbaikan: Ringankan beban dan matikan gas.
- Radiator atau blok mungkin tersumbat. Perbaikan: Siram terbalik sistem pendingin dan isi dengan cairan pendingin baru.
Memperbaiki Masalah Panas yang Paling Umum
Beberapa dari kemungkinan penyebab overheating tersebut berlaku untuk kedua situasi tersebut dan ini adalah salah satu perbaikan termudah yang dapat Anda tangani di garasi Anda sendiri.
Pendingin Rendah
Dengan selisih yang besar, penyebab paling umum dari mesin yang terlalu panas adalah karena pendingin rendah tingkat. Mesin Anda sistem pendingin mengandalkan pendingin untuk bersirkulasi dan menghilangkan panas dari mesin. Jika Anda tidak memiliki cukup cairan pendingin untuk melakukan pekerjaan itu, panas akan menumpuk dan mesin Anda akan menjadi terlalu panas.
Tidak ada jumlah menjalankan pemanas di musim panas akan membantu jika Anda tidak memiliki cukup pendingin di radiator untuk mentransfer panas. Sejauh ini, hal pertama yang harus Anda lakukan jika mesin Anda terasa panas adalah periksa level cairan pendingin Anda.
Kegagalan Kipas Pendingin Listrik
Jika Anda memiliki kipas pendingin listrik yang tidak menyala, ini dapat menyebabkan mesin Anda menjadi terlalu panas. Kipas ini menarik udara yang lebih dingin melalui radiator Anda saat mobil Anda tidak melaju cukup cepat untuk melakukan pekerjaan secara alami.
Anda dapat menguji ini dengan membiarkan mobil Anda menganggur cukup lama agar mesin memanas. Jika Anda memiliki masalah panas berlebih di lalu lintas, perhatikan pengukur suhu Anda. Ketika mulai merayap ke zona bahaya, lihat di bawah kap untuk melihat apakah kipas listrik Anda menyala. Jika tidak, Anda harus mencari tahu alasannya. Biasanya, itu datang ke salah satu dari dua masalah.
Kipas Listrik Buruk: Terkadang motor kipas Anda akan mati dan kipas Anda tidak mau menyala sama sekali. Untuk menguji ini, temukan sakelar kipas radiator Anda dan lepaskan kabel harness. Dapatkan kabel jumper dan masukkan ke kedua kontak, kipas Anda akan menyala. Cara lain untuk menguji kipas adalah dengan menyalakan AC. Kipas pendingin diaktifkan di sebagian besar—tetapi tidak semua—mobil saat Anda memutar AC ke kecepatan sedang atau tinggi.
Sakelar Kipas Radiator Buruk: Ada sakelar yang memberi tahu kipas pendingin Anda untuk menyala ketika pendingin Anda mencapai suhu tertentu. Cara termudah untuk menguji sakelar ini adalah dengan melepaskan kabel harness dan menjalankan kabel jumper melintasi kontak harness. Jika kipas menyala, Anda perlu mengganti sakelar.
Termostat Terjebak Tutup
Gejala paling umum dari termostat yang gagal adalah panas berlebih pada kecepatan jalan raya. Mesin Anda mungkin dapat tetap dingin pada kecepatan rendah karena tidak bekerja terlalu keras, dan karenanya tidak menghasilkan banyak panas. Namun, saat Anda mencapai kecepatan jalan raya, mesin Anda membutuhkan banyak cairan pendingin yang mengalir agar tetap dingin.
Jika termostat tidak terbuka, aliran tidak cukup untuk menjaga suhu tetap dingin. Dalam situasi ini, Anda mungkin mendapati diri Anda lebih mirip kapal uap daripada sedan yang melaju di jalan raya.
Sabuk Kipas Rusak
Masih banyak mesin di luar sana yang memiliki sabuk kipas untuk menggerakkan kipas pendingin mesin. Jika Anda melihat ikat pinggang terpasang pada kipas Anda, Anda berada di klub ini. Kabar baiknya adalah perbaikan Anda akan lebih murah daripada kipas yang digerakkan listrik dan Anda dapat dengan mudah menggantinya tali kipas sendiri jika rusak.
Radiator tersumbat
Jika mobil Anda menempuh jarak lebih dari 50.000 mil, radiator Anda mungkin mulai berkarat. Anda dapat menghindari ini dan masalah lain yang terkait dengan pendingin lama dengan menyiram radiator Anda sekali setahun.
Perawatan Rutin Dapat Menjaga Mesin Tetap Dingin
Tidak ada yang baik tentang masalah overheating. Jika mesin Anda panas, Anda harus mencoba memperbaiki masalah secepat mungkin. Mesin yang panas dapat merusak dirinya sendiri, meskipun tidak terlalu panas.
Perawatan rutin dapat membantu mengatasi masalah ini. Selain menyiram radiator Anda, periksa oli Anda secara teratur untuk memastikan Anda memberikan pelumasan yang memadai untuk mesin Anda. Ikuti perawatan lainnya juga karena apa pun yang dapat Anda lakukan untuk mengurangi penumpukan panas akan membantu.
Ingat, penting untuk mengawasi suhu mesin Anda. Banyak orang menyebutkan bahwa mesin mereka "berjalan panas", meskipun mereka tampaknya tidak terlalu peduli. Memperbaiki masalah pendinginan biasanya cukup murah, bahkan jika itu melibatkan perjalanan ke bengkel. Di sisi lain, kerusakan mesin karena sistem pendingin yang terabaikan dan panas berlebih secara teratur dapat menimbulkan biaya yang mahal. Anda bahkan mungkin membuat Anda berpikir untuk menyingkirkan mobil sama sekali.
