Tekanan ban sangat penting karena beberapa alasan. Ban yang kurang angin lebih cepat aus, memaksa kendaraan untuk menggunakan lebih banyak bahan bakar, lebih mudah melakukan hydroplane, dan juga tidak mencengkeram jalan. Yang paling kritis, ban yang kurang angin dapat kehilangan traksi saat berbelok dan mengerem, yang dapat membahayakan pengendaraan sehari-hari. Akhirnya, penelitian telah menunjukkan inflasi yang rendah, sedikitnya 6 psi di bawah spesifikasi tekanan ban, dapat menyebabkan panas berlebih dan ban pecah.
Mobil penumpang pertama yang mengadopsi a sistem pemantauan tekanan ban (TPMS) adalah Porsche 959 1986, tetapi butuh serangkaian kegagalan ban, serta semakin banyak bukti bahwa orang tidak cukup memperhatikan hal ini. komponen keselamatan penting, untuk Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) akhirnya mengamanatkan TPMS langsung pada semua kendaraan penumpang di pertengahan 2000-an.
Bagaimana TPMS Bekerja?
Sejak 2008, 100% dari semua kendaraan di jalan dilengkapi dengan TPMS langsung. Sebelum tahun 2008, jumlah kendaraan yang dilengkapi dengan TPMS tidak langsung atau TPMS langsung bervariasi. Kedua sistem dirancang untuk memperingatkan pengemudi jika satu atau lebih pembacaan tekanan ban sangat rendah.
Untuk kendaraan yang lebih tua, TPMS tidak langsung tidak mengukur tekanan ban secara langsung, tetapi menggunakan kecepatan putaran ban untuk membandingkan roda dan ban satu sama lain. Hal ini dapat dilakukan karena kecepatan putaran ban berhubungan langsung dengan lingkar ban, dan lingkar ban berhubungan langsung dengan radius ban, yang berhubungan langsung dengan tekanan ban. Sederhananya, tekanan ban yang lebih rendah menghasilkan ban yang "lebih kecil", yang berputar lebih cepat. Dengan membandingkan kecepatan putaran, menggunakan sensor kecepatan roda (WSS), modul TPMS dapat menghitung bahwa tekanan ban rendah pada satu atau dua ban.
Untuk beberapa kendaraan tua dan semua kendaraan pasca-2008, TPMS langsung lebih dapat diandalkan, karena membutuhkan pembacaan tekanan langsung dari setiap ban. Kit TPMS langsung purnajual juga tersedia, untuk hampir semua kendaraan di jalan. Sensor TPMS, biasanya bagian dari katup ban—ada yang diikat ke tengah roda—secara langsung mengukur tekanan ban dan menggunakan sinyal radio untuk mengkomunikasikan data ini ke modul TPMS.
Bagaimana jika Lampu Tekanan Ban Berkedip?
Pada beberapa kendaraan, modul TPMS mengkomunikasikan informasi ini kepada pengemudi menggunakan peringatan TPMS cahaya, sementara yang lain mungkin termasuk pembacaan tekanan langsung di kluster instrumen atau informasi menampilkan. Setidaknya ada beberapa alasan mengapa lampu peringatan TPMS akan berkedip, serta mengirimkan pesan lain ke tampilan informasi.
- Tekanan ban rendah dapat menyebabkan lampu tekanan ban berkedip. Jika ini terjadi, hal pertama yang harus Anda lakukan adalah menepi dengan aman dan memeriksa ban Anda. Gunakan pengukur tekanan ban untuk memeriksa bahwa keempat roda sesuai spesifikasi. Gunakan inflator ban untuk membawa ban yang kurang angin ke spesifikasi atau ganti ban dengan cadangan. Bawa kendaraan Anda ke bengkel ban untuk diperbaiki.
- TPMS yang salah adalah alasan umum lainnya untuk lampu peringatan TPMS berkedip, tetapi penyebabnya mungkin tidak begitu jelas. Pada sistem TPMS langsung, ini mungkin menunjukkan baterai sensor TPMS yang mati, sensor TPMS yang rusak, atau modul TPMS yang rusak. Periksa ban untuk memastikan ban dipompa dengan aman, dan pergilah ke toko ban untuk mendiagnosis sistem TPMS.
- Kegagalan untuk Inisialisasi biasanya berlaku untuk kendaraan TPMS tidak langsung yang lebih tua, tetapi beberapa kendaraan TPMS langsung mungkin memerlukan "inisialisasi" sebelum digunakan. Setiap kali tekanan ban disesuaikan, atau roda dikeluarkan dari kendaraan, TPMS harus diinisialisasi ulang untuk menetapkan ambang deteksi. Jika tidak, TPMS mungkin salah menunjukkan masalah tekanan ban yang sebenarnya tidak ada. Periksa dan sesuaikan tekanan ban untuk memastikan tidak ada sebenarnya masalah, kemudian lakukan prosedur inisialisasi, yang biasanya terletak di manual pemilik.
Jangan Abaikan Lampu TPMS
Jika Anda memiliki lampu tekanan ban yang berkedip, itu bisa menunjukkan masalah tekanan ban atau masalah TPMS. Jangan abaikan lampu TPMS atau ban Anda, karena hal ini dapat menghabiskan bahan bakar ekstra, mengurangi masa pakai ban, traksi dan stabilitas yang buruk, dan kemungkinan ban pecah. Hanya perlu beberapa menit untuk memeriksa dan menyesuaikan tekanan ban dan menginisialisasi ulang TPMS, tetapi jika lampu peringatan terus berkedip, hal terbaik yang harus dilakukan adalah pergi ke toko ban tepercaya Anda untuk diagnosis dan memperbaiki.
