Un anno di punta per la Corvette, il 1963 ha visto l'uscita della famosa coupé con finestrini sdoppiati. Lo Sting Ray con finestra divisa del 1963 è una meraviglia da guardare ed è immediatamente riconoscibile sulla strada. Ha uno stile elevato, un design classico C2 ed è ricercato da molti appassionati di Corvette.
Il 1963 fu l'unico anno per la coupé a vetri sdoppiati e fu la prima Corvette coupé mai realizzata. A partire dal 1964, la Corvette coupé aveva un lunotto posteriore in un unico pezzo.
A proposito di quel finestrino posteriore diviso
La Corvette coupé del 1963 è stata progettata da Larry Shinoda. Il capo del design all'epoca era Bill Mitchell, ed era irremovibile nel continuare la distinta linea centrale di Sting Ray dal muso dell'auto alla parte posteriore. Secondo gli addetti ai lavori, il lunotto posteriore diviso era uno dei "progetti da compagnia" di Mitchell e ha avuto un grande dibattito con l'ingegnere Zora Arkus-Duntov sulla sua praticità.
Comprensibilmente, la barra che divideva il lunotto ostruiva la vista posteriore del guidatore. Alcuni conducenti hanno riferito di aver perso una moto in questo punto cieco, creando una situazione piuttosto pericolosa. È probabile che questo sia uno dei motivi principali per cui Corvette è tornata alla finestra completa nel modello del 1964.
I proprietari della Sting Ray del 1963 vorranno proteggere il più possibile quei finestrini posteriori. Come puoi immaginare, trovare un sostituto ti costerà molto di più di una singola finestra.
- È possibile trovare sostituzioni, ma è necessario assicurarsi di acquistare la finestra destra o sinistra.
- Il processo di sostituzione delle finestre divise è più complicato del solito. È meglio fare una ricerca approfondita prima di iniziare.
Motore e trasmissione nella Coupé del 1963
Le scelte di motore nel 1963 variavano da 250 cavalli al modello L84 a iniezione di carburante da 360 cavalli.
La trasmissione standard era un manuale a 3 velocità tutto sincronizzato. Come optional erano disponibili anche un manuale a 4 velocità completamente sincronizzato e un automatico Powerglide a 2 velocità.
Note sul modello coupé del 1963
Il 1963 fu il primo in molti aspetti della Corvette. Non è stato solo l'unico anno per la coupé a vetri sdoppiati, ma ha visto anche l'introduzione del nome Sting Ray.
- Nel 1963 furono prodotte 10.594 coupé a vetri sdoppiati. La produzione totale di Corvette per l'anno è stata di 21.513 e l'altra metà era composta dalla decappottabile.
- La coupé del 1963 includeva prese d'aria del cofano che erano semplicemente decorative e non funzionali. Anche questi furono rimossi nel 1964.
- Il 1963 fu anche il primo anno per i fari a scomparsa sulle Corvette. Questa caratteristica è durata fino all'avvento del design C6 nel 2005.
- Anche il codice opzione Z06 è stato introdotto nel 1963. Questo indicava il motore a iniezione di carburante, le sospensioni per impieghi gravosi, le ruote antirotazione in alluminio, i freni per impieghi gravosi, il serbatoio del carburante in fibra di vetro da 36 galloni e la parte posteriore a slittamento limitato. Sono state realizzate 198 coupé Z06 e una decappottabile Z06.
Corvette C2 sono tra i più collezionabili, e questo modello è uno dei migliori della collezione. Una coupé Corvette con finestra divisa del 1963 in ottime condizioni ti costerà da $ 40.000 a $ 185.000 con una media di circa $ 50.000 secondo un rapporto d'asta Haggerty del 2017.
- Il prezzo varia principalmente sulla selezione del motore.
- I prezzi più alti sono per lo Z06.
Il valore di questo modello è rimasto stabile negli anni. Per le auto nelle migliori condizioni con quelle caratteristiche rare, il mercato ha visto un drammatico aumento dal 2000. Auto in un condizioni da buone a medie sono rimasti moderatamente stabili.
