Quando un pozzo di una candela si riempie di olio, significa che l'O-ring che sigilla il pozzo per tenere fuori olio e detriti si è deteriorato e ha iniziato a perdere. Sebbene a volte la perdita possa essere riparata serrando i bulloni del coperchio della valvola, il più delle volte sarà necessario sostituire la guarnizione del coperchio della valvola e le guarnizioni del pozzo.
Olio nel pozzo
Se questa perdita non viene trattata, il candela lo stivale potrebbe gonfiarsi, il che a sua volta porterà a una mancata accensione del motore. È importante correggere questa perdita non appena la si scopre. L'olio in una candela può causare danni estesi a diverse aree del motore, come deformare o rompere le valvole e i pistoni o distruggere la guarnizione della testata, il che potrebbe portare a problemi più grandi. Se lasciato irrisolto, ciò non solo danneggerà le prestazioni del motore, ma potrebbe anche causare un incendio del motore.
Le auto classiche sono particolarmente inclini a perdite d'olio
Come riparare la perdita
È importante tenere presente che non è sempre necessario sostituisci i pozzetti delle candele interamente. Spesso, la semplice sostituzione di parti della valvola, in particolare del coperchio, è sufficiente per fissare bene una candela riempita d'olio.
Se la guarnizione non è ben sigillata attorno alla candela, è probabile che l'olio possa fuoriuscire in quell'area, che si accumulerà e alla fine causerà problemi al motore come descritto sopra. Sebbene questa sia la causa più comune del problema, anche un pistone guasto o le guide delle valvole usurate possono causare questo problema, quindi il tuo meccanico dovrebbe indagare anche su quelli.
Idealmente, tu o un meccanico dovreste controllare le guarnizioni del coperchio delle valvole, le guarnizioni degli O-ring, i pistoni, il pistone anelli di compressione e guide valvole per escludere qualsiasi possibilità di ulteriori danni rispetto al livello della superficie guarnizione della valvola.
Altri problemi che influiscono sull'uscita della candela
Sebbene i pozzetti delle candele pieni d'olio siano un problema comune, ci sono una varietà di fattori diversi che possono contribuiscono a mancate accensioni nel motore, soprattutto per quanto riguarda le candele e i loro associati parti.
I fili delle candele, ad esempio, possono rompersi in una varietà di modi che faranno accendere la spia del motore di controllo di un veicolo. Dovresti ispezionare regolarmente i cavi delle candele per verificare la presenza di rotture nell'isolamento, poiché ciò può portare a archi elettrici e una scintilla debole o nessuna scintilla, il che alla fine influisce sul chilometraggio del gas.
Spesso, questo richiederà sostituire i cavi delle candele, che dovrebbe accadere ogni 30.000 miglia indipendentemente dalle prestazioni del motore: se stai cambiando le candele, considera di cambiare i cavi contemporaneamente.
Se non ti senti a tuo agio nell'effettuare queste ispezioni e/o correzioni a casa, il tuo meccanico sarà in grado di eseguire un controllo approfondito per valutare i problemi ed effettuare le riparazioni necessarie.
