Bersama inflasi yang tepat, mengetahui cara mengukur kedalaman tapak ban Anda, dan dengan alat apa, merupakan keterampilan penting untuk perawatan kendaraan yang baik. Ada beberapa faktor yang berkontribusi terhadap penuaan ban, tapi lebih tua tidak pernah lebih baik. Ban botak adalah bahaya serius di jalan. Menurut penelitian baru-baru ini, hampir seperempat dari kecelakaan mobil yang terjadi di AS setiap tahun disebabkan oleh tapak ban yang tidak memadai. Mengemudi dengan ban botak di siang hari yang terlalu panas, dingin, atau hujan—atau melaju sedikit terlalu cepat atau mengerem terlalu cepat—dan Anda berada dalam bahaya berputar atau meledak.
Ada keuntungan lain untuk mengawasi keausan ban juga. Kedalaman tapak dapat menunjukkan kapan ban salju akan kehilangan performanya (6/32" atau kurang), dan ini akan membantu Anda menangkap pemakaian tidak teratur sebelum kerusakan terjadi pada ban atau roda. Jika Anda melihat keausan yang tidak teratur, itu jelas merupakan indikasi bahwa Anda mungkin perlu memakainya ban seimbang.
Pada dasarnya ada tiga cara untuk mengukur kedalaman tapak: cara cepat dan kotor, cara lebih cepat dan lebih kotor, dan cara yang benar. Ketiganya akan memberi tahu Anda jika ban Anda perlu dibuang untuk mendapatkan yang baru, tetapi hanya cara yang benar yang akan memberi tahu Anda hal lain.
Tes Penny
Cara cepat dan kotor untuk mengetahui apakah ban Anda botak secara hukum adalah dengan menggunakan tes sen, yang mungkin hampir setua Abraham Lincoln sendiri. Masukkan satu sen ke celah antara blok tapak dengan kepala Abe menghadap ke bawah. Jika Anda dapat melihat seluruh kepala Lincoln, kedalaman tapak Anda di bawah 2/32” dan ban botak secara hukum. Ganti segera. Jika kepala presiden tertutup sama sekali, ban di atas 2/32”.
Kenakan Bar
Cara yang lebih cepat dan lebih kotor untuk menguji kedalaman tapak ban adalah dengan menempelkan jari Anda di antara blok tapak. Anda harus merasakan beberapa platform kecil di antara balok, tetapi tenggelam jauh di bawah permukaan tapak. Platform terletak di 2/32”, jadi ketika permukaan tapak menjadi rata dengan “batang aus” ini, ban perlu diganti. Jika Anda masih bisa merasakan "daging" di tapak, semuanya belum hilang.
pengukur
Jika Anda ingin menguji kedalaman tapak ban Anda, benar way, Anda harus menggunakan pengukur. Tersedia di hampir semua toko mobil dan ban, pengukur kedalaman tapak tidak mahal dan mudah disimpan di kompartemen sarung tangan. Sebagian besar adalah probe mekanis bertingkat sederhana, tetapi ada juga model digital mewah yang tersedia. Tempelkan probe ke dalam lembah tapak, tekan bahu probe hingga rata pada blok tapak, dan bacakan hasilnya. Semua pengukur harus mengukur dalam 32 inci dan dalam milimeter.
Anda harus menggunakan pengukur kedalaman ban untuk memeriksa kedalaman tapak setiap bulan atau lebih, dan memeriksa beberapa titik juga. Dengan melakukan ini, Anda dapat menangkap keausan yang tidak teratur, seperti yang disebabkan oleh masalah keselarasan, jauh sebelum menjadi masalah yang tidak dapat dibatalkan.
