Una valvola Presta è l'"altro" tipo di valvola a tubo per bici, quella dall'aspetto divertente con il lungo stelo in metallo che arriva a una punta. Il tipo più familiare di valvola è il valvola Schrader, che si trova sulla maggior parte delle biciclette per bambini e delle biciclette ricreative, nonché sui pneumatici delle auto e sulla maggior parte delle ruote gonfiabili. Le valvole Presta si trovano comunemente sulle bici da strada e di fascia alta Mountain bikes.
Nozioni di base sulle valvole Presta
Ruote accese bici da strada usa una pressione dell'aria molto più alta della maggior parte biciclette da diporto, come ibridi o incrociatori. Le valvole Presta si sono evolute come la valvola preferita per le ruote ad alte prestazioni perché la valvola è progettata così che l'alta pressione dell'aria all'interno del tubo mantenga la valvola chiusa, in modo che possa mantenere una pressione dell'aria più elevata più a lungo. Inoltre, le valvole più sottili si adattano meglio ai cerchi stretti utilizzati dalle ruote delle bici da strada rispetto alle valvole Schrader più grosse.
Il principale svantaggio delle valvole Presta è che non sono compatibili con le pompe che trovi nelle stazioni di servizio e non tutte le pompe manuali includono una testa per le valvole Presta. Puoi ovviare a questo inconveniente portando con te un adattatore per valvola (sempre una buona idea). Un adattatore è un piccolo tappo filettato che si avvita all'estremità della valvola Presta e ha un'apertura della valvola di tipo Schrader. Assicurati di rimuovere l'adattatore e chiudere la valvola Presta per la guida.
Come usare una valvola Presta
Pompare una valvola Presta è in qualche modo diverso dall'usare una valvola Schrader:
- Rimuovere il tappo di plastica, se la valvola ne ha uno. Svitare (ruotando in senso antiorario) il dado piccolo sulla punta della valvola finché non si ferma. Il dado è collegato a una valvola metallica sottile spillo.
- Premere sul dado per assicurarsi che il perno della valvola non sia bloccato; questo rilascerà aria se c'è aria nel tubo. Basta un rapido tocco è tutto ciò di cui hai bisogno.
- Posizionare con cautela la testa della pompa sulla valvola, facendo attenzione a non piegare lo spinotto della valvola; questo può accadere se si spinge troppo forte sulla testa della pompa. Bloccare la testa della pompa ruotando la sua leva.
- Pompare il tubo alla pressione desiderata.
- Capovolgere la leva della testa della pompa in posizione aperta e ruotare con cautela ed estrarre la testa dalla valvola. Questa è un'altra opportunità per piegare il perno, quindi fai attenzione.
- Avvitare il dado sulla valvola ruotando in senso orario fino a quando non è aderente; non stringere troppo. Riposizionare il tappo di plastica.
Nota: Alcune, non tutte, le valvole Presta hanno un piccolo anello di metallo che si avvita sullo stelo della valvola. Questo dovrebbe essere aderente al cerchione della bici. È solo lì per supportare la valvola durante il pompaggio e non deve essere stretto. Il tubo funziona allo stesso modo con o senza l'anello.
Riparare una valvola Presta
Una valvola Presta è costituita da uno stelo cavo e da un nucleo che si avvita nello stelo e contiene il meccanismo della valvola. Se hai problemi con il nucleo, come un perno piegato o semplicemente una valvola che perde, puoi svitare il nucleo e sostituirlo. I core sono venduti in pacchetti da 10 o più, per circa $ 1,20 a $ 1,50 per core. Il modo migliore per rimuovere il nucleo è con un semplice strumento chiamato a rimozione del nucleo, oppure puoi usare le pinze ad ago.
