Come funziona l'avvolgifiocco?
Prima dello sviluppo dei fiocchi avvolgibili, il fiocco doveva essere agganciato al strallo con una serie di grilli che corrono per tutta la lunghezza della vela orza. Mentre i fiocchi avvolti sono ancora usati su molte barche da regata, su cui i cambi di vela sono comuni, i fiocchi avvolgibili sono usati sulla maggior parte delle barche da crociera, specialmente barche di medie e grandi dimensioni.
Alla base dell'unità avvolgifiocco c'è il tamburo avvolgitore. Sopra di esso (nascosto sotto la vela in questa foto) c'è la lamina avvolgibile, una struttura flessibile scanalata che circonda lo strallo dal tamburo a una girella nella parte superiore dello strallo. Il fiocco viene issato con il bordo d'attacco nella scanalatura della lamina, in genere solo una volta all'inizio della stagione velica. Quindi la cima di avvolgimento viene estratta dal tamburo, facendo ruotare il tamburo e la lamina e facendo arrotolare il fiocco attorno alla lamina.
Con un fiocco avvolgibile, non è necessario abbassare il fiocco e rimuovere le matasse della vela dopo ogni vela. Un fiocco avvolto rimane sempre sollevato e pronto all'uso.
Ricorda di monitorare i cambiamenti del vento in modo da poter avvolgere il fiocco presto quando è facile e non tardi quando è difficile o pericoloso. Puoi imparare a leggi il vento o utilizzare un anemometro portatile economico.
Le pagine seguenti spiegano il processo di avvolgifiocco e terzaroli del fiocco.
Il fiocco avvolto
Ecco una vista di un fiocco strettamente avvolto che sale sopra il tamburo avvolgibile.
Notare che il telo protettivo blu lungo i bordi della vela copre completamente il telo bianco quando la vela è arrotolata. Si tratta di un'importante protezione contro i raggi UV del sole, che degradano gradualmente il tessuto utilizzato nella maggior parte delle vele da crociera.
Scotte da fiocco a fiocco avvolto
Il scotte rimangono incatenati alla bugna del fiocco, che sale più in alto sullo strallo quando la vela viene arrotolata.
Le scotte del fiocco possono essere legate alla bugna usando un bolina o catene. Le scotte in questa foto sono attaccate usando a morbido grillo, che evita grossi nodi o metalli pesanti che potrebbero essere pericolosi per un equipaggio che lotta con un fiocco agitato.
La linea avvolgibile
La cima avvolgibile si avvolge intorno al tamburo avvolgibile e risale lungo la coperta fino al pozzetto. Tirando la cima di avvolgimento, il tamburo e la lamina avvolgibile ruotano, il che fa rotolare il fiocco nella sua posizione di avvolgimento.
Srotolare il fiocco avvolto
Il fiocco viene tirato fuori per la navigazione tirando la scotta dal pozzetto. Tirare la scotta dal lato su cui verrà posizionata la vela, opposto alla direzione da cui proviene il vento. Se il vento sta attraversando la barca dal lato di dritta, come in questa foto, poi il fiocco viene estratto a babordo.
La cima di avvolgimento deve essere rilasciata per consentire alla vela di srotolarsi, ma mantenere la tensione su di essa mentre il fiocco fuoriesce per evitare che la cima si impigli sul tamburo. La cima avvolgibile dovrebbe avvolgersi ordinatamente attorno al tamburo quando la vela esce, rendendo più facile tirare la cima in seguito per riavvolgere la vela.
Mantieni la tensione sulla scotta del fiocco e sulla cima di avvolgifiocco
Mentre continui a tirare fuori il fiocco con la scotta, presto la vela sarà esposta a sufficienza per catturare il vento. Assicurati di mantenere la tensione sulla cima di avvolgimento per evitare che il fiocco si precipiti fuori tutto in una volta e si agiti nel vento.
Inoltre, mantieni la tensione sulla scotta del fiocco in modo che la vela mantenga una forma migliore. Solitamente è necessario mettere la scotta su un winch, una volta che la vela prende il vento, e iniziare ad azionare il winch per portare la scotta mentre la vela si spiega. Idealmente, cerca di mantenere il fiocco in assetto per il tuo punto di navigazione mentre si srotola.
Quando il fiocco è completamente fuori, agganciare la cima di avvolgimento e trimmare il fiocco usando il suo racconta storie.
In condizioni ventose, potresti non volere che il fiocco sia completamente srotolato. Puoi terzarare il fiocco lasciando alcuni giri del fiocco ancora avvolti.
Regolazione del blocco scotta Ji
Sulla maggior parte delle barche a vela con fiocco avvolgibile, la scotta del fiocco ritorna su un bozzello mobile montato in coperta, come in questa foto. Questo bozzello può essere spostato in avanti o indietro per una forma ottimale della vela con diverse quantità di vela spiegata.
Spostare il bozzello in avanti tira la bugna verso il basso più che indietro, stringendo la balumina della vela più del piede. Spostando il bozzello a poppa si tira indietro la bugna più che in basso, stringendo il piede della vela più della liscivia. Trova la posizione ideale osservando le spie del fiocco nella parte superiore e inferiore dell'inferitura per avere sia la parte superiore che inferiore della vela in assetto.
I marinai di solito segnano o annotano la posizione ideale del bozzello per la vela quando è completamente aperta e quando è parzialmente terzarolata. È molto più facile spostare il bozzello quando la scotta del fiocco non ha tensione su di essa, mentre la vela è ammainata o sull'altra mure.
