Bagi mereka yang tinggal di sepanjang perbatasan AS/Kanada, mungkin tergoda untuk mengimpor mobil bekas atau truk bekas dari Kanada yang dijual dengan harga menarik. Namun, Anda perlu mengambil langkah-langkah tertentu untuk memastikan kendaraan bekas Anda tepat untuk pasar AS.
Jelas, karena Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara, banyak barang dikirim antara AS dan Kanada untuk dijual di kedua negara. Ada sedikit batasan arus bebas barang tetapi itu tidak berarti rata-rata konsumen dapat membawa mobil bekas atau truk bekas dari Kanada tanpa mengambil beberapa langkah penting.
Cari Label Pabrikan
Itu mungkin tampak sangat aneh mengingat fakta bahwa perusahaan seperti Ford, Chrysler, dan GM memiliki pabrik di Kanada yang memproduksi kendaraan yang dijual di Amerika Serikat. Ford, misalnya, membuat Ford Edge dan Ford Flex di Ontario. GM membuat Chevrolet Impala dan Chevrolet Camaro di Oshawa, Ontario.
Meskipun fasilitas manufaktur Kanada membuat mobil untuk dijual di pasar AS, itu tidak berarti semua mobil yang dibuat di Kanada, bahkan oleh perusahaan AS, dianggap sesuai dengan pasar AS. Label pabrikan kendaraan harus diperiksa untuk menentukan apakah kendaraan tersebut diproduksi untuk distribusi AS atau tidak.
Label biasanya ditemukan di salah satu tempat: tiang kait pintu, pilar engsel, atau tepi pintu yang bertemu dengan tiang kait pintu, di sebelah tempat pengemudi duduk. Ini akan membuat segalanya lebih mudah jika label mengatakan itu dibuat untuk penjualan AS.
Standar Impor Mobil Bekas
Departemen Transportasi Pennsylvania, yang hampir tidak berada di sebelah Kanada, memiliki beberapa saran bagus di situs webnya tentang mengimpor mobil bekas dari Kanada: Departemen Transportasi AS (DOT) telah menyarankan bahwa kendaraan buatan Kanada untuk pasar Kanada, kendaraan buatan AS awalnya ditujukan untuk pasar Kanada, atau kendaraan buatan asing lainnya yang tersedia untuk pasar Kanada mungkin tidak memenuhi persyaratan: Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas dan Kendaraan Bermotor Nasional (dan kebijakan dan peraturan yang diadopsi sebagai hasil dari Undang-undang ini) dan emisi EPA standar. Selain itu, merek kendaraan tertentu, Volkswagen, Volvo, dll., untuk model tahun tertentu, 1988, 1996, dan 1997, tidak memenuhi standar keselamatan DOT AS."
Standar NHTSA
Namun, standarnya cukup lunak. Administrasi Transportasi dan Keselamatan Jalan Raya Nasional (NHTSA) mengatakan pada: situs web: "Karena persyaratan standar keselamatan kendaraan bermotor Kanada (CMVSS) sangat mirip dengan standar keselamatan kendaraan bermotor Federal (FMVSS), bukan daripada menentukan kelayakan impor berdasarkan merek, model, dan model tahun, NHTSA telah mengeluarkan keputusan kelayakan impor menyeluruh yang mencakup sebagian besar sertifikasi Kanada kendaraan.
"Namun, karena ada beberapa perbedaan antara CMVSS dan FMVSS, kendaraan bersertifikat Kanada diproduksi setelah tanggal FMVSS dengan persyaratan yang berbeda berlaku hanya dapat diimpor berdasarkan keputusan kelayakan menyeluruh jika kendaraan tersebut awalnya diproduksi untuk memenuhi AS. standar."
Akibatnya, sebagian besar kendaraan Kanada akan memenuhi standar AS. Tidak ada salahnya untuk menghabiskan beberapa menit untuk memeriksa Aturan impor NHTSA, meskipun.
Standar Impor EPA
Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) juga mengatur impor kendaraan untuk memenuhi standar emisi yang diatur oleh badan tersebut. Untuk informasi lebih lanjut tentang persyaratan tersebut, Anda dapat menghubungi Hotline Impor EPA di (734) 214-4100 atau kunjungi situs web.
Siapa yang Dapat Mengimpor?
Siapa pun dapat mengimpor kendaraan ke AS jika kendaraan tersebut dibawa untuk penggunaan pribadi. Itu harus mematuhi emisi EPA AS dan standar keamanan DOT federal seperti yang diuraikan di atas. Jika tidak, Departemen Transportasi AS Importir Terdaftar harus mengimpor kendaraan.
Omong-omong, ada sistem untuk memeriksa apakah a mobil bekas dari Kanada memiliki hak gadai, masalah judul, atau telah dilaporkan dicuri. Dapatkah Anda membayangkan mimpi buruk membayar mobil bekas dan ditolak masuk ke AS?
Pihak berwenang Kanada sangat menyarankan agar tidak ada kendaraan yang diberi hak atau didaftarkan sampai diperiksa hak gadai, merek, dan status curiannya. Anda dapat pergi ke situs web yang disebut Pencurian OtomatisKanada dan ikuti tab VIN/Lien Check. Juga, CarProof.com akan memberikan informasi online langsung mengenai hak gadai dan merek di Kanada. Biaya dikenakan untuk setiap permintaan.
Semoga beruntung jika Anda pernah berbelanja mobil bekas di Kanada dan tinggal di Amerika Serikat. Ingatlah bahwa membawa mobil bekas ke Amerika Serikat tidak semudah mengemudi melintasi perbatasan.
