Quindi hai imparato ad andare in moto e stai pensando di acquistare una bicicletta? L'acquisto di una moto usata è un'ottima scelta per il primo proprietario di una moto, ma è importante scegliere con saggezza in modo da non rimanere bloccato con qualcosa di cui ti pentirai.
Essere preparato
Prima di tutto, non presentarti impreparato ad un giro di prova: porta con te il giusto equipaggiamento di sicurezza non solo mostrerà al venditore che sei un pilota responsabile, ma ti proteggerà nel caso qualcosa vada storto.
I concessionari probabilmente ti chiederanno di compilare i documenti dell'assicurazione prima di prendere una bicicletta dal parcheggio, quindi non sorprenderti se ti viene chiesto di compilare un modulo prima di metterti in viaggio. Se stai acquistando da una festa privata, assicurati di essere interessato alla moto prima di portarla fuori per un giro; non c'è motivo di rischiare inutilmente di danneggiare la bici (o te stesso, se è per questo).
Facilità nella bici
Basem Wasef
Ogni moto è unica e diversa tipi di bici richiedono diverse tecniche di guida.
Familiarizza e assicurati di sapere dove si trova tutto. Gli specchietti sono regolati? La leva del freno è a portata di mano? Il tuo piede riesce a trovare facilmente il pedale del freno posteriore? Sai quanta fatica ci vuole per innestare e disinnestare la frizione? Riduci al minimo l'incertezza prendendo coscienza della configurazione della bici prima di metterti in viaggio.
Una volta che guidi, rilassati, soprattutto all'inizio. Allena l'acceleratore e i freni e non fare movimenti improvvisi. Non solo è più sicuro guidare con cautela, ma ti renderà più consapevole delle dinamiche della moto e se vuoi conviverci o meno.
Accelera, frena e ripeti
Navigare a velocità costante può rivelare alcune cose sullo stato meccanico di una bicicletta, ma non ti dirà tutto ciò che devi sapere. Quando ti senti a tuo agio con il modo in cui la bici risponde agli input, prova ad accelerare e frenare. Presta attenzione al modo in cui frizione si impegna; scivola? Come si sente il cambio? È scorrevole e gli ingranaggi sono facili da trovare? La potenza erogata è di tuo gradimento, ovvero il motore fornisce una coppia ai bassi regimi sufficiente per tirare facilmente dai semafori?
Dovresti anche provare arresti ripetuti e notare come funzionano i freni. Si sentono spugnosi? Funzionano senza problemi? C'è abbastanza morso iniziale per farti sentire sicuro durante una pausa di panico? Se la bici ha i freni antibloccaggio, provali usando il freno posteriore e assicurati che non si blocchi. Freni pulsanti su biciclette non dotate di ABS potrebbero significare che i rotori sono deformati, quindi fai attenzione se si verifica tale irregolarità.
Sento per la manipolazione
Kevin Wing
Dopo aver testato i freni della moto, prova a girare e guarda come si comporta la moto. Si sguazza o si sente sottosmorzato? Ciò potrebbe significare che i suoi ammortizzatori si stanno esaurendo o potrebbe essere solo una bici meno che sportiva; incrociatori di solito offrono corse più comode rispetto alle bici sportive, quindi sii consapevole della differenza.
Prendendo in considerazione il tipo di bici che stai provando, presta attenzione alle sue caratteristiche di maneggevolezza. Tira più da una parte che dall'altra? In tal caso, il telaio potrebbe essere piegato. Raschia qualche parte quando gira? Le pedane regolabili potrebbero essere impostate più in basso del necessario o la bici potrebbe essere stata abbassata. C'è oscillazione? Ciò potrebbe significare che un cerchio è sbilanciato. Ti sembra reattivo o insensibile?
Prestare attenzione alla maneggevolezza della moto ti aiuterà a determinare se è la bici giusta per te.
Ascolta da vicino
Basem Wasef
Gli indizi udibili possono renderti consapevole di quali parti potrebbero richiedere attenzione e salvarti da costose riparazioni su tutta la linea:
Ammortizzatori
Destinati a rendere più agevole la corsa su superfici ruvide, gli ammortizzatori possono emettere rumori di crepitio o cigolii quando sono usurati, il che può compromettere la maneggevolezza e creare un problema di sicurezza.
Cuscinetti ruota
Imballati all'interno dei mozzi delle ruote per ridurre l'attrito e sopportare le forze di carico, i cuscinetti possono emettere un ronzio quando hanno superato il loro apice.
Freni
Alcuni cigolii dei freni potrebbero essere normali, ma un rumore eccessivo, specialmente dopo il riscaldamento dei freni, potrebbe segnalare la necessità di sostituire le pastiglie e/o i rotori usurati.
Scarico
Dovrai anche ascoltare suoni di scarico insoliti, poiché una marmitta perforata sarà insolitamente rumorosa e la corrosione della ruggine può influire sulla funzione del sistema di scarico.
Pensa in modo ergonomico
Moto stellari
Le motociclette usate offrono molte più opportunità per i test ride, quindi approfittane e cerca potenziali problemi ergonomici. Cerca di passare più di un paio di minuti sulla moto per vedere se la moto potrebbe essere scomoda nel lungo periodo. Il manubrio è troppo lontano? Se sì, sono regolabili? La sella sembra divertente? Le pedane sono troppo indietro? Gli strumenti sono facili da leggere? Tutte queste variabili si adattano all'ergonomia della bici e sono cruciali per il tuo divertimento del tuo potenziale acquisto. Considera questi fattori e trascorri più tempo possibile in sella prima di impegnarti in una moto.
