Karat atau korosi adalah hasil dari proses kimia yang disebut oksidasi. Hampir semuanya teroksidasi, termasuk sebagian besar mobil Anda. Lapisan pelindung seperti pernis atau cat dapat mencegah roda aluminium dan panel bodi baja dari berkarat, tetapi serpihan cat, goresan tepi jalan, dan retakan cat akan menghilangkan sifat pelindung dari lapisan.
Jika Anda khawatir tentang karat pada kendaraan Anda, langkah-langkah ini akan mengajari Anda cara memperbaiki karat pada mobil Anda, serta cara mencegahnya.
Langkah-Langkah Mengatasi Karat Pada Mobil
Karat permukaan kecil pada mobil dapat diperbaiki dengan mudah. Jika karat hanya di permukaan, meluangkan waktu untuk memperbaikinya dapat mencegahnya menyebar dan merusak mobil Anda. Secara umum, memperbaiki karat pada panel adalah proses yang memakan waktu tetapi tidak rumit.
- Tutupi area yang sedang diperbaiki, lindungi area sekitarnya dengan selotip dan kertas kraft atau terpal plastik. Bersikaplah murah hati, karena overspray akan merusak sisa mobil Anda.
- Pecahkan cat yang lepas dan pasir hingga ke logam kosong menggunakan amplas 40 dan 80, kemudian amplas 120 dan 220 untuk melapisi tepi primer, basecoat, dan clearcoat. Gunakan masker debu untuk melindungi paru-paru Anda.
- Gunakan kain paku untuk menghilangkan debu dan serpihan, lalu penghapus minyak dan lilin untuk membersihkan debu dan residu.
- Untuk permukaan yang halus, gunakan pengisi bodi untuk lubang yang lebih dalam, atau primer pengisi (Langkah 7) untuk lubang yang lebih dangkal. Jika menggunakan pengisi tubuh, ikuti instruksi pada pengisi, penghalusan dan pengamplasan, kembali ke Langkah 3 saat disembuhkan.
- Oleskan primer epoksi self-etching, yang mengikat logam. Oleskan beberapa lapisan tipis, biarkan waktu pengeringan antara, lalu setidaknya satu jam untuk menyembuhkan. Gunakan di garasi yang berventilasi baik atau di luar pada hari yang tenang, tetapi tidak di bawah sinar matahari langsung.
- Pasir basah dengan amplas 1.000 grit, bilas dengan air, dan biarkan kering. Lap dengan kain bebas serat.
- Oleskan primer pengisi lacquer dalam beberapa lapisan tipis, biarkan waktu pengeringan antara, kemudian setidaknya satu jam untuk menyembuhkan.
- Pasir basah menetes atau melorot dengan amplas 320 grit, lalu amplas basah seluruh area perbaikan dengan amplas 1.000 grit. Bilas dengan air dan biarkan kering. Lap dengan kain bebas serat.
- Oleskan lapisan dasar berwarna dalam lapisan tipis – lebih ringan lebih baik – memungkinkan waktu pengeringan di antaranya. Jika Anda melihat menetes atau kendur, pasir dan cat ulang, tetapi sebaliknya jangan mengampelas lapisan dasar. Sembuhkan setidaknya satu jam dan bersihkan dengan kain paku.
- Oleskan clearcoat dengan lapisan yang paling tipis, dengan meratakan area perbaikan ke area sekitarnya. Permukaan harus terlihat lembab, tidak menetes. Lebih ringan lebih baik, memungkinkan waktu pengeringan antara. Biarkan setidaknya 4 jam waktu curing sebelum mengemudi, 48 jam sebelum buffing, dan 30 hari sebelum waxing.
Pada bagian sasis dan bagian lain di mana kosmetik tidak begitu penting, Anda dapat melewati banyak langkah di atas. Setelah menghilangkan karat lepas dengan sikat atau sander, primer pengubah karat dapat digunakan untuk menghentikan karat di jalurnya. Kemudian, lapisi primer dengan cat enamel berkualitas.
Akhirnya, ada kalanya perbaikan karat hanya membuang-buang waktu. Jika panel telah berkarat atau bagian sasis terkelupas, satu-satunya cara untuk memperbaikinya adalah dengan mengganti bagian yang rusak. Masuk ke bagian dalam panel bodi dan anggota sasis praktis tidak mungkin dan, dalam kasus anggota sasis, terlalu tidak pasti untuk menjamin keselamatan Anda.
Cara Melindungi Mobil Anda dari Karat
Pertama, lindungi mobil Anda dengan parkir di garasi atau carport. Jika ini bukan pilihan, pertimbangkan penutup mobil custom-fit atau ready-fit berkualitas, yang akan mengurangi goresan pada lapisan pelindung. Menjaga mobil Anda tetap kering juga membantu mengurangi efek air pada permukaan yang tidak terlindungi.
Menjaga mobil Anda tetap bersih adalah cara lain untuk mencegah karat menempel. Debu, kotoran, dan serbuk sari dapat bersifat abrasif, menggores cat, dan mengekspos bagian logam. Mereka juga menahan air, yang mempercepat korosi. Mencuci bagian bawah sangat penting di iklim utara selama musim salju. Pasir dan pencairan es dapat menumpuk di bagian bawah, menahan air dan pencairan es, mempercepat korosi pada permukaan yang tidak terlindungi.
Bagaimana dengan melindungi permukaan itu sejak awal? Serpihan batu dapat mengekspos logam, dan lapisan bawah dapat terlepas dan mengekspos logam undercarriage. Keripik batu dapat dengan mudah diperbaiki, bahkan dicegah dengan film pelindung cat, dan layanan lapisan bawah dapat ditemukan di sebagian besar area di mana pencairan es biasanya digunakan.
