Bagi penggemar sejarah otomotif, kisah Ford Motor Company, sebagian, adalah kisah mesinnya. Ceritanya termasuk V8 Flatheads yang terkenal di tahun 1940-an, Y-block yang menggantikannya, dan a serangkaian Windsors blok kecil, termasuk V8 5.0 liter yang akan memberikan Mustang begitu banyak nya otot.
Tahun Terakhir dari Mesin 5.0
Dalam tiga dekade setelah diperkenalkan pada tahun 1962, Windsor 5.0 liter akan ditampilkan di hampir semua Mustang, dengan pengecualian model 1980 dan 1981. Mustang terakhir yang menampilkan mesin 5.0 liter adalah model 1995, setelah itu Ford menggantinya dengan mesin V8 4.6 liter yang mampu menghasilkan 215 tenaga kuda.
Coyote
Pada bulan Desember 2009, Ford mengumumkan produksi a Ford Mustang GT, dijadwalkan untuk tahun 2011, menampilkan mesin V8 variabel camshaft timing variabel independen baru 5,0 liter, empat katup. Dijuluki "Coyote," mesin ini menghasilkan 412 tenaga kuda dan torsi 390 pon-kaki. Selain itu, GT Mustang dengan mesin baru melaporkan jarak tempuh yang lebih baik daripada model mesin Windsor V8 sebelumnya.
Bos
Pada tahun 2012, Boss 302 Mustang edisi terbatas khusus memasuki pasar, dengan mesin 5,0 liter Hi-Po Ti-VCT V8 yang dimodifikasi yang menghasilkan 444 tenaga kuda dan torsi 380 pound-kaki. Performa ini menandai peningkatan bertahap pada basis 412 tenaga kuda GT 5.0 liter Coyote. GT Mustang otomatis menawarkan 18 kota (25 jalan raya) perkiraan EPA mil per galon, sedangkan mesin Boss 302 5.0 liter yang dimodifikasi menawarkan 17 kota (26 jalan raya) perkiraan EPA mpg.
Pada tahun 2013, GT Mustang sekali lagi menampilkan mesin baru 5.0 liter Ti-VCT Coyote V8. Kali ini, mesin tersebut menghasilkan sekitar 420 tenaga kuda. NS Bos 302 Mustang juga kembali, masih menghasilkan 444 tenaga kuda dan torsi 380 pound-kaki.
Ford Mustang 2014 menampilkan Coyote 5.0 liter V8 di GT sekali lagi. Sementara itu, Boss 302 Mustang dikeluarkan dari jajaran model tahun, setelah mengakhiri edisi terbatasnya pada tahun 2013.
Generasi kedua
Ford Mustang 2015, yang didesain ulang sepenuhnya, menampilkan Coyote generasi kedua (Gen 2). Ini adalah mesin V8 5.0 liter yang dimodifikasi yang menghasilkan 435 tenaga kuda dan torsi 400 pound-kaki berkat valvetrain dan kepala silinder yang ditingkatkan. Itu juga menampilkan yang baru intake manifold dirancang untuk meningkatkan pernapasan kecepatan rendah untuk penghematan bahan bakar yang lebih baik, stabilitas idle, dan emisi. Insinyur Ford mengatakan bahwa mereka dapat meningkatkan Coyote V8 berkat pelajaran yang didapat saat mengerjakan Boss 302 Mustang edisi terbatas.
Model Ford Mustang GT 2016 dan 2017 juga menampilkan mesin Gen 2 Coyote V8 yang baru dimodifikasi, di samping berbagai peningkatan lainnya, semuanya memberi penghormatan kepada Ford Mustang 1967 klasik.
Generasi ketiga
Pada tahun 2018, Ford memperkenalkan Coyote generasi ketiga (Gen 3), mesin Gen 2 yang ditingkatkan yang menampilkan bahan bakar duel baru, port langsung bertekanan tinggi dan tekanan rendah injeksi bahan bakar, yang meningkatkan penghematan bahan bakar sambil mempertahankan 460 tenaga kuda, torsi 420 pon-kaki, dan kecepatan 0 hingga 60 mph di bawah empat detik. Fitur tambahan termasuk kepala silinder yang ditingkatkan, lubang silinder 93mm, katup yang lebih besar, intake manifold baru, bantalan yang ditingkatkan, dan peredam engkol kental.
