Alzare la randa è uno dei primi passi per salpare. Sebbene di solito sia un processo semplice e facile, i principianti potrebbero riscontrare degli intoppi se non stanno attenti. Segui queste linee guida per alzare la randa senza intoppi e la barca in corso.
La randa è sollevata sull'albero dalla drizza di randa, una cima o cavo metallico che sale dal livello della coperta alla testa d'albero, attraverso un bozzello, e scende fino a un grillo che si collega all'angolo superiore della randa, la prua. La drizza può anche salire attraverso l'albero per ridurre la deriva in alto, come nella barca mostrata in questa foto, e uscire in un punto vicino alla coperta. Abbassando la drizza si alza la vela. Nella maggior parte dei casi, la randa è alzata e la barca è in navigazione prima che il fiocco sia alzato o srotolato.
Passi per alzare la randa
- Su una piccola barca a vela su un molo o ormeggio, la randa viene tipicamente issata prima che la barca sia in navigazione, seguendo questi passaggi:
- Fissare il grillo alla bugna nella testa della randa. Usa delle pinze o un coltello per grilli per assicurarti che sia ben stretto, altrimenti le vibrazioni potrebbero rilasciare il grillo durante la navigazione.
- Rilasciare o allentare il scheda madre in modo che il vento contro la vela che si alza non faccia resistenza. L'obiettivo è che il bordo anteriore della vela sia rivolto verso il vento in modo che la vela non sia tesa dal vento che soffia contro entrambi i lati.
- Assicurati che la vela sia pronta per essere issata, con il boltrope o i proiettili della vela al orza di vela nella scanalatura della vela dell'albero.
- Tirare la drizza a mano verso il basso fino a quando l'inferitura non è tesa. Se la drizza si irrigidisce prima che la vela sia alzata, controllare che la cima del bullone o i tiranti della vela non lo siano inceppamento e guardare in alto per assicurarsi che la sezione libera della drizza principale non si sia avvolta intorno qualcosa. Se c'è un ingorgo, abbassa un po' la vela per liberarlo, quindi procedi.
- Quando l'inferitura è più tesa che puoi, stacca la drizza.
- Ora sei pronto per partire. Scotta la randa per far avanzare la barca, o indietro la randa (spingi manualmente il boma controvento) per spegnere la barca e iniziare a navigare.
Alzare la randa su barche di grandi dimensioni
Su una barca a vela più grande con una randa più grande, il processo è simile ma di solito prevede passaggi aggiuntivi:
- Poiché la prua deve puntare direttamente o quasi al vento per allentare la tensione sulla randa mentre si alza, la barca a vela di solito si muove fuori dal molo e nel vento in preparazione per alzare la randa. All'ancora o all'ormeggio, a meno che non ci sia una forte controcorrente, la prua sarà naturalmente rivolta al vento.
- Dopo essersi assicurati che il grillo sia ben stretto e che la drizza sia libera per risalire, allentare leggermente la scotta della randa mentre la barca mantiene il suo orientamento contro vento. Quindi iniziare a sollevare il principale a mano.
- Su una barca più grande, a un certo punto è solitamente necessario un verricello a causa del peso della randa. Il verricello può essere posizionato sull'albero, un tiro diritto sulla drizza dalla testa d'albero, o nel pozzetto, dove la drizza è condotta attraverso uno o più bozzelli di virata. Avvolgere la drizza sul verricello e iniziare a manovella per continuare a issare la randa fino a quando l'inferitura è tesa.
- Come con una barca più piccola, continua a controllare che la vela si muova senza intoppi e non si inceppi. A causa della potenza del verricello, se continui a far girare la drizza quando la vela o la drizza si inceppano, potresti rompere qualcosa!
- Quando l'inferitura è tesa, stacca la drizza. Portare la randa con la scotta randa per avviare la barca in navigazione.
Problemi da tenere d'occhio
- Grillo allentato: Molti marinai rimuovono il grillo della randa dopo ogni vela e lo fissano altrove come alla linea di vita; poi lo stringono ogni volta. I marinai che lasciano la drizza attaccata alla vela per lunghi periodi, tuttavia, dovrebbero controllare di tanto in tanto che non si sia allentata.
- Lumache della vela inceppate: I proiettili della vela si consumano e possono incastrarsi nella fessura della vela, oppure la fessura può sporcarsi e causare inceppamenti. Se la vela sta diventando più difficile da alzare, controllare le lumache per vedere se hanno bisogno di essere sostituite e lubrificare la pista della vela.
- Drizza impigliata: Una drizza troppo larga può svolazzare e impigliarsi in qualsiasi attacco dell'albero, come un attacco per lazy jack, o può persino avvolgersi attorno a una crocetta.
- Drizza sfilacciata: Una drizza seriamente sfilacciata può incastrarsi nel bozzello in testa d'albero. Sebbene di solito la vela possa ancora essere spostata su e giù, ispezionare la lunghezza della drizza per vedere se si è sfilacciata o consumata in qualsiasi punto. In tal caso, sostituiscilo prima che si rompa.
- Bozzello della drizza rotto: Se la drizza è libera ma sembra bloccarsi in testa d'albero, potrebbe essere necessario salire sull'albero per ispezionare il bozzello. La sua puleggia potrebbe essere incrinata o danneggiata. In tal caso farlo riparare subito. Può essere pericoloso non poter calare immediatamente la randa se il vento si alza improvvisamente.
