Meskipun banyak sistem pengapian pada mobil baru saat ini dikendalikan oleh komputer, mobil model klasik atau model akhir Anda kemungkinan memiliki sistem pengapian titik. Dan jika Anda senang mengerjakan mobil, ada beberapa hal yang perlu Anda pahami sebelum menyetel timingnya, termasuk pentingnya menyetel hunian.
Ke dalam Celah
Titik pengapian adalah satu set kontak listrik yang menghidupkan dan mematikan kumparan pada waktu yang tepat. Titik-titik tersebut dibuka dan ditutup oleh aksi mekanis dari lobus poros distributor yang mendorongnya. Mendapatkan jarak terbaik antara titik sangat penting untuk kinerja dan keandalan engine yang tepat. Atur titik terlalu lebar dan busi tidak mendapatkan cukup jus. Atur terlalu dekat dan mesin berhenti bekerja setelah beberapa mil.
Pada kecepatan operasi mesin biasa, titik membuka dan menutup beberapa ratus kali per detik, jumlah pastinya tergantung pada jumlah silinder dan RPM mesin. Titik-titik tersebut perlu ditutup untuk waktu yang cukup lama untuk membangun fluks magnet maksimum dalam inti koil pengapian. Ini mungkin terdengar seperti sesuatu dari "Kembali ke Masa Depan" (sebenarnya, ada waktu ketika proses ini dianggap hampir ajaib), tetapi hari ini adalah pengetahuan dasar otomotif.
Tinggal di atasnya
Periode penutupan titik ditentukan oleh perancang sistem pengapian dan biasanya dinyatakan sebagai derajat rotasi distributor. Dalam mesin empat silinder, sudut antara setiap lobus cam pengapian adalah 90° dan periode penutupan titik atau "DWELL" biasanya sedikit di atas 45° dari rotasi distributor. Dalam mesin enam silinder, lobus terpisah 60 ° dan waktu tinggal adalah 30 ° hingga 35 °.
Tempat tinggal disesuaikan dengan mengatur celah titik ke jarak tertentu pada pembukaan maksimum. Celah yang lebih sempit memberi lebih banyak tempat tinggal dan celah yang lebih lebar memberi lebih sedikit. Mengambilnya secara ekstrem, tempat tinggal yang berlebihan berarti bahwa titik-titik menutup terlalu cepat setelah dibuka, memotong medan magnet runtuh sebelum memberikan semua energinya. Terlalu sedikit tempat tinggal memberikan fluks magnet tidak cukup waktu untuk membangun secara maksimal.
Atur Waktu Anda Terakhir
Kedua kondisi memberikan percikan lemah yang semakin lemah saat RPM mesin naik dan menghasilkan misfire pada kecepatan operasi normal. Tempat tinggal, serta celah busi, memang berpengaruh pada waktu pengapian. Semakin lambat titik terbuka, semakin lambat percikan datang dan memperlambat waktunya. Semakin awal poin terbuka semakin cepat percikan datang dan memajukan waktunya. Itulah mengapa pengaturan waktu adalah hal terakhir yang harus diatur dalam penyetelan.
Cara Mengatur Tempat Tinggal
Anda membaca di atas bahwa waktu pengapian adalah hal terakhir yang harus disetel saat menyetel mesin. Tempat tinggal Anda, dan dengan demikian kesenjangan poin Anda, perlu diatur sebelum Anda mematikan lampu waktu. Untuk mengatur tempat tinggal, lepaskan tutup distributor dan rotor, arde kabel koil dan lepaskan semua busi dari mesin. Siapkan pengukur diam Anda dan sambungkan starter jarak jauh. Jika Anda tidak memiliki loop awal jarak jauh, Anda selalu dapat meminta seorang teman untuk menjadi operator kunci Anda untuk prosedur ini. Putar kunci ke ON dan engkol mesin. Menggunakan feeler gauge untuk mendekat, sesuaikan titik ke pengaturan yang diinginkan sesuai dengan pembacaan diam dan kencangkan titik. Putar lagi untuk memastikan sudut diam masih benar.
Anda sekarang dapat melanjutkan ke atur waktu Anda.
