Paduan atau baja; apa yang terbaik untukmu? Kedua tipe tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan untuk tipe mengemudi yang berbeda; tetapi, secara umum, jika Anda menginginkan keindahan dan performa, Anda menginginkan paduan, dan jika Anda menginginkan kuda kerja yang tangguh, murah, dan jelek, Anda menginginkan baja.
Roda Paduan
Velg alloy sekarang menjadi standar pada kebanyakan mobil karena menawarkan keunggulan kosmetik dan performa. Tidak seperti roda baja, paduan aluminium dapat dicetak dan dikerjakan dalam berbagai desain, memberikan mobil tampilan yang jauh lebih individual, dan menawarkan pemilik kesempatan untuk menyesuaikan lebih banyak lagi. Paduan aluminium/nikel jauh lebih ringan daripada baja dan menghasilkan kinerja yang lebih gesit dan akselerasi yang lebih baik. Sebuah mobil dengan paduan pada umumnya jauh lebih menyenangkan untuk dikendarai.
Paduan cenderung lebih mudah ditekuk daripada baja di bawah benturan jalan dan memiliki kecenderungan retak jika dibengkokkan terlalu jauh. Sejauh mana velg menjadi lentur atau rapuh sangat tergantung pada berapa banyak nikel yang ditambahkan ke aluminium untuk membuat paduan – lebih banyak nikel menambah berat dan cenderung membuat paduan lebih rapuh, lebih sedikit berarti roda lebih ringan yang lebih lembut dan cenderung lebih bengkok dengan mudah. Metode konstruksi seperti pengecoran atau penempaan tekanan juga berpengaruh pada kekuatan paduan.
Roda paduan dapat dipoles, dilukis, mesin atau dikrom; hasil akhir yang berbeda harus dirawat dengan cara yang berbeda. Mereka juga rentan terhadap berbagai kerusakan kosmetik seperti goresan trotoar, korosi air asin, dan pembersih asam.
Roda Baja
Berat roda, ban, rem, dan rotor secara khusus disebut “unsprung weight” karena tidak diberi bantalan oleh pegas suspensi. Bobot tanpa pegas memiliki lebih banyak efek pada cara mobil menangani daripada jumlah bobot yang setara di atas pegas, sehingga bahkan perubahan kecil pada bobot dapat memiliki efek besar.
Roda baja lebih berat daripada aluminium, jadi ketika Anda memasang roda baja pada mobil yang memiliki velg, Anda cenderung menemukan bahwa berat ekstra mengurangi akselerasi dan kelincahan, menurunkan pusat gravitasi mobil dan secara umum membuatnya lebih seperti mengemudi tangki. Jelas, ini bisa tidak diinginkan untuk aplikasi kinerja musim panas, tetapi di musim dingin efeknya bisa menjadi keuntungan fisik dan psikologis yang signifikan. Roda yang lebih berat akan membuat ban menggigit salju lebih keras, dan saat mengemudi di salju, memiliki mobil dengan lembab akselerasi dan kelincahan, pusat gravitasi yang rendah secara artifisial dan rasa solid dan berat bisa menjadi hal yang sangat hal baik.
Roda baja secara signifikan lebih kuat daripada velg. Dibutuhkan kekuatan besar untuk membengkokkan roda baja, dan hampir tidak mungkin untuk memecahkannya. Mengingat tampilan utilitarian mereka yang biasa, kerusakan kosmetik murni umumnya bukan masalah besar.
Ada penutup roda yang bisa Anda pakai pada baja agar terlihat seperti velg; mereka sering datang pada baja yang dijual sebagai pilihan OEM dan dapat ditemukan secara online juga. Penutup roda rapuh, terlihat agak murahan, dan paling sering dipegang oleh pegangan gesekan baja pegas yang memiliki kecenderungan menyedihkan untuk lepas pada waktu yang tidak tepat dan menggelinding.
Baja umumnya hanya dibuat dalam ukuran 16” atau kurang. Ada sangat sedikit baja 17” di luar sana, tetapi tidak ada satu pun baja 18” yang saya ketahui. Saya akan membayangkan bahwa baja 18 ”akan sangat berat. Akibatnya, memasang baja akan sering melibatkan perampingan. Beberapa mobil berperforma tinggi tidak akan menerima roda yang diperkecil karena kaliper rem yang terlalu besar atau masalah suspensi lainnya.
Baja juga biasanya 75-80% lebih murah daripada velg, membuatnya bagus untuk set kedua, dan murah untuk diganti jika rusak parah.
Oleh karena itu, karena berbagai alasan, paduan adalah satu-satunya pilihan ketika kinerja dan/atau penampilan tinggi adalah kualitas yang Anda butuhkan. Baja umumnya lebih baik untuk pengemudi harian yang tidak masuk akal, atau untuk mobil apa pun yang tidak harus terlihat cantik atau melakukan manuver mewah karena mereka bekerja untuk mencari nafkah. Mereka sangat ideal, bagaimanapun, untuk itu set ekstra roda musim dingin.
