Un volante che trema è in genere il risultato di problemi a pneumatici/ruote, problemi di sospensioni e sterzo, problemi ai freni o una combinazione dei tre. Se stai vivendo un volante che trema, è probabile che il tuo veicolo presenti uno o più dei seguenti problemi.
Problemi di pneumatici e ruote
Molti problemi al volante sono causati da problemi con i pneumatici e/o le ruote della tua auto. Se il volante trema, potresti riscontrare uno o più dei seguenti problemi.
Equilibrio pneumatici
A causa di incongruenze durante la produzione di pneumatici, alcune parti del pneumatico sono più pesanti rispetto ad altre parti. Mentre le gomme girano, questi squilibri possono portare allo scuotimento del volante, di solito quando l'auto viene guidata a velocità specifiche. Aggiustare: Fai equilibrare pneumatici e ruote.
Usura dei pneumatici
Man mano che i tuoi pneumatici accumulano miglia, potrebbero usurarsi in modo non uniforme, solitamente a causa di componenti dello sterzo o delle sospensioni allentati. Questa usura irregolare può portare a vibrazioni del volante.
Tempo freddo
Poiché sono fatti di gomma più dura, i pneumatici estivi e alcuni pneumatici per tutte le stagioni possono sviluppare punti piatti stando seduti durante la notte quando fa freddo. Questi punti piatti faranno tremare il volante fino a quando le gomme non si scaldano. Aggiustare: Utilizzare pneumatici da neve con tempo freddo.
Ruote innevate
Anche le ruote bilanciate possono sbilanciarsi se sono piene di neve o ghiaccio, causando vibrazioni al volante. Aggiustare: Pulisci le ruote, soprattutto durante l'inverno.
Riparare un appartamento
Se il tuo pneumatico ha una perdita lenta, Fix-a-Flat può salvarti in un pizzico, ma è solo una soluzione temporanea. Il liquido Fix-a-Flat scivola e sbilancia il pneumatico, facendo tremare il volante. Aggiustare: Far pulire il pneumatico e far riparare adeguatamente la perdita.
Danni ai pneumatici
I pneumatici sono un complesso composto di gomma, filo di acciaio e cinture in acciaio e tessuto. La gomma trattiene l'aria all'interno del pneumatico, ma le cinghie e i fili ne mantengono la forma. Un rigonfiamento nella parete laterale o nel battistrada, causato da una cinghia rotta, provoca vibrazioni del volante. Aggiustare: Sostituire il pneumatico danneggiato.
Danni alle ruote
Il danno alle ruote è più diffuso sui veicoli con pneumatici a basso profilo, ma può accadere a qualsiasi veicolo. Se la la ruota è danneggiata, non sarà perfettamente rotondo, facendo vibrare il volante. Aggiustare: Riparare o sostituire le ruote danneggiate.
Ruota allentata
La ruota è fissata al mozzo della ruota da quattro a sei dadi o bulloni della ruota. Se uno o più di questi elementi di fissaggio non sono serrati correttamente, la ruota potrebbe allentarsi e scuotersi, provocando il tremolio del volante. Aggiustare: Serrare i dadi delle ruote secondo le specifiche del produttore utilizzando una chiave dinamometrica.
Cuscinetto ruota allentato
Cuscinetti ruota, che supportano il peso del veicolo e consentono alle ruote di girare, consumarsi nel tempo. Il rumore dei cuscinetti delle ruote è un buon indicatore di usura, ma a volte anche i cuscinetti si allentano, facendo tremare il volante. Aggiustare: Sostituire o regolare i cuscinetti delle ruote usurati.
Asse usurato
Sui veicoli a trazione anteriore, così come sui veicoli a trazione integrale e integrale, gli assi anteriori azionano le ruote anteriori. Un giunto universale esterno usurato o giunto omocinetico potrebbe causare il tremolio del volante. Aggiustare: Sostituire un asse o un giunto usurato.
