Nota: A tutti i professionisti del corpo e della pittura, dovresti voltare le spalle ora. Quello che stai per leggere ti sconvolgerà e forse ti farà soffrire. Questo non dovrebbe in alcun modo sostituire un lavoro adeguato svolto in una struttura adeguata. Ma è un'alternativa.
Questo primer metodo non è inteso come mano di fondo per un corretto lavoro di verniciatura. È uno strato di lavoro destinato a proteggere l'auto da ruggine e altre contaminazioni durante un periodo di dormienza.
L'alternativa più economica al primer
Se la tua auto è pronta per una mano di primer sigillante protettivo, senza dubbio hai fatto un bel po' di cose carrozzeria. Anche una piccola parte della carrozzeria deve essere protetta dagli agenti atmosferici mentre il resto della carrozzeria dell'auto è pronto per essere verniciato. A volte è necessario prendersi una pausa anche dall'avanzamento del proprio lavoro. Lasciare il metallo nudo esposto alle intemperie può far tornare indietro il lavoro di restauro. La ruggine superficiale si deposita quasi immediatamente anche con una piccola quantità di umidità in presenza di una superficie metallica nuda.
Una buona mano di primer ti aiuterà a prevenire danni al tuo lavoro in metallo tra una sessione di lavoro e l'altra o se la tua auto deve rimanere inattiva per un po' di tempo mentre raccogli tempo libero e fondi per mantenere il lavoro in movimento. Potresti pensare di dover portare la tua auto in una carrozzeria per far spruzzare uno strato professionale di primer sigillante sulla tuaadeguatamente preparato carrozzeria di auto o camion. Ok, tecnicamente dovresti, se te lo puoi permettere. Ma per il resto di noi, ci sono alternative.
Abbiamo un amico che ha restaurato e riparato lui stesso un certo numero di auto con budget ridicolmente ristretti. Quando deve mettere da parte uno dei suoi progetti per un po' di tempo, o se lo sta mettendo in magazzino per riprenderlo lavora quando ha, beh, tempo e fondi, usa primer/sigillante a base di olio Rust-Oleum per proteggere la sua auto corpo. È disponibile solo in pochi colori e puoi acquistarlo in qualsiasi negozio di riparazioni domestiche a un litro di gallone. Continua a leggere per vedere come funziona questa alternativa.
Cosa ti servirà
- Primer a base di olio Rust-Oleum (puoi anche comprare il gallone)
- Acetone
- Compressore d'aria impostato su 32 psi
- Tazza per mescolare la vernice
- Pistola a spruzzo conforme a HVLP
Con tutte queste cose insieme, sei pronto per darti da fare.
Preparazione del corpo
Prima di iniziare a spruzzare, dobbiamo assicurarci che la tua auto sia stata preparata almeno in parte. Il prodotto Rust-Oleum è molto tollerante e non è una parte permanente della finitura della tua auto, quindi puoi essere un po' più sciolto di quanto avresti bisogno di essere in un vero negozio di vernici. La parte principale della preparazione che devi eseguire è la pulizia. Se la superficie dell'auto non è pulita, avrai problemi con la vernice che non si attacca alla carrozzeria. Lavare il corpo e lasciarlo asciugare completamente, più a lungo puoi lasciarlo asciugare, meglio è. Una volta completamente asciutto, applicare dell'acquaragia su un panno e pulire l'auto per rimuovere eventuali oli residui o detergenti che potrebbero essere presenti sull'auto. Non serve molto, quanto basta per inumidire il panno.
Vernice di miscelazione (primer)
Rust-Oleum ha preparato questa formula di primer in modo che possa essere diluita e spruzzata utilizzando uno spruzzatore di vernice di tipo automobilistico. Preferiamo gli spruzzatori a gravità, come fa questo pittore da cortile. Mescolare la vernice con acetone utilizzando un rapporto di 1 parte di acetone per 5 parti di vernice. Questa formula sembrava funzionare bene ed è ciò che il nostro ragazzo usa regolarmente. Puoi mescolare quanto vuoi di questa vernice, non è catalizzata, quindi la miscela non andrà a male.
Spruzzare il primer
Con la vernice mescolata e la pistola carica, sei pronto per dipingere. Prova sempre il tuo modello di spruzzo su qualcosa come il cartone o l'auto di un vicino prima di iniziare a dipingere il tuo veicolo. Non essere troppo esigente con le regolazioni della pistola per verniciatura: dopotutto stai dipingendo con Rust-Oleum. Quando ottieni un modello di spruzzo verticale decente, puoi farlo. Ricorda di praticare una sovrapposizione del 50% tra i tratti. Ciò significa che quando dipingi una striscia orizzontale, la striscia successiva sotto di essa dovrebbe sovrapporsi a metà della prima striscia, e così via mentre scendi. Ciò ridurrà al minimo eventuali strisce visive quando la vernice è asciutta. Una mano di questa roba sembrava essere sufficiente, ma puoi sempre aggiungerne un'altra se vuoi che abbia un aspetto migliore mentre è in magazzino.
