In un tradizionale motore a benzina ad accensione comandata, il corpo farfallato è la parte del sistema di aspirazione dell'aria che controlla la quantità di aria che fluisce nella camera di combustione di un motore. È costituito da un'unità abitativa che contiene una piastra a farfalla (valvola a farfalla) che ruota su un albero.
Quando si preme l'acceleratore (pedale dell'acceleratore), la piastra dell'acceleratore si apre e consente all'aria di entrare nel motore. Quando il pedale dell'acceleratore viene rilasciato, la farfalla si chiude e strozza efficacemente (strozza) il flusso d'aria nella camera di combustione. Questo processo controlla efficacemente la velocità del motore e, in definitiva, la velocità del veicolo.
Come funziona
Tipicamente posizionato tra il filtro dell'aria e il collettore di aspirazione, il corpo farfallato contiene il delicato sistema della farfalla che controlla un componente chiave di accensione a scintilla: flusso d'aria. Parte di atomizzazione processo, il flusso d'aria aiuta a regolare il rapporto di miscela aria-carburante necessario per accendere un
Il regolatore primario per la pressione dell'acceleratore si presenta sotto forma della temperatura del corpo farfallato sensore, che misura la temperatura della miscela aria-carburante che entra nel sistema di iniezione del carburante di la tua auto. Questa regolazione necessaria aiuta le accensioni a scintilla generare la massima efficienza del carburante.
In gran parte controllato dalla valvola a farfalla nota come piastra dell'acceleratore, il flusso d'aria è regolato dal conducente premendo il pedale dell'acceleratore all'interno del veicolo. Questo reagisce a un sensore sulla bottiglia dell'acceleratore che gli dice di consentire più aria all'interno combustione camera, aumentando REM e potenza. Questo fa sì che l'auto, a sua volta, vada più veloce.
Problemi e soluzioni comuni
Come ogni parte di un veicolo, il corpo farfallato può usurarsi. Molto raramente, ti ritroverai con un acceleratore completamente rotto. A volte, tuttavia, l'intero sistema dell'acceleratore si guasta e dovrai sostituire l'intero corpo farfallato, ma questo accade davvero solo nei veicoli ad alto chilometraggio.
Più comunemente, è probabile che il sensore della temperatura del corpo farfallato si guasti per primo. Se riscontri problemi al motore, potresti voler indagare sul sensore di temperatura. Ciò è particolarmente vero se il tuo veicolo si ferma o produce scarse prestazioni del veicolo.
Inoltre, collegamenti elettrici difettosi (comprese radio difettose e pannelli del cruscotto) possono essere il risultato di un sensore di temperatura del corpo farfallato difettoso. Se riscontri uno di questi sintomi nel tuo veicolo o la spia del motore di controllo del tuo veicolo si accende, dovresti visitare il tuo meccanico locale per una diagnosi più completa. Individuare un acceleratore difettoso è un po' più difficile della maggior parte dei problemi meccanici.
Per preservare meglio queste parti vitali del processo di accensione, potresti considerare di passare a biocarburante, che riduce l'usura dei componenti del motore. In alternativa, ottenere regolari messe a punto e manutenzione prolungherà la vita del tuo veicolo.