Problemi di sospensione e sterzo
Un volante tremante può anche essere il risultato di uno di questi problemi di sospensione e sterzo.
Fuori allineamento
Allineamento sospensioni e sterzo assicura che il tuo veicolo segua dritta e sterzi in modo affidabile. L'allineamento fuori specifica può causare un'usura anormale dei pneumatici e un'usura prematura delle sospensioni e dei componenti dello sterzo, che possono causare vibrazioni del volante. Aggiustare: Fate allineare il vostro veicolo da un professionista.
Sospensione allentata
I bracci di controllo e i vari collegamenti non sono fissati saldamente al corpo, ma tramite giunti sferici e boccole in gomma. Oltre a fare rumore e ad indossare pneumatici in modo anomalo, i componenti allentati possono far tremare il volante. Aggiustare: Sostituire i componenti delle sospensioni allentati.
Sterzo allentato
Che tu abbia un sistema a cremagliera o a scatola dello sterzo, molti punti di usura possono causare il tremolio del volante. Le estremità dei tiranti sono comuni e le boccole di montaggio e gli ingranaggi interni possono usurarsi. Aggiustare: Sostituire i componenti dello sterzo allentati.
Ammortizzatori o puntoni usurati
Anche su strade lisce, ammortizzatori e montanti sono in costante movimento, smorzando il movimento del veicolo durante l'accelerazione e la frenata. Sono particolarmente al lavoro su strade sconnesse. Tuttavia, un ammortizzatore usurato o che perde non assorbe il movimento, quindi il volante trema mentre il pneumatico (i) rimbalza in modo incontrollabile. Aggiustare: Sostituire gli ammortizzatori usurati.
Problemi ai freni
Infine, le vibrazioni del volante possono essere causate da uno dei seguenti problemi ai freni del veicolo.
Trascinamento del freno
Se il freno non viene rilasciato dal rotore, rimarrà semplicemente applicato. Probabilmente noterai il veicolo che tira da un lato, un odore di freno e un volante tremante. Aggiustare: Fate riparare il vostro impianto frenante da un tecnico competente.
Rotori "deformati"
Se il volante trema solo quando si applicano i freni, allora potresti avere quello che è in modo errato chiamati "rotori deformati". È davvero il materiale dei freni che si accumula su alcune sezioni del rotore, un segno sicuro di danno o un lavoro di frenata frettoloso. Noterai la pulsazione nel pedale del freno e nel volante. Aggiustare: Rifare la superficie dei rotori con un tornio per freni su auto o sostituire i componenti piegati e serrare correttamente le ruote.
Prevenzione del tremolio del volante
Ci sono così tante parti in gioco nel veicolo medio che non sorprende che nessuna di esse possa causare il tremolio del volante. Diversi piccoli guasti spesso si accumulano, rendendo la diagnosi e la riparazione una proposta difficile e costosa. Tuttavia, ci sono alcuni modi per evitare che il volante tremi in primo luogo, e tutto si riduce alla manutenzione regolare.
- Fai ruotare e bilanciare i tuoi pneumatici ogni 5.000 miglia.
- Utilizzare pneumatici adatti alla stagione.
- Controllare e regolare la pressione dei pneumatici almeno una volta al mese, se non settimanalmente.
- Assicurati di solo stringi a mano le tue ruote per evitare danni da dadi ad alette allentati o troppo serrati.
- Una volta all'anno, così come ogni volta che acquistate pneumatici nuovi, chiedete un assetto computerizzato delle quattro ruote.
- Durante la guida, fai del tuo meglio per evitare buche e grandi dossi. Se colpisci qualcosa di grave (ad esempio una buca o un marciapiede), potresti aver bisogno di un allineamento per correggere eventuali danni.
- Ogni sei mesi o 5.000 miglia, fai controllare completamente il tuo veicolo da un tecnico di riparazione auto competente.
- Far sostituire o regolare le parti sciolte il prima possibile.
