Il Outhaul si attacca alla bugna della vela
Il outhaul su una barca a vela è uno dei controlli, parte del sartiame corrente della barca. Il outhaul è una linea che si collega alla bugna della randa (l'anello nell'angolo inferiore a poppa) e tira indietro la vela verso l'estremità del boma. Sulla maggior parte delle barche, questa linea o cavo passa intorno a un blocco (puleggia) nel boma, come mostrato in questa foto.
Di seguito viene mostrato come viene tirata l'altra estremità della stabilizzazione per aumentare la tensione nel piede della vela e viene spiegato come utilizzare la stabilizzazione a proprio vantaggio in diverse condizioni di navigazione.
Regolare il Outhaul per le condizioni di navigazione
Qui è mostrata la linea di outhaul che esce dal boma (a sinistra), avvolta attorno a un verricello e legata alla bitta a destra. (L'estremità del boma è fuori dall'immagine a sinistra.) Un verricello è necessario su barche a vela da moderate a grandi per esercitare una tensione sufficiente ai piedi di una grande randa. Più stretto viene tirato il outhaul, più piatto diventa il fondo della vela. Più la vela è allentata, più piena è la vela.
Come regolare l'outhaul
Il principio per la regolazione del outhaul è simile a quello dell'utilizzo di a boom vang con vento leggero e moderato.
- Con vento leggero, la mantellina dovrebbe essere abbastanza allentata, permettendo alla randa di essere più piena. Possono formarsi delle rughe lungo il piede della vela.
- In condizioni di vento moderato, la mantellina dovrebbe essere moderatamente tesa, appiattendo la vela e dando una forma migliore per navigare di bolina o al lasco.
- Con un vento più forte, quando potrebbe essere necessario depotenziare la randa per evitare un eccessivo sbandamento, il outhaul dovrebbe essere molto stretto. Una vela più piatta produce meno forza di sbandamento.
