Qual è più lungo, lo Sharpie 500 a Bristol o l'Aarons 499 a Talladega? Come fa NASCAR sai quanti giri percorrere ogni fine settimana? Sono giri, miglia o qualcos'altro? Queste sono domande popolari che hanno anche i fan più stagionati della NASCAR.
Come misurare una pista da corsa
Per prima cosa, dobbiamo sapere come misurare una pista da corsa. Ovviamente, se corri intorno al muro esterno stai viaggiando molto più lontano rispetto a quando sei in fondo alla curva. Quindi, come misura la NASCAR? Misurano la lunghezza della pista dal punto a 15 piedi dal muro esterno. Ciò significa che in molte piste i conducenti percorrono una distanza più breve di quella pubblicizzata (ma non di molto).
Il problema con il nome della razza
Ora che sappiamo come misurare una traccia, cosa ci dice di Sharpie 500 rispetto a Sharpie 500? gli Aaron 499? Ancora niente. Guardiamo distanza di gara.
Il numero alla fine del nome della gara potrebbe parlare di giri, miglia o addirittura chilometri. NASCAR lavora con le piste per trovare una lunghezza di gara appropriata che si adatti bene a una finestra TV. Quindi, solo sentendo che la gara si chiama Checker Auto Parts 500, non sai davvero fino a che punto guideranno le auto senza ulteriori ricerche.
Un voto per miglia, arrotondato per eccesso
Talladega Superspeedway misura ben 2,66 miglia. Le alte velocità significano che 499 miglia possono essere coperte bene in una finestra TV. A Talladega se la gara fosse durata 187 giri avrebbero percorso solo 497,42 miglia mentre 188 giri sono 500,08 miglia, quindi quale usano? NASCAR arrotonda sempre così l'Aarons 499 è lungo 188 giri e in realtà va 500,08 miglia. È un bel trucco di marketing che 499 miglia siano esattamente la stessa distanza di gara di 500 miglia a Talladega.
Un voto per giri
Bristol Motor Speedway misura 0,533 miglia intorno. A causa delle velocità più basse dello short track risulta che 500 giri fare la migliore distanza di gara. Quindi lo Sharpie 500 a Bristol è in realtà lungo 266,5 miglia.
Come regola generale, le gare su pista corta sono misurate in giri, quasi tutto il resto è misurato in miglia. Ci sono alcune eccezioni, ma per lo più avresti ragione con questa regola.
Un'eccezione alla regola
Una di queste eccezioni è Phoenix International Raceway. Ogni autunno corrono il Checker Auto Parts 500 sull'ovale di 1 miglio. Facile vero? Poiché 500 giri equivalgono a 500 miglia, questa deve essere la risposta. No scusa. Si scopre che ci vuole troppo tempo per percorrere 500 miglia su una pista relativamente piatta, quindi la NASCAR è stata creativa lì e ha dichiarato che la distanza ufficiale della gara è di 500 chilometri. Quindi il Checker Auto Parts 500 a Phoenix è in realtà 312 giri e 312 miglia di lunghezza.
I percorsi stradali sparano per 350 chilometri
Corsa su strada è un gioco completamente diverso. La NASCAR cerca di far correre le vetture della Coppa per circa 350 chilometri (220 miglia) per le gare su strada. La Dodge/Save Mart 350 all'Infineon Raceway sul percorso stradale di 1,99 miglia arriva a 110 giri e in realtà percorrono 352.3 chilometri.
Infine, il Sirius a The Glen sul bellissimo percorso stradale di Watkins Glen International. Non fanno nemmeno finta di dirti quanto è lunga la gara. In genere percorrono 90 giri sul "percorso corto" di 2,45 miglia a The Glen, il che rende la distanza totale della gara 220,5 miglia o 355,005 chilometri.
Riassumendo le regole
Confuso ancora? Ricorda solo che le piste brevi sono giri, le autostrade sono miglia, le gare su strada sono chilometri e sarai pronto per partire.
