Tanda dan Gejala Masalah Busi

Selama masa pakainya, rata-rata busi dapat menyala 27,5 juta hingga 110 juta kali. Setiap kali, itu menguapkan beberapa molekul dari elektroda busi. Akhirnya, celah busi melebar, dan campuran udara-bahan bakar tidak lagi menyala secara efisien. Masalah mesin lainnya mungkin mengontaminasi busi, dan dalam keadaan tertentu, busi mungkin tidak menyala sama sekali.

Cara Kerja Busi

Api membutuhkan tiga komponen: oksigen (O2), bahan bakar, dan panas. Di mesin Anda, setiap kali silinder menarik langkah hisap, ia menarik udara (≈21% O2). Mesin injeksi port menyuntikkan bahan bakar selama langkah hisap, sedangkan mesin injeksi langsung, bensin atau solar, mungkin menunggu hingga langkah kompresi. Akhirnya, panas disediakan dalam salah satu dari dua cara: satu atau dua busi untuk mesin bensin, atau panas kompresi untuk mesin diesel. Hasilnya, seperti ketika ketiga komponen ini digabungkan, adalah ledakan kecil. Menjelajah dengan kecepatan 55 mph (88 kph), silinder rata-rata akan menembak sekitar 1.000 kali per menit, atau 16 kali per detik!

Pada mesin bensin, panas diberikan dalam bentuk sambaran petir kecil. Tegangan tinggi, 5 kV hingga 45 kV, tergantung pada kendaraan, dihasilkan dalam koil pengapian, dikendalikan oleh distributor atau modul kontrol mesin (ECM). Muatan dilakukan ke busi melalui kabel busi. Percikan terjadi ketika muatan melompat di antara elektroda busi, hanya 0,01” hingga 0,07” (0,25 mm hingga 1,8 mm). Panas yang dihasilkan antara 8.500 °F dan 11.800 °F (4.700 °C hingga 6.500 °C), menyalakan campuran udara-bahan bakar, mendorong piston ke bawah pada langkah daya.

Tanda-tanda Masalah Busi

Bagaimana Anda bisa tahu jika busi Anda membutuhkan perhatian? Mesin Anda adalah alat berat yang disetel dengan baik, dan kinerja, penghematan bahan bakar, dan keandalan bergantung pada pengiriman udara, bahan bakar, dan percikan yang konsisten. Berikut tujuh tanda busi bermasalah.

• Ekonomi Bahan Bakar - Jika kamu melacak penghematan bahan bakar, sebagaimana seharusnya semua orang, masalah busi dapat menyebabkan mesin Anda mengonsumsi lebih banyak bahan bakar daripada biasanya. Karena ECM tidak memiliki kendali atas kekuatan percikan atau kandungan oksigen, ECM menambahkan bahan bakar untuk mengimbangi pembakaran yang buruk.
• Macet – Sebuah silinder macet terjadi ketika busi tidak dapat menyalakan campuran udara-bahan bakar. Hal ini dapat terjadi karena busi aus, kontaminasi, kabel busi retak, atau masalah lainnya.
• Periksa Lampu Mesin - Untuk banyak orang, lampu periksa mesin mungkin satu-satunya tanda mesin Anda mengalami masalah busi. ECM jauh lebih sensitif daripada banyak driver dan dapat mendeteksi satu silinder macet dalam ribuan pengapian yang baik.
• Awal yang Sulit – Pengapian yang tepat paling sulit ketika mesin “dingin”. ECM menambahkan lebih banyak bahan bakar untuk diperhitungkan penguapan yang buruk, yang dapat menyulitkan busi yang aus untuk menyala, mengakibatkan start yang sulit, engkol yang lama, atau a kondisi tidak mulai.
• menganggur kasar - Saat menganggur, busi masalah mungkin terbukti sebagai lebih banyak getaran, pada dasarnya silinder macet yang hanya terjadi saat idle.
• Penampilan buruk – Pada akselerasi, busi berada di bawah permintaan khusus untuk menghasilkan percikan yang kuat untuk menyalakan lebih banyak bahan bakar dan menghasilkan lebih banyak tenaga. Busi yang rusak atau koil pengapian yang lemah mungkin tidak dapat memenuhi permintaan.
• Ragu-ragu / Lonjakan – Sedikit kurang kentara, keragu-raguan pada akselerasi dan lonjakan mungkin digambarkan sebagai mesin yang tidak langsung “merespons” masukan pengemudi. Kemudian, “lonjakan” kekuasaan mungkin datang secara tak terduga. Sedikit keterlambatan dalam pengiriman daya ini mungkin mengindikasikan masalah busi.

Ganti Busi Seperti Seorang Profesional

Tergantung pada kendaraan, mesin, dan jenis busi, busi umumnya bertahan dari 30.000 hingga 120.000 mil (48.000 km hingga 193.000 km). Kabel busi dan koil pengapian cenderung bertahan sedikit lebih lama, tetapi biasanya tidak lebih dari dua kali masa pakai busi yang mereka nyalakan. Untuk sebagian besar kendaraan, mengganti busi adalah hal yang sederhana, meskipun Anda mungkin perlu a manusia karet untuk mendapatkan beberapa dari mereka, mungkin ditempatkan di belakang perisai atau di bawah intake manifold dan peralatan lainnya. Berikut adalah langkah-langkah dasar untuk mengganti busi.

1. Akses Busi – Ini mungkin memerlukan pelepasan bagian lain, seperti penutup mesin, pelindung panas, atau intake manifold.
2. Lepaskan Kabel Busi atau Kumparan Pengapian – Sebelum melepas kabel, gunakan selotip atau cara lain untuk menandai lokasi, jika tidak, busi mungkin tidak menyala dengan urutan yang benar. Ganti kabel busi atau sepatu bot yang lecet, aus, atau rusak.
3. Meledakkan Saluran Busi – Kotoran cenderung terkumpul di tabung dan saluran busi yang tidak terlindungi. Udara terkompresi adalah ide yang baik untuk membuangnya, mencegahnya jatuh ke dalam silinder saat Anda melepas busi.
4. Lepas Busi – Menggunakan soket busi dan ekstensi pengunci, lepaskan busi lama.
5. Bersihkan Benang Busi – Pemburu ulir busi adalah investasi yang bagus, dan beberapa menit menyandarkan ulir di kepala silinder dapat mencegah sakit kepala busi yang rusak di masa mendatang.
6. Setel Celah Busi – Sebagian besar celah busi baru sudah disetel dari pabrik, tetapi ada baiknya untuk memeriksa dan menyesuaikan celah busi sesuai dengan manual, hanya untuk memastikan.
7. Lumasi Busi Baru – Menggunakan hanya setetes pelumas anti karat, perak atau tembaga tidak masalah, lumasi ulir dan paking busi.
8. Pasang Busi Baru – Putar busi dengan tangan sampai kencang, lalu putar sesuai spesifikasi. Jenis gasket biasanya menentukan seperempat hingga setengah putaran setelah kontak, sedangkan jenis non-gasket hanya menentukan putaran keenam belas. Periksa manual untuk memastikan.
9. Instal Ulang Semuanya.

Menjadi jeli adalah kunci untuk menjaga mobil yang andal, dan mengenali masalah busi sejak dini dapat meningkatkan penghematan bahan bakar dan mencegah Anda terdampar. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang busi Anda, pastikan untuk berkonsultasi dengan profesional tepercaya.